Jump to content

Peter Värnamo

Medlemmar
  • Inlägg

    33
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Allt skrivet av Peter Värnamo

  1. Hur gör man för att bygga om romssystemet så att man får servo bromsar. Bilen har 289+4växlad manuell och skivbromsar. Bilen har 67ans huvudbromscylinder. Finns det något som passar rätt av? Behöver jag även byta huvudbroms cylinder? Finns det någan annan lösning för mer lättjobbade bromsar?
  2. Hej Christer du måste haft tur om du hittar en bil för 65000kr Eller har du fritiden inplanerad i garaget närmaste åren Berätta gärna vad fick för de pengarna.Gärna med bild. Den har rally pac, skivbromsar,konsol, bagage räcke och original 4v förgasare. Hur kan man se att det är 4v förgasare? Skall vara mycket fin enligt säljaren. Priset är 135000kr.
  3. Är spekulant på en bil med följande fel? Bilen är en 1965 289+4växlad manuell svensksåld. Enligt säljaren är det normalt att man får knuffa ur backen. Tank o tempmätare visar 3/4 enkelt att laga enligt säljaren. Är detta enkelt att laga. Kostnad? Backljus fungerar ej. Svårt / dyrt att rätta till? Vatten läcker in i bagage. Kanske genom bakrutelisten? Innertaket behöver bytas. Hur gör man för att byta innertak? Behöver man plocka ur rutorna? Vad kostar ett innertak? Skall en manuell bil vara billigare eller dyrare än en med automatlåda. Enligt vissa mer svårsålt med manuell. Vilken växellåda ger lägst varvtal i motorvägsfart? Bagatell fel eller något som man bör dra av på priset?
  4. Hej Bilen redan såld. Eftersom jag har ont om tid så letar jag vídare efter en ht som är i bättre skick och slipper därmed att meka. Men det kliade i fingrarna eftersom den var bes och körklar och varit i sverige i 5 år. En cab är en cab och färgen var snygg. Själv har jag inte farit land och rike runt och tittat på objekt, de flesta säljare visar ju endast bilder på det som är bra. Denna säljare höll nog vad han lovade eftersom bilen blev snabbt såld.
  5. Hej Det står W vid trans. Vad innebär det???? Vad för motor kan man uttyda av id brickan?????
  6. Hej Får nog leta vidare efter en HT eftersom jag hoppas på en finare bil till något mindre pengar. Jag vet av tidigare erfarenheter att det är billigast att köpa en "dyr" fin bil än att köpa en "billig" som man dessutom inte kan låta bli att kosta på det ena efter det andra för att göra den finare. Brukar vara alltid vara mer än man tror att byta och att förbättra. Ont om tid har jag gott om dessutom kör jag hellre än mekar.
  7. Har fått bilder på det som är dåligt. Inredning skall ha ny sätesklädsel. Bilen är även rostlagad på flera ställen i golvet. Tycker det ser ut som att avgassystem och cab behöver bytas omgående. En del svets jobb verkar också finnas. Risk att det finns mer jobb än vad bilderna visar. Är cabrutan alltid i två delar?????
  8. Hej vad ska en cab 1968 kosta i bruksskick? 289+C4. Elcab. Hel men sliten cab. Vad kostar en ny sufflet och vad kostar arbetet? Renoverad bakaxel och bromsar. Bes och körklar. Annonsen har jag sett på blocket. Begärt pris 149000kr. Inredningen skall vara mycket fin och har nysydda säten. Är det någon utrustning som anses nödvändig eller viktig att ha ex servo styrning eller liknande? Vad skall det skilja på en cab och en ht i samma skick? Skall det skilja i pris på olika årsmodeller mellan 1964 1/2-1968? Annat att tänka på vid köp för en som inte känner till så mycket om Mustanger just? Peter
×
×
  • Create New...