Mustang

pff.. LÖJLIGT små öl burkar ..... På ÅLAND snackar vi size...StoorStark.jpg[/attachment:6fxeauq7]StoorStark2.jpg[/attachment:6fxeauq7]StoorStark3.jpg[/attachment:6fxeauq7] Lite inklämd i väggen... men... BTW. finns dessa jumbo ölburkar i Sverige... Bra att ha när man lovar att dricka BARA EN öl till..... OneLitra.JPG[/attachment:6fxeauq7]OneLitra2.JPG[/attachment:6fxeauq7] Köpte, förutom jumboÖL också dessa i dag, ny ingångs matta till garaget--- gasgrills cover ( grillen, köpt i sverige var nästan billigare än skyddet jag köpt här hemma ) Rustas gasgrill .. 499,- ... funkar bra... förlåt... reklam..Dörrmatta.JPG[/attachment:6fxeauq7]GrillSkydd.JPG[/attachment:6fxeauq7] Well...nog nu... Kall nordan idag..

Ingen 65-66 cab.. men så här står det i pappren för min 71HT 351 Cleveland. Märke, modell: FORD , 2D MUSTANG-HT-71-01M/2770 Närmare benämning: VETERANFORDON Egenmassa: 1570, totalmassa 1730 Sittplatser: 2 Bredvid förare: 1 Ståplatser: 0 Bärförmåga: 160 Axeltryck: 780 Och så ett tillägg: Specialvillkor: I BILEN FÅR TILLFÄLLIGT TRANSPORTERAS TVÅ PERSONER PÅ TILLÄGGS- STOLAR. Hur man sedan definierar tillfällig transport vet jag ej, jag är alltid tillfälligt ute å kör.... Sommar å varmt ... ingen semester

Köpte i fjol ( ja faktiskt KÖPTE ) ett kul program till min nokia mobil med GPS. Tempes GTX som mäter acc o fart + en massa annat skoj. (http://www.tempes.com ). Har nu testat lite med min Nisse(Nissan 2.0L man.) och Hyndan (Hyundai 3L V6 aut.). Resultat: NISSE: 23/04/2010 13:55 0-100 km/h: 14.6 s 0-201 m: 11.7 s 0-201 m: 87.5 km/h 0-10 km/h: 0.5 s 0-20 km/h: 1.0 s 0-30 km/h: 1.6 s 0-40 km/h: 2.4 s 0-50 km/h: 4.3 s 0-60 km/h: 5.0 s 0-70 km/h: 7.7 s 0-80 km/h: 9.5 s 0-90 km/h: 12.2 s 0-100 km/h: 14.6 s 0-110 km/h: 17.8 s 0-120 km/h: 22.4 s 0-100 m: 7.3 s 0-200 m: 11.7 s 0-300 m: 15.4 s 0-400 m: 18.7 s 0-500 m: 21.8 s 0-10 km/h: 2 m 0-20 km/h: 5 m 0-30 km/h: 11 m 0-40 km/h: 19 m 0-50 km/h: 46 m 0-60 km/h: 58 m 0-70 km/h: 108 m 0-80 km/h: 148 m 0-90 km/h: 213 m 0-100 km/h: 277 m 0-110 km/h: 372 m 0-120 km/h: 521 m 0-100 m: 67.1 km/h 0-200 m: 87.3 km/h 0-300 m: 102.7 km/h 0-400 m: 112.3 km/h 0-500 m: 118.6 km/h Peak: 125 km/h 0-60 mph: 13.7 s 0-1/4 mi: 18.8 s 0-1/4 mi: 112.5 km/h 0-1/4 mi: 69.9 mph Hyndan: 01/06/2010 12:52 0-100 km/h: 9.5 s 0-201 m: 10.2 s 0-201 m: 105.0 km/h 0-10 km/h: 0.4 s 0-20 km/h: 0.9 s 0-30 km/h: 1.7 s 0-40 km/h: 2.5 s 0-50 km/h: 3.0 s 0-60 km/h: 3.9 s 0-70 km/h: 4.7 s 0-80 km/h: 5.9 s 0-90 km/h: 7.1 s 0-100 km/h: 9.5 s 0-110 km/h: 10.8 s 0-100 m: 6.5 s 0-200 m: 10.2 s 0-10 km/h: 1 m 0-20 km/h: 5 m 0-30 km/h: 11 m 0-40 km/h: 21 m 0-50 km/h: 29 m 0-60 km/h: 43 m 0-70 km/h: 59 m 0-80 km/h: 85 m 0-90 km/h: 115 m 0-100 km/h: 179 m 0-110 km/h: 219 m 0-100 m: 84.1 km/h 0-200 m: 104.8 km/h Peak: 117 km/h 0-60 mph: 8.7 s Släppte gasen lite tidigare i Hyndan (117 km/h) så därför inga data på 1/4m. mm ( när den retarderar avbryts mätningen.) Har inte testat i Mustangen ännu.... eftersom jag inte har någon ordentlig hållare för mobilen i den och så passar det inte med en modern mobil-telefon i vindrutan på en sån bil.. och så tycker jag att... jaha...eh vi HAR hållare för den säger min sambo nu... tänk om hyndan slår MUSSE Ok vi får väl se... Vackert väder nu...hadebra alla!

