Herrgård

Jag kan bara inte låta bli http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1965-ELD ... dZViewItem Blocket http://www.blocket.se/vi/14020430.htm?ca=9_s buy it now $119900 * 6,5 = 779350sek Nästan 200000 i vinst, inte illa för att inte behöva ligga ute med pengar. Man kanske ska slå sig in på den marknaden

Nix pix, blir inget av med det. Finns inte planer i världen att jag skulle göra det, grannen är Blatte Motor Wagen freak, och jag måste ju hålla grannfejden igång. "ler" Jag kämpar som f_n att övertyga honom att vinkel puffror från andra sidan atlanten är det bästa som finns. Funkar dock inte alls. Lite häftigt är det nog, men säg inget så han hör

Om jag förstått det rätt så är denna vagn till salu. http://www.bid2aid.com/website1/sd_page/2/2/index.php

Kolla min fråga under motor ang värme från hedders, en hel del bra info. För nått år sedan så tog jag hem ljuddämpare från http://www.classicchambered.com/classic/sounds.html Scrolla ner lite, och på högersidan så finns det en filmsnutt med en blå Cougar-68 som jag monterade dessa på. 2 st 2520 och 2st 2524, och det var inge knorr från bilprovningen heller. Jag är också lite sugen på att ta hem igen för att sätta på min -87:a Fler? ca 650kr/st med containerfrakt MVH Mathias

Jag är nog lite lat och inte har nån lust att linda, kommer att ringa WEIRD Performance & Coatings idag. Tack för info!

Vad jag förstått så försvinner värmen från motorrummet med avgaserna när dom är lindade. Jag var mest intresserad av om det finns nån "genväg", typ sprayfärg eller nån ytbehandling som stoppar värmen? Att jag frågar är att jag redan införskaffat hedders som endast är målade. Dom ska sitta i en fox och jag är lite rädd att nått kanske tar skada av värmen.

Finns det något mer sätt att avleda värme från heddersen än att använda "bandage"?

Hittade denna