bjornpersson

Hej! Idag påbörjades återmonteringen. Jag hade turen att få hjälp av en god vän vilket är mycket bra när instrumentpanelen ska monteras. Det är svårt på egen hand. Alla kablar och luftslangar passade som innan men kylpaketet som behöver en översyn hoppade vi över. Jag saknar också en ny dashpad som ska komma snart. All el verkar fungera i alla fall och kabelhärvan bak fick nytt skydd. Det gamla var uppätet av råttor eller dylikt. En fråga inför morgondagen: Innan det nya innertaket ska monteras antar jag att det ska limmas upp några ljuddämpande plattor i taket. jag minns inte hur detta såg ut innan och har tydligen glömt att fota det. Någon som kan bidra med bild eller beskrivning ? Jag gissar på att typ Biltema kan ha något dugligt material ...

Mer spackling och slipning idag på de lösa delarna. Det är ganska otroligt vad de fått stryk under åren. Jag gissar på att spackel-lagren var ganska tjocka innan blästring med tanke på hur mycket jag får korrigera upp nu. Formerna är ganska när nu så snart blir det finjobb. God afton!

Tack för positiv repons! Ja, garaget kanske blev något gulare men mest bilen lacken får väl sitta i fred nu några dagar innan man försöker åtgärda rinningar. Som det är nu så kan jag börja montera inredning i helgen som kommer. Det blir kul. Ikväll ska jag fara iväg till lokalen där jag håller på med huvar skärmar och dörrar. Grovspacklade dem igår och fortsätter idag. Tack igen för era tips och så!

God kväll! Ikväll lackade jag bilen Grabber Orange efter gårdagens våtslip. Det mesta gick bra men som vanligt så gick det åt mer färg än man väntar sig. Måste komplettera med lite extra till övriga delar av bilen för att vara säker på att det räcker. På ett par ställen fick jag dock på mer färg än vad som är möjligt och detta resulterade såklart i ett par rinningar. Jag hoppas kunna få bort dem efter härdning med rakblad och våtslip. Vi får se. Tur att det är en tjock och solid färg. Krångligast var helt klart att få till bagageutrymmet utan att fastna i lacken. Blir bilen bra i övrigt så kanske man kan kosta på en proffslack till nästa vinter.

Nu är det klart. Grabber Orange - nej, men väl CA-primer (förlåt) ... Jag åkte till Mekonomen och kikade på deras sortiment och frågade lite. Någon ren slipgrund hade de inte så jag körde det lite säkra kortet CA-primer som jag använt tidigare och som också ska vara bra att "låsa" spackel med. Efter att jag slipat ner hela karossen med 240-papper och fått bort alla ** ojämnheter så städade jag ur garaget och dammade av allt. Sen fick jag ett ryck och monterade upp en extra lysrörsarmatur som saknades. Bra ljus är ett måste ... Ett par timmar senare blev det några varv med klibbduk. Sedan gjorde jag slut på två burkar CA-primer på karossen *slurp* ... Nu får vi se imorgon om det duger som sista underlag till lacken. Tänkte våtslipa med 400 och sedan 1200-papper. Förresten Berra eller någon annan. Slipgrund. Vad ska man välja ? Märke och benämning ? Hagmans verkar inte ha någon ... Tack!

Hej! Jag har använt sprutspackel tidigare och det blev så nu med av bara farten. När man lagat så mycket plåt som jag gjort på bilen så vill man gärna ha något på toppen som filler men det kanske är bättre att lägga massor med slipgrund ? Ska kolla på Mekonomen imorgon om de har något i den stilen istället. Sjunkningar är ju inget man vill ha. En negativ sak med sprutspackel är att det luktar rikigt riktigt giftigt. Tack för dina synpunkter.

Tack Berra! Ja, man lär sig hela tiden vad man ska och inte ska köpa. Idag fortsatte jag med lite mer korrigerande spackling nu när man grundat allt så hittar man lite extra pyssel. 19:30 nu ikväll så lade jag på Hagmans Sprutspackel (900 tror jag) och det gick åt mer än jag trodde. En liter tog slut när jag precis var runt bilen. Jag hade tänkt lägga lite extra på A-stolparna samt några andra ställen där det finns små hack. Det får bli att köpa en burk till imorgon och komplettera. Nu vid 22-tiden testade jag att våtslipa sprutspacklet på en del av taket och det gick bra. Dock finns det några andra ställen på bilen som inte verkat härda 100% ännu. Får vänta över natten. På ett ställe på plåten mellan baklyktorna hittade jag en viss missfärgning och lite klibbighet. Risken finns att jag missat att slipa bort 100% av den gamla spraylacken som fanns på en del ställen på bilen. Som tur är så verkar detta vara enda stället. Får kanske göra plåtrent igen där imorgon. God kväll!