Finskt öl ...villket märke som helst.... = ÖL Eller varför inte vårt fina inhemska öl (Åland) STALLHAGEN http://www.stallhagen.com/ "Öl är den äldsta kända alkoholdrycken och har producerats i uppskattningsvis 7 000 år." Skål...

OK... blir att köra med "patina" ett tag till antagligen..... Man blir alltid misstänksam mot grejjor som verkar bättre än vad prislappen säger. Dessa "PADS" som jag frågade om, måste väl vara en ganska tunn vinyl, annars, hur fraktas dom.... ihopvikta...? nåja vi forskar vidare... ps men "hörsägen" ....nån som sett dom in real...?

Har några otrevliga sprickor uppe på instrumentbrädan, vinylen har spruckit lite grann.. patina brukar jag kalla det , men vissa retar upp sig på dem ändå Någon som har någon uppfattning om detta från ebay skulle kunna vara nåt. Bra/dåligt. http://cgi.ebay.com/ebaymotors/71-72-73 ... ccessories Tydligen ett "skal" som sätts över orginalet. Eller någon som har nåt att sälja kanske.. ? (Grön dash pad Mustang 71 ) ------------------------------------------------------------------------------------ Hösten närmar sig, men med "vet" besiktad Mustang kör jag när vädret så tillåter... vår höst vinter sommar.. behöver inte längre "lägga upp för säsongen".... känns bra.. HaDeBraAlla! http://sv.wikipedia.org/wiki/Patina

Lägg ihop trådarna "Gear Vend(e)or" och "Utväxling" Kan vi mass-beställa.... Bra pris/fraktpris. Verkstan som fixar avkortning/balansering av mellanaxel, hör av er, många kunder = bra pris.... http://www.villa-automotive.com/Overdri ... drive.html eh.. nollgrader ute nu

Jackson Den där overdriven (Gear Vendor) har jag gått och dreglat över i åratal, enligt reklamen (förbraförattvarasant) så vore den ju förträfflig att ha, tål växling vid gaspådrag osv, löser ju de problem som diskuteras i "utväxling" tråden ovan. Vad kör du med för utväxling/låda nu. Jag har 3.00/C6 och varvar ca 2500 vid 90. Vid start så käns clevelanden lite velig under 2500-3000 så en utväxling på 3.50-3.89 tror jag skulle pigga upp. OCH så peta in GV overdrive'n när man kör landsväg, perfekt..... Som du säger, lite dyr.... men vore förb*at kul att testa. Så om du köper en... berätta.... ( Har också gått och grubblat över om en sån här "steeringquick" utväxling vore nåt ! Har lillfinger lätt styrning med, vad jag tycker, för stora rattrörelser vid styr_parering i landsvägs körning. Inget glapp dock.) Nån som vet nåt..testat... mvh

Thanks Dr Frelin Tips om andra prog. kan skickas till : mustang(X)aland.net Här handlar det ju inte om pirat kopiering, Det man köpt vill man väl också kunna använda fullt ut... även i garaget i laptopen.... eh.. lapptopp eller laptopp.. laptop... bärbara ! regn o åter regn å grått.... när kommer våren.....

