SCJ - 205

Så du fick ihop ett förnicklingsbad också.......Blir hur bra som helst när alla småprylar blir blanka och fina och kommer tillbaka där dom en gång har suttit. Ser fram mot att se bilen. Jag jobbar stenhårt i garaget för att hinna få ihop min röda Mach1 innan säsongen,är ju så jäkla envis att jag ska göra allt själv,,,så det tar ju tid....Sälenträffen är inplanerad. Kul om du kom förbi. / "Micke"

Träffade av en slump en kille som blästrade på glas, han har bl.a. ölglas med mustang tema, finns även termosar m.m. med Ford Mustang loggor på, går även att få personliga med eget namn o.s.v. Betalade 600:- för 6st.ölglas som på bilden. Skicka ett meddelande så förmedlar jag kontakt om det kan vara av intresse. /"Micke"

Tjena Christer! Jo de kan stämma att du fick tips om förnickling, har byggt ett bad där jag förnicklar alla bultar och småprylar själv..Hemsidan finns inte längre kvar då webbhotellet den låg på lades ner...har dock en ny jag jobbat på en del mellan varven..men men... den inte helt klar då tiden inte riktigt vill räcka till. Är du till söderhamn nåt så är du välkommen på livevisning av förnicklingen och garagebesök. Har ju min bror i gävle och min dotter i valbo...brukar dessutom serva wurlitzer jukeboxen på cafe lido när det behövs...så är hyfsat ofta i gävle. M.v.h. "Micke"

Funkar bra på framstolarna också, lite pill bara...sen är det som sagt tidigare "en enkel match" att byta ut "buntbanden" mot hogrings om man känner för det.

Ser väldigt bra ut de där, ser fram mot att se bilen vid nåt tillfälle...gävle är ju nästan som hemma/:D

Vann budgivningen på E bay för ett par år sedan, har sökt efter införselkvitton..men inte hittat några ännu...har för mej att kitet kom från en firma som kallar sej MP Custom Led Lightnings. http://www.mustangprojects.com Om du handlar från E bay så kan du skicka med ShopUsa om säljaren inte skickar worldwide. Hos ShopUsa får du en amerikansk adress som säljaren skickar varorna till och sen vidarebefodrar shopusa prylarna. Kostar inte nåt närmvärt extra. Kolla på nätet. Om jag inte minns alldeles galet så tror jag att totalkostnaden för kitet slutatde på ca 1200:- Verkar vara denna länk du ska följa till mustang project: http://www.mustangproject.com/ och till ShopUsa:http://www.shopusa.com/shopusa/sweden

E-Bay-US. Blev betydligt billigare så. Säljs samma kit på Mustangs Unlimited, N.P.D. m.fl.

Har inte tid att hjälpa dej dom närmaste månaderna då jag måste få ihop min mustang till Bollnäs Motorrevy 5-6 April där den ska "premiärvisas" tillsammans med en Fastback 68 och en 64-1/2 Coupe...Du kan kolla igen i maj ifall du inte hittar nån hjälpsam. Men du har ju fått tips nu hur du kan fixa det själv./"Micke" -

Tjena JohnB!!! Ja den är T-Red + Vermillion Red interior. 2st 1970 - SuperCobraJet mustanger tillverkades röda med röd inredning. Min OT05R101320 och den andra OT05R106672 ägs av Darren Wright i australien. M.v.h."Micke":cool:

Enkelt tips på ett alternativ till att använda sk. "hogrings" vid klädselbyte. Jag tog helt enkelt vanliga plaststraps och monterade runt hela stommarna löst och för att sedan spänna klädseln med stripporna allt eftersom....fjädrade ner stommarna genom att lägga dom på golvet och stå på dom och spänna "strappsen" enkelt och total kontroll på klädselssträckningen. Sen är det enkelt att byta ut strapsen mot hogrings om man vill ha som "orginal" Efter att klädseln är monterad så brukar jag ta bort ev. veck och eftersträcka genom att köra det i en ångsteamer 45min och 45grader...efter detta ångbad (bör funka med varmvatten också) så torkas alltsammans rejält med en hårtork, resultatet blir i det närmaste perfekt. /"Micke"