God kväll! Ikväll blev det färdigslipat och grundat på de nya Quarter-panelerna och bakstammen. Imorgon hoppas jag hinna klart lite små spackelmissar, mer grund och sedan en omgång sprutspackel eller två. Har jag riktig tur så är bilen orange på söndag kväll ... För den som undrar så har Biltemas sk karrosserikit som jag använde på kupéns golv-fogar fortfarande inte stelnat så att det ligger stilla när man petar på det .... 5 dygn ...

Jag tror inte du måste göra en vanlig besiktining efter. Bilen kommer att stå som besiktigad i två år i vägverkets system om de inte gjort om detta senaste månaderna.

Hej! Ja, men det kanske är som Lars sa att man borde använt artikelnummer 36-4801 istället. Jag förstår faktiskt inte varför det finns en produkt från Biltema som heter Karosserikit när det bevisligen finns en annan produkt som fungerar bättre för ändamålet i samma butik. Skumt. Jaja, idag fortsatte spcakling och målning. Taket är nu färdigspacklat och grundat. Quarterpanelerna har visat sin vara omöjliga att få bra med den slipmaskin jag har (för liten) så jag spacklade om hela ytan idag igen och ska försöka få tag på en större maskin eller handjagare (planslip) imorgon. Tips på var man kan köpa en sådan för vettig peng emottages tacksamt. Gärna eldriven men manuell går också bra. Biltema, Jula, Clas Ohlson, Meca och Mekonomen finns alla inom 25 minuter från mig så har någon ett bra tips där så är det mycket välkommet! Ska jag hålla tidsschemat så måste lacken vara lagd denna vecka. Ser lite tungt ut men kan gå God kväll!

Hej! Ja, det kanske var gammalt. Nu får det i alla fall sitta tills imorgon. Är det inte övermålningsbart då får det vara värt en timmes jobb eller två att rensa bort eländet. Hur gör du innan lack i skraven/glipan mellan Hjulhus och Quarter Panel ? Fyller den med något innan lack eller väntar ooch fyller med mer lättflytande massa efter ? Tack för alla tips!

OK. Tack! Jag är inte ute efter "värsta super-car looken" utan mer av en tjock look. Svårt att beskriva vad man tycker om med ord ... Fälgarna får gärna vara solida utan hål som de jag bifogade bild på. Jag har en HD FatBoy som jag bytte sving på och satte på en breddad original disc-fälg med brorson fälgbanor bultade på för några år sen. 240-däck sitter det på den och jag skulle vilja ha samma feta känsla här. Svårt att förklara faktiskt. Så, om man går på 17 tum (låter lite stort i mina öron men är kanske helt rätt). Vilka bredder fram respektive bak ska man satsa på för att inte se extrem ut utan mer tjock ?

Tjena! Får man haka på tråden med en fälgfråga ? Jag tänkte köpa nya fälgar till min HT70. Några förslag på storlekar ? Jag är helt kass på att avgöra bredd och förhållanden som passar en standardkaross 70. 16 eller 17 tum är kanske naturligt när man köper nytt ? Tack för hand!

Biltema biltema biltema ... Idag hade det så kallade karosserikitet från Biltema fortfarande inte härdat. Som tur var så hade jag använt Hagmans i kofferten så jag kunde grunda den ordentligt. Resten av insidan av karossen får jag vänta med att grunda tills smeten torkat. Konsistensen är som mjöl och vatten ungeför och så luktar det ättika. Fy vad jag klagar men detta var ingen höjdare. Annars så är det dags för sista slipningen innan grund utvändigt imorgon om allt går vägen. Sen får man ju se hur mycket som måsta spacklas om

OK. Bra! Då kör jag som planerat utan klarlack. Sparar en del jobb. Idag skulle kofferten färdigmålas men jag fick slut på karosserikit och body. Svängde förbi Biltema och tänkte att jag kunde testa deras ... missag. Bodyn har lång torktid och byggde ganska lite struktur. Karosserikitet var väldigt löst och efter 3 timmar hade det inte härdat alls. Får vänta till imorgon och se om det går att lacka på det. Det blir en synlig skarv mellan ny och gammal plåt i kofferten på sidan av Quarter-panelen då jag falsat kanten ... kanske inte så vackert men ...

