Gtttggg

Jag har 3,31 på min EU-mustang. Man låda.

Hoppas det löser sig i slutänden men de kunde göra rent inredningen efter sig åtminstone eller ännu bättre: ta ansvaret och kompensera dig för detta. Sicka Klåpare.

V8 ska ha sin naturliga ljud, inte låta som en skrivmaskin. Jag hörde inte ljuden på vissa videoklipp men tillräckligt för att fastslå att nåt är galet med motorn. Jag vet inte var du bor men gissar det är nära till Upplandsmotor? Jag hade kontaktat Ford i Vänersborg och hört med dem vad de säger om detta. Är Bilmånsson så här mot nån som har allvarliga motorproblem på sin bil, får de snabbt dåligt rykte.

Fy fasen alltså. Snacka om maximal otur med bilen men framförallt motorns oljud. Så där ska det inte låta alls på en V8 så detta är verkligen ett måndagsexemplar. För mig låter det som en gammal diesel på en Mercedes och den skulle skära ihop när som helst av otrevliga tickandet. Jag håller med junkers ang kundorienterade personal i Vänersborg.

Jag har köpt GT350 vingen. Ska borras tyvärr.

Idag fick jag brev från läns försäkringar ang att min vagnskadegaranti går snart ut på min mustang det vill säga nästa månad så jag ringde dem. De sa att de kan inte göra nåt så länge bilen är avställd och bad mig återkomma när bilen är påställd. Först då kan de helförsäkra bilen för annars faller försäkringen tillbaka till halvförsäkring när bilen var i trafik senast. De vill även ha bilder på bilen pga ökade försäkringsbedrägerier. Jag fick mailadress till den handläggare som jag pratade med i telefon så jag kan skicka bilder.

Där håller jag inte med dig om alls. Turbofyran går att köra snålt med i jämnförelse med V8. Det vet jag för jag äger ecoboost mustang sen ca 3 år tillbaka.

På vilket sätt är downsizing inte fördel för tunga bilar? Allt fler småmotorer får mer hk som motsvarar stor motor.

Jag påstår inte att allt kommer att förbjudas. Jag skrev bara att Ford tar nog inte in shelby mustanger i Sverige. Man kan privatimportera en shelby om man vill. Troligen skulle det bli billigare att köpa bil själv i USA, skeppa hem den via tex nordtrafik och regga den än att Ford gör det. Man får dock inte garantier som svensksålda mustanger.

Jag tvivlar på att Ford tar GT500 till Europa och däribland Sverige. Den skulle kosta för mycket i pris här hemma för vanlig knegare och för inte tala om höga skatten som finns på nya bilar nu. GT350 har Ford inte tagit hit heller. Vi ska vara glada över att Bullitt kom till Sverige åtminstone men framför allt att Ford säljer mustanger i Sverige.

Inte jag. Gillar inte Audi.

Nä, fy fasen. Det där ser inte snyggt ut.

Det verkar inte skilja sig mycket mellan våra försäkringar på V8 resp ecoboost. Å andra sidan påverkas premien av ålder, antal skadefria år, ort osv. Innan avställningen, låg min försäkring på 4897 kr/år. 1000 mil.

Snart går min vagnskadegaranti ut dvs i mars. Jag kollade med Läns där mustangen är försäkrad vad premien blir med hel försäkring. Svaret blev 9707 kr/år med självrisk på 5000 kr på vagnskadeförsäkringen. 10 831 kr/år med självrisk på 3000 kr. Körsträcka 1000 mil/år. Ford försäkring tar 10 341 kr/år för samma försäkring. Detta gäller för ecoboost och inte V8 modell. Har ni kollat upp vad er premie hamnar på när vagnskadegarantin går ut? Vad blir det i så fall och vilket försäkringsbolag?

Hej och välkommen. Hör med BRL elektronics eller liknade butik som säljer bilstereo. De kan hjälpa dig.

Du kan koppla ur batteriet utan problem. Det går att låsa med nyckeln utan ström. Du kan ta hem batteriet och ladda där eftersom du saknar el i garaget.

Jag köpte denna för en månad sen som ersatte min gamla ctek laddare. Funkar utmärkt. https://www.brl.se/sv/artiklar/ctek-batteriladdare-mxs-50-12v.html

Hos LÄNSFÖRSÄKRINGAR kostar min bil 1229 kr/år vid avställning men i trafik blir premien 4897 kr/år. Helförsäkring med vagnskadegaranti, max 1000 mil per år. Skadefria år. Har ni uppgett premie för perioden när bilen är i trafik eller helt år? Bor ni i villa? Landsbygden? Jag har bostadsrätt i tätort. Märkligt annars att jag har högre premie än er övriga trots jag har ingen GT.

Två frågor. Har du kollat priser hos Ford? Behöver du däcktrycksgivare egentligen? Om det är inget pipande varning, kan du köra utan givare. En tänd lampa kan man överleva och kolla lufttrycket på det gamla hederliga sättet.

Det är inte första gången någon söker ägare till Mustang som kan tänkas hyra ut sin bil till filminspelning och givetvis var det mitt i vintern också.

Vänta till våren istället. Då finns det fler bilar att välja på men försök hitta annan gt som har rullat mindre.

I så fall är jag glad att min mustang är billig i drift.

Det finns annan lösning på problemet. Tanka långsamt eller byt bil. 😉

Ta loss batteriet från bilen och ladda det inomhus. 4 bar i däcken är för mycket. Det räcker med 3 bar.

Min bil har fått nya fälgar i GT 350 shelby design och stripes. Resonator bortplockad och ljuddämparna bytta till Roush axleback. Bakrutorna är tonade. Nästa steg blir tuning och CAI.