Hittade en gammal sprayburk som tyvärr hade torkat så det gick inte att prov måla, men skulle vara till grill o.s.v. och kom från Mustangs Unlimited och jag pillade bort etiketten och under den så fick jag fram att det var en färg som heter Medium Driftwood Metallic SEM39023 /"Micke"

Helt rätt Thomas!!! Tackar!!!...Jag hade lite bråttom där å läste på en burk...skillnaden är att AP-GPA ar satin matt och AP-4464 är en halvblank med mjukmedel i..och jag har använt AP-4464 själv för att mjukmedlet motstår stenskott och grussprut bättre samt är något lättare att hålla rent samt är bra att lackera på plast. Provsprayade två plåtbitar...och AP-GPA är något ljusare i nyansen än AP-4464. Läste i K.A. Helms - Mustang Detailing Guide 64-73. att rätt färg är Charcoal Black Metallic M 4J 2083 P och den med mjukmedel är VO 2083-C alltså samma nyans men ska på "en orginal 1970" vara en halvblank (semigloss) .../"Micke"

Tjena Jocke!!! Kan rekomendera att du lackar huvscopet samt panel å bakljusramarna med svart halvblank (glans50) spray, Corro protect art.nr.22600, vilken finns att köpa på bl.a. Coop / OK-Q8 / Mekonomen o.s.v. Beträffande grill och ljusramarna samt mach 1 panelerna så är dom lackade orginal i en mörk grå metallic som heter charocoal black met. med beställnings nr. AP-4464 hos National Parts. Skickas dock ej med flygfrakt så det är sjöfrakt som gäller för färger. Enklast är att skicka genom Shop USA i det fallet. Finns säkert hos svenska mustang parts återförsäljare också, men kostar då betydligt mer...men det går ju inte så många burkar. Ribborna på Mach1 panelerna är i aluminium och är hel lackerade i orginal, sen kan man om man vill slipa/polera fram glans på topparna av ribborna, blir snyggt enl. mitt tycke men var inte orginal...sen sitter de ju blanka lister upptill på dom. Mach1 texten nere på framskärmspanelerna var även dom lackade åtminstonde på dom tidiga sjuttiorna...men finns att köpa i repro å då kromat utförande med svart i centrum, vilket blir jädrans snyggt tillsammans med fram slipade polerade ribbor på övrigt charocoal lackade paneler. Hoppas mitt svar hjälper till att pimpa upp din Mach-1 / "Micke"

Själv brukar jag smörja listerna med glyserin vilket mjuker upp listerna och låta dörrar och luckor var stängda nån vecka så formar dom till sej. /"Micke"

Tjena Christer! Tätningarna sitter mycket riktigt på insidan runt ljuspottona (bakljusen) och det är svart tätmassa runt "pinnbultarna" på kromsargarna från utsidan. På sidomarkeringarna sitter det även där endast en tätning på insidan. Så minnet verkar vara i sin ordning /;)) "Micke"

Synd att stoppa denna skulptur i en bil. ...man blir knäsvag av att bara titta på denna skönhet..å då är detta bruksmotorn!!!...finmotorn står på tur att renoveras/ /"Micke"

Det är hur skoj som helst att se vad andra pysslar med i sina garage!!! Så här är mitt bidrag me en länk till mina projekt M.v.h. "Micke" http://micke.hembygge.com/

Kolla runt lite på denna sida så kan tänkas att du får fler svar på dina funderingar ... http://lackering.forum24.se/

"Varannan" Onsdag så körs Test and Tune på flygstaden i Söderhamn....Om någon vill gasa med nåt kul så finns det möjlighet att lösa ett medlemsskap på plats för 150:- Det går bra att komma och kolla också om man har vägarna förbi Söderhamn...igen avg. å det brukar finnas nåt ätbart att köpa....3juni - 17juni osv. mer info och regler finns på SMK Söderhamns site. http://www.smksoderhamn.com/dragracing/default.html "Micke" :boss

