Olsson026 CMC 2270

Hej. Såg inlägget om moddning pump c4 av Per Beglund.Vad är det man moddar på en c6 då tro,vore bra att veta då renovergen är ifullgång.

Säger bara Google,har hittat hur det ska vara. This is the new style one way clutch assembly. This style is easier to install and has longer rollers and a better spring design. Eliminates both snap rings used with old style metal cage type.

Ser bra ut det där.Och tillgång till lite fina maskiner har du också ser jag.

Hej.I dag blev det en sväng till garaget för lite skruvning med C6 lådan. Fick en liten fundering när jag skulle byta bakre rullagret,det som bara går åt ena hållet.den nya såg lite modefierad ut ser ut som att man ej behöver låsringarna som håller lagret,kan det vara så,någon som vet. Christer/Gävle

Säger bara GRATTIS, ser och låter helt underbart.Fe motorn är inte den billigaste motorn att renovera, helkt klar. Men det blir bra,men dyrt.

Tack för det svaret.Undrar om det är någon som har kört en låda med sådant ventilhus på och ev. om det fungerade bra.

Hej. Har nu börjat att ta en titt på min automatlåda en C6 och har lite funderingar det sitter ett art carr manuellt ventilhus men det sitter ingen guvenör och inga rör på utgående axeln,vad innebär det tro.Finns det inge d-läge då så det går bara att växla manuellt tro.I övrigt tycker jag att lådan ser bra ut men det kansk finns lite fall gropar. Vore tacksam för lite hjälp. Christer/Gävle

Hej Anderzzon.Det är klart vi undrar hur det går.Är det Probe 14471 kolvar du har där,eller är jag helt fel ute.Vilken kamaxel blev det.Du pratar att det är 2 st överfall som inte matchar,så har jag också på min 428.Det finns en del modefieringar att göra om man läser lite på näter. Christer/Gävle

Har tänkt att det ska bli Grabber Orange efter många om och men.Det är nog ingen färg som passar på en svensson bil men på en muskelbil från 1970 så blir det nog bra,eller vad tror ni. Christer/Gävle

Hej.Nu har det äntligen blivigt dax att ta bilen till lackeraren.Det är helt otroligt vilken tid allt tar,med det är nog bättre sent en aldrig som man säger.

Hej.Har en fundering ang. stötstänger.Nu när jag bytt kam till en med mindre lyft måste man även byta stängerna då,eller går det att åter annvända tro.Sen är dom märkta med 5006 vad det innebär,ska vara av märker crane enl. föregående ägare. Det sitter Erson rullvippor om det har någon betydelse.

Hej. Vad har man för bromscyl. om man har skivor i fram och bak då? har en för trummor men undrar hur det blir,kansk ska vara en för skivor fram.några förslag Christer

Hej. Nu var det länge sedan den här tråden blev uppdaterad.Har fortsatt att montera ihopp bilen inför lack,det tar sjukt mycket tid att justera alla delar så att det ser bra ut men nu är det nästan klart.Har även förnicklat lite själv,blev ganska bra tycker jag.Motorn är även den isärtagen för kontroll,såg inte så bra ut.Slipning vev och borrning blev det,väntar nu på kolvar och ringar.Insuget har även den fått en duvning av blästern och lite uppsnyggning av förgasarna.

Hej. Undrar hur breda fälgar du har på däcken i bak..Ser bra ut med MYCKET gummi.

Tack för det,blir nog att kolla trycket och se om dom duger annars blir det till att köpa nya som du säger.Finns nog ett sätt att räkna ut trycket till den lyfthöjd man har,har jag för mig.

Hej. Har lite frågor om ventilfjädrar. Kamaxeln jag tänker köpa har rekomenderat fjädertryck på 347 lbs./in och dom jag har är på 377 lbs./in och är med dubbla fjädrar,går dom att annvända till den här kamaxeln,går det att ev. ta bort innerfjädern kanske och mäta trycket tro. MVH Christer

Hej. Har lite funderingar om edelbrocks aluminium toppar 60058 och 60059 vad det är som skiljer dom åt och om det är någon som har någon erfarenhet av dom. MVH Christer http://www.summitracing.com/compare.aspx

Det låter bra det,tack.Skulle nog även sitta fint med ett par Aluminium toppar typ edelbrock,det kanske finns någon här som har ett par beg. att sälja.

Hej. Har några frågor om mina kolvar probe 14471 och vilka ringar man kan ha,hittade Total Seal Piston Rings CR756030 men det är plasma moly ringar.(vad det nu innebär) fungerar det på en gat-motor,har för mig att moly ringar inte håller så länge men kan ha fel http://www.summitracing.com/parts/TSR-CR756030/ http://www.summitracing.com/parts/PBP-14471-030/

Topparna har 8 hål för grenröret så vet inte om det är gt toppar,skapligt portade i varje fall.Vet inte hur mycket det kommer att kosta,men ska iväg med blocket i början av nästa vecka till en lokal motorfirma i Gävle.Vad är värt att lägga ner i blocket tro,blocken är väll inte så lätta att få tag på tycker jag,och finns det så är det massa jobb som måste utföras.

Det är inget "reinforced webbing" block.Kolvarna som sitter i enl. förra ägaren Probe forged flat top pistons det står 14471 .030 på dom lika som du visade på ebay greven. ska även vara SCAT forged H-beam connecting rods.Har inte rivit allt men kolvar och stakar ser bra ut.Sitter även C8AE-H toppar på som är portade och mont 2.09/1.63 ventiler i.Kamaxel ska vara en Lunati solid lifter cam, 586/608” lift, 258/264 @ .050 dur. men den är slut flera nockar är nedslitna och def tryckare.Sitter även en 1U vevaxel.Hoppas bara att inte allt för mycket delar är def.Tror nog att det har kommit in vatten i några cyl. och blivit liggandes där ett tag,ser även ev en spricka i 2 cyl.Tänker nog försöka att rädda blocket i varje fall.

Tar nog och börjar med att testa med en borr så länge så får vi se vad som händer. Tack för alla goda råd.

låter inte bra om man ej kan borra mer än .030 för att vara säker.Fodra all 8 cyl.låter lite owerkill. Måste kosta en förmögenhet eller vad tror du Per, några mer förslag hur jag ska göra

Okey johnrb. Det låter inte bra att det kanske är max borrat.Fodring cyl. låter inte så billigt men det kanske är värt det vad vet jag.Det finns nog inte en uppsjö av 428 block heller.Finns det inte en test man kan göra med en borr mellan cyl. väggarna i ett fryspluggshål stämmer det

Tack Per för svaret.Ska man göra en "sonic test" eller vad det heter.Ska inte bygga en race motor,men det är nog kul om det håller en stund.Vet du någon bra firma i Gävle regionen.Blir det nya överdim. kolvar så ska man balansera om vevpartiet om jag inte fattat helt fel pga externt balansering.