Happy

Kollat och sätt att det ligger mycket gammalt ute i forumet. Funderar på byta motor i vinter. Har fått ett pris på en 306 cui på 340 hk . Då är det block och toppar från ford racing. För 40000 kr och utbytes. Har ni några länkar där man kan jämföra både i sverige och USA. Mvh

Min pinne i mellan fördelaren och pumpen har gott av. Tror jag körde 2 km utan oljetryck. Kan det ha hänt nått med motorn? Jag ska kolla nått ramlager .Vilket moment ska lagret dras åt? mvh

Är det någon vänlig själ som kan mäta sin låda exakt från blocket till änden på lådan. Har fått olika mått från fabrik mm. Vill ha måttet i cm. tack på förhand.

http://iml.jou.ufl.edu/projects/students/Blommel/ Kolla på vin nummer ett här

bell housing casting number Måste jag ta bort lådan för att se det?

Såg det på axeln som går in i lådan . Det kan ju inte vara svårt att korta kardan så det passar. Bara såga av och svetsa ihop. Hur många hästar tål T5 heavy duty lådan?

Jag fick det till 78 cm på min låda

Vad hade du för låda innan bytet?

Vad kan tänkas att jag har för låda? Har 3 vxl. Plus back. Heter den 4 vxl. Låda Eller 3 vxl. Låda då. Efter som T5 tremec står som 5 vxl. Låda.

http://m.summitracing.com/parts/fms-m-7003-z

Det låter riktigt bra. Kan säkert återanvända mycket. Ska ringa de i morgon och kolla slutpriset. Har ny startkrans oz ? och startmotor. Kopplingen är mycket bra. Byta ser jag inte som ett problem . Bara att det ska fattas saker när man står mitt upp i allt. Vill ju ha komplett.

Monterade själv en ministarter under power meet. Som jag köpte på fältet. Han sa att amerikanarna bryggkopplar. Men rekomenderar att man tar bort kabeln från Solenoiden och sätter på starmotorn istället. För att det kan bli en fördröjning när startkugget ska gå tillbaka Hör man ett ljud ifrån startmotorn när bilen startas då ska man göra så. Annars kan man bryggkoppla. Jag bryggkoppla och har inga problem.

Med dollarkurs 7kr så blir hela satsen från CJ Ponyparts 24`000 kr Vp autoparts har också. Är det samma med låda och adaptersats? http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=9100000025

Ja då fattar jag. Tänkte lite fel. Då har jag nått att pyssla med. Tack så mycket

Ford Racing Heavy Dutyblir bra. Finns det nått kitt till den? Jag har ingen beg. Låda vill ha allt nytt. Koppling etc. Jag har ny startkrans och ministarter. Mvh

Jag läser om lådor etc . Fattar inte så mycket. Några säger att jag ska byta startkrans och startmotor också. Jag har en 302 cui. Med 3 vxl. Manuell Och vill bara ta bort och sätta dit en 5 vxl låda. Hur göra lättast.

Spänningsregulatorn med största sannolikhet. Jag böt min för någon månad sedan. Bli inte förvånad om mätarna visar lite mer sedan. Ha lite koll på värmen med en laservärmemätare. Finns på cleas olsson.

Jag är kanske på g med att lösa det. Givaren på väg in i motorn startar mer exakt på 82 grader.och det är inte bra. Ska prova med en annan givare så det kommer in kallare vatten. Lösningen är nära.

Jag har rivit ut mattan och kollat rost etc såg inget då.

Tjena Jag har nog en liter som gick över till expansionskärlet . Men allt sugs inte tillbaka. Körde med elfläkten i 2 mil 60 grader in i kylaren 45 grader ut. Motorbolocket runt 80 grader . (Vattenpumpen) Slog av fläkten och litade på givaren till elfläkten. Körde 2 mil den slog aldrig på. Iofs 7 grader ute. Stannade hade då hade 70 grader ut ur kylaren och 85 in. Vid 75 grader slog elfläkten igång hade då 95 grader på blocket.(Vattenpumpen) Kan det vara för varmt så det dunstar i expansionskärlet? = kylaren.

Har en 302 Gå varm och förlorar vätska c:a 3 liter/ tank Vet ej hur myckt det ska vara i kylaren då den fungerar som expansionskärl. Kanske trycker ut 2 l. Har ny kylare Termostaten är på 80 grader Ny tempmätare (visar nu 5mm från första markeringen vid max grader) Tändningen är ställd Har elfläkt som är ansluten ned till och startar runt 65 grader( tremostatgivaren ) Mer ir så är graderna i mellan 60 till 70 grader ut ur kylaren och in 80 grader Vattenpumpen kan vara upp till 95 grader. Kan vattenpumpens blad vara slitna? Har inget vatten i oljan eller i avgaserna. Mvh

Snabb leverans från Vp . Nu funderar det

Tack så mycket rudhan. trevlig sommar

Va inte det svar jag ville ha men tack så mycket. Hur ska man gå vidare nu ? Fins de att köpa eller ska man sätta dit nått säkrare?