Tack Lars! Nej, vila får jag göra när jag får pension (om ca 33 år) Förresten - har du klarlack på din Grabber Blue ? Jag funderar på om jag kanske skulle ha det på min Grabber Orange men slipper gärna jobbet om du förstår ? Andra med synpunkter där ? Dags för lunch. Tack igen!

Tack för varningen Lars! Idag har slipning och spackling fortsatt. Det sista jag gjorde var att lägga 2-komp grund på alla "slitytor" samt rutlister och ytor som ska få sig lite tätning medkarosserikit imorgon. Tänkte lägga Hagmans vanliga 1 komp grundfärg över allt efter detta sedan. Jag har köpt ett par liter Hagmans 2-komp sprutspackel också men börjar tveka lite på denna då man kan läsa mycket negativt på nätet. Några erfarenheter ?

Tack! Jag ser nu att jag behöver krympa gapet mellan quarter panel och tröskel lite för att få det snyggt.

Det där var grejor!

Tack! Ja, jag chansar väl lite då Vid tröskeln har jag pga att den nya biten inte var 100% rak nedtill ett lite större glapp bak än fram men det är marginellt. Man kanske kan fylla med lite karosserikit där då ... Tack igen. Om det är någon som har en närbild på bakre delen av tröskeln så är jag mycket tacksam att få se denna. Kvällarna numera består mest av spackling och slipning om och om igen ....

Hej! Det jag vill är att få en känsla av hyr pass fyllda gapen ska vara för att vara något så när OK. Innan renovering så var min bil igenspacklad helt mellan Quarter Panel och tröskel (slät). Jag tror inte att et ska vara så. Se bilder.

Tack! Igår och idag fortsätter slipning och spackling. Är inne en snabbis nu och käkar en kvällsmacka medan spacklet härdar. Jag skulle behöva lite närbilder på en schysst Mustang. Det jag söker är följande: - Gapet mellan Quarter Panel och Tröskel - Insidan av Droplist utefter taket bakifrån - Skarven mellan Quarter Panel och plåten mellan baklucka och bakruta. Jag vill alltså få en känsla av hur pass fyllda dessa "mellanrum" ska vara på en hyggligt korrekt renoverad eller original Mustang 70. Tack på förhand!

God kväll! Idag har det inte blivit jättemycket gjort men jag hann ge dörrarna en första spackling. Det är ju en del märken som kan vara lite svåra att se innan men dels så har ju dörrarna suttit på sedan 1970 och så har jag svetsat igen listhål samt gjort en del lagningar. För att inte nämna att blästerfirman säkert misshandlat dem lite också. Lite slipning och spackling hanns med på karossen också. Sakta men säkert ... Dessutom köpte jag färgborttagningsmedel till mina Quarter Panel Extensions och Fender Extensions. Jag hann med två omgångar på de förstnämnda. Jag trodde nog inte att det skulle fungera så bra som det faktiskt gör ...

Tack så mycket! Jag hoppas det blir bra till slut. Som du säger så ska det bli kul att montera ihop igen även om jag lever med känslan av att det nog blir mer jobb med det än man kan tro. Jag har en ny svart inredning ligger och väntar och en hel del andra saker på ingång men man vet aldrig vad man glömt förrän man saknar det Din bil ser grym ut förresten!

OK! Jag är såå tacksam för dina svar! Dagen idag börjades med att slipa lite på quarter-panelerna och lägga ännu en omgång spackel. Därefter for jag iväg till det lilla måleri som jag fått låna till mina lösa delar (huvar, skärmar, dörrar etc). Grundfärg på utsidan av dörrarna och bakluckan samt insidan av framskärnarna hanns med på förmiddagen. Efter lunch en del spackling på framskärmarna och grundfärg på utsidan av dessa (runt spacklet) ... På kvällen fortsatt arbete med quarter-panelerna och huven. Pust .. nu är det kväll! God kväll!