Janne Tack för svar. Har också märkt att pappers och bild kvalitet på dessa böcker inte är så bra numer. Den Chilton repair manual som jag har verkar vara tryckt på gulaktigt återvunnet toa-papper, inte alls samma kvalitet som böcker jag köpt tidigare till mina bruks bilar, ( hårda pärmar med bra papper och tydliga bilder ). Köpte också Ford 71 shop manual via nätet, den nerladdningsbara varianten, så jag har ingen CD. Den installerade jag snabbt på skrivbordsdatorn, det visade sig att det är en sk. skyddad PDF som gör att jag inte enkelt kan överföra den till laptoppen villket skulle vara betydligt trevligare när man åker till garaget och skruvar. ( Kanske nån kan ge mig ett råd hur man löser det..? ) Böckerna på bilderna ovan fanns på ebay så billig så jag tänkte beställa en av varje, men som jag frågade: är det kanske samma innehåll med olika pärmar, då är det väl dumt att beställa två. Såg att en av dom fanns på Svenska ebay med "hårda pärmar" ... kanske bättre kvalitet.... eller. hadebra alla.

Har redan....

Är detta samma böcker med olika pärmar ... ? Bra att ha..? Har redan Chilton64-73. Våren närmar sig..

Ok. Letade lite med ordning idag i 71 shop manualen. Med PDF sökfunktionen hittar man det mesta i manualen, hittade tex spårvidd... men.. Manualen säger : 60.6 / 58.5 ( front/rear ) http://auto.howstuffworks.com/1971-1972 ... stang4.htm 61.5 / 61 http://www.theautochannel.com/vehicles/ ... cont.frame 61.5 / 61.5 (1972) Siffrornas korrekthet har för mig i detta fall absolut ingen betydelse, måste bara ha nånting att fylla i blanketten för veteran besiktningen. Men om man söker viktigare data, borde inte fords shop_manual vara den man ska lita på, eller förekommer fel där också... antagligen..swtf.. Well Grått nytt hår......

Här går det fort... beställt och fått chopmanual för 12,- € ( bet med paypal och instalerad på datorn.) Men efter snabbt letande i den så hittar jag inte de mått på längd och diverse som John gav mig. Men mycket finns där... letade antagligen för dåligt som vanligt... Måste gå nu .... Pang i bygget på TV .... dont no naaathing ... i'm from Barcelona... Tack alla...

Jepp John Mycket bra nu Claes Helt rätt, har nog funderat att skaffa shop manuals, kunde vara bra att ha. Kollade på ebay och hittade en komplett för $68,95, fem volymer. Finns på CD för $47,90. Kan det vara nåt?! TACK för svaren.

Var 17 hittar man info om Mustang -71 när det gäller " Längd, bredd, axelavstånd, spårvidd fram, spårvidd bak" ? Sitter o fyller i ett papper för "veteranbilssektionen" (Åland) Elsystem tillverkning? .... Ford....? Trodde jag hadde alla data men dessa hittar jag inte i Chilton eller på internet.... sökt dåligt kanske... Önskar er alla en God fortsättning på julen & ett GOTT NYTT ÅR

I morse ca kl. 9.30 kollade jag "blocket" ... FORD MUSTANG MACH 1 1970 65.000,- WOW ! Måste vara en begynnande etta i priset som försvunnit tänkte jag, bilen på bilden såg ju skitsnygg ut. Röd och faktiskt registrerad som Mach_1 Kollade senare och den var borta. Ringde inte på den... nån som vet något... vart den såld.... för hur mycket...? PS. Bilen hör hemma i Degerfors.

Mer bilder... ps Mustang -70 switchen returnerad.

Switchen bytt... Efter att ha lossat bultarna och skruvat bort själva fästet på ratt stången kom man åt switchen genom att vika hela paketet neråt.

Vore inte en välbyggd C4 + "a gear vendor" en trevlig lösning. http://www.drivetrain.com/new_overdrive ... dauto.html Pallar tydligen rätt många hästar också. Pris? "about $2200" Nån som vet nånting om den ? ....

Tre (3) oförklarliga stopp ( på två (2) år, motorn bara dog i 90kmh, märkte det knappt men när man gav gas så hände inget, i med neutral och dra på startmotorn så startade den igen. Beställde en ny tändnings switch som jag tänkte att skulle lösa problemet och fick en snabbt levererad men tyvärr för mustang 70 som inte passar 71-72. (* se sista raden om 70-switchen) Ny rätt modell levererades lika snabbt från usa och nu skulle den bytas. Min Chilton bok är försvunnen... månne hund_fan har ätit upp den..eller... Googlade "change ignition switch mustang 71"och helt inkredible kom en sida upp som fixar allt: http://www.mustangmonthly.com/howto/173 ... _switches/ Ford changed the Mustang's locking steering column again in '71-'73 models, moving the ignition switch farther down the column. A long linkage ties the ignition lock cylinder with the ignition switch way down the column. Replacement is a piece of cake. Pis of kaka...ok bilderna visar att du bara behöver loss de två bultarna som håller switchen... men komma åt den är väl problemet, den sitter ju så vitt ja kan se, på övre sidan långt ner på själva rattstången som sitter fast med ett antal 9/16 bultar. Nu till själva frågan: Om man lossar de nedre bultarna (3st) och de 4st i själva fästet, kan man då bara böja ner ?! rattstången och komma åt switchen. Gör inget mer ikväll, måste hämta långa 9/16" hylsor från garaget. */Någon som behöver en switch till -70 mustang, hör av er innan jag returnerar den till usa. Nu har sommaren kommit... varmt och närmare 100% luftfuktighet !

Ho Ho Ho Klart att tomten väljer en härligt röd MusseCab när renarna vägrar dra släden över barmark. Häftig jul bild.... nordisk vinter... 24Dec.. ho ho ho God jul & Gott nytt år till er alla. Nu minus grader på Åland.... men ingen snö

Finns det något instansat motornummer på 351C-motorn (71) eller är det som Chilton boken säger, en "tag" fäst under tändspolen ( borta ). Andra gjut koder... något bakom startmotorn på denna modell..? behövs för veteran besiktningen....

Vilken knapp är tänkt som balans ( L<->R ) kontroll på de am/fm radio apparaterna för 71-7x med uttag för fyra högtalare. Skjut potentiometern under snabbvalsknapparna, ( verkar mest vettigt ) eller den högra inre ratten. De med endast två högtalar utgångar använde naturligtvis inner/högra som balanskontroll, därför kan man tänka sig att den blev kvar och att "fader" kontrollen ( front-rear ) lades till under snabbvals knapparna. Har dåligt med info om färgmärkningen på kablarna, men svart med vita streck ÄR gemensam jord för alla högtalarna, sen återstår:orange, två nyanser rosa och en vit. Alltså, allt fungerar perfekt men beroende hur man kopplar så fungerar endera knappen som balans/fader. Istället för "välj själv" så vore det kul om någon med en orginal monterad radio kan upplysa mig och avsluta mitt grubblande på hur det ska vara. OCH.. när jag är på gång.... radion är märkt " MERC-LINK USE WITH REAR POWER ANTENNA ONLY " ? vadå.. power upp å ner (motor) eller antennförstärkare, har varken eller å funkar rätt bra... mätte och konstaterade ingen likspännings styr signal från antenn uttaget.. sommarn fortsätter....

Nä Nä ... Detta måste besvarars ... jag får också dessa vibrasioner och ljud vid ca 95- 110- kmit . Jag tror på dåliga "inlager" i växelådan eller bakväxeln. väntar MER SVAR...