Tog själv med ett insug till en färghandlare som ägde en sk.Spectrameter.. .. Hon skannade nyansen å fick fram ett recept å sen blandade hon en burk billack av lågprismärket DeBeer BeroCryl 2K med färgnummer CS44852. de ser då väldigt orginal ut....å visst blå som blå lite färg gör underverk.....målade själv en Pontiac motor i matt mörk blå metallic å det blev urtjusigt mot all krom..... .....Å Du Tobias! jag kollade i ditt album å de ser väldans snyggt ut....har du testat den Edelbroc förgasaren som sitter på din Motor? å isofall funkar den Bra? Törstig? Storlek?//"Micke" :boss

Har själv två st. 428Cj motorer en från en 68 Shelby å den har den mörkare blå färgen "Orginal" å min SCJ motor (1970 Metuchen) har även den en mörkare blå nyans än den ljusare blå som satt på min sambos 351 69a mach1....å en bekant till mej har även han sin 351Cl mörkare blå "orginal"i sin 1970 Metuchen Mach 1...så det fanns olika nyanser blå även på 69-70 å alldeles säkert senare också...å det stämmer som Lars.O. å John redan påpekat att den heter "Corporate blue" :boss

Haft en 66a Fastback med 351CL/4man.+headers (FYB491) å den bilen var det inga som helst problem med tvärt om mycke trevlig och pigg utan skrammel å vibrationer å sånt...lite blodiga knogar vid byte av stiften blev det.....men det är ju en del av hobbyn!!?! bula in lite på fjädertornen så ska det inte va några större motgångar.....Bygg bilen precis som du vill ha den för det är ju du som ska använda den å det är ju en stor tilfredställelse att lyckas......Å lossa motorfästen på 428CobraJet behövs inte det går förvånansvärt bra om man använder en tändstiftshylsa med ringnyckelfattning till nåt av stiften å kanske en liten rispa på nån knoge men desto större lycka när det är klart...brukar gå på max en timme me lite klurighet.....HaDeBraFolks//"Micke" :boss

Är väl inte en "Typisk" Mustangägare men kan väl berätta lite om mej själv ändå......Är 51år Jobbar som Meksamordnare inom sågverksindustrin. Har ett förflutet som bil plåtslagare, lackerare och har varit i bilhobbyn i ca 36 år nu och köpte min första USA Bil 1976 en Camaro SS 1967 och har sedan dess alldrig vart utan V8 bil, alltid haft minst en. Är väl vad man kallar en doldis då jag inte åker på så mycke träffar då jag oftast jobbat rätt mycke för att finansera hus garage å hobby...har inte vart så mycke på detta forum heller....men har börjat trappa ner på yrkeslivet och satsa mer på familj /hobby...Har haft några Mustanger FYB491 en Fastback 66a med 351CL/4man. var den som väckte intresset för Mustang...otroligt fin och kvick liten pålle...sen blev det en Mustang Fastback E-mod 1969 AKT414 som vinterbil Rak 6a/aut. Det är den som Per Berglund har renoverat så fint...å fått bra snurr på. Min sambo regerade över en 1969 Mach1 351CL/FMX. BES764 men såldes till en kompis föra året....Har en GrabberBlue 1970 Mach1 BGM827 som är utrustat med en 428CJ/4man. och för att va på den säkra sidan ett ny diffat N-hus där bak...Linelock och shiftlight är trevliga tillbehör för att tämja den ystna pållen.......Håller förnärvarande på att totalrenovera en 1970 Mach1 - 428SuperCobraJet/4man. R-Code DragPac bil med "W"Code 4.30:1 Traction-Lok differential. Karossen är lackad T-Red men mixade upp lystern något samt la flera varv klarlack, så den lacken får väl betraktas som "GrabberRed" den då....Tilläggas ska att igentligen så bryr jag mig inte om det står Ford - GM - HemiMopar eller så fram på,,, jag låter hjärtat styra bilvalen (det säger väl en del om Mustang) och har flera bilar av olika märken i min SPA avdelning....Andra intressen är Fotografering/Musik/Gamla saker till garaget/Gamla Harleys/m.m./ Jakt/Idrottsintresse är obefintligt.... Bilder på div.bilar och renoveringar finns på min hemsida Ha de bra M.V.H. "Micke" CMC 205/Söderhamn :boss http://www.fotoalbumet.com/homepage.php?tblUserID=2988