Darne

Tack för synpunkterna! 2-pelarlyft får det nog bli i alla fall. Får se vad det blir för modell?

Hej! Skall bygga ett nytt garage i höst och tänkte göra utrymme för en 2-pelarlyft. Den kommer inte och användas mycket alls utan kommer nog mest att utnyttjas som "extra bilplats" . Därför vill jag inte lägga ner så mycket pengar på den Någon som har erfarenhet av de som Nordic billyft säljer i Skaraborg (kinesiska) Kanske finns förslag på andra alternativ Kravet är dock utan överkörningsramp Darne

Hej! Vilka problem hade du innan bytet? På min har jag problem med att ratten inte vill gå tillbaka till utgångsläge

Tack alla för svaren

Hej! Kanske nån annan som vet lite om detta också Darne

Tack för svaret John KAN finnas svarar du Innebär det att det finns originalhuvar som "inte" är märkta Darne

Hej! Är på gång att köpa en GT-huv till -67 -68 som enl.säljaren är en originalhuv. Hur/var på huven kan man se att det är en originalhuv och inte en reprohuv Darne

Hej! Ja passa er för dessa! Var på cruising i Lidköping igår kväll efter Power i Nossebro. Länsman stoppade mig och hotade med 1500:- i böter om jag inte tog bort dom på plats! Så var det med det! Darne

Hej! Vet inte hur det är på-69 men på -67 o -68 så går inte kolven att ta isär! Den är svetsad! Köpte själv en ny på Ebay för ett år sen för $90. Darne

Hej! Det där med oberoende besiktningsman får man ta med en stor nypa salt!! Anlitade en sån när jag köpte en -68 cab för 7 år sen osett från USA. Bilen var ok och i princip i det skick jag förväntade mej. Enl.besiktningsmannen var det dock bland det finaste och mest välrenoverade han sett Jag förstod direkt att det inte var nåt att lita på Fördelen var dock att jag fick ytterligare ca.80 bilder att titta på Darne CMC 1080

Satt precis och skrev ett mail till Mustangparts gällande samma problem. 8cm. från ram på min med. Köpte en fläktkåpa av dej (SEG-210M) till min Mustang -67 med 289 motor den 18/11-08. Den har blivit liggandes men för någon vecka sedan skulle jag prova att montera. Fick då problem med att uttaget för övre kylarslang satt ca. 2” förskjutet i sidled (se bif.bild). Undre slanguttaget samt de fyra fästpunkterna verkar stämma. På fläktkåpan står det DOZE-8146-B samt I-780-D Kylet skall enl.förra ägaren vara ett nyinköpt (-04) 3-raders från Mustang Unlimited med art.nr.3403R. Detta är jag ju dock inte helt säker på! Har du nån bra lösning åt mej?

Roger! Du har PM

Tack för snabba svar Har nu hittat beteckningen C5ZF D (eller ev.O) Vilket är det tror ni Darne

Hej! Detta är väl en Motorcraft 4100 Får inte ordning på tomgången Går ojämnt hur jag än skruvar Mellanregister och uppåt är inga problem Tänkte renovera men hittar inte beteckning nån stans Någon som vet Darne cmc1080

Tack för tipset Bosse! Skall kontakta Björn och se vad han kan erbjuda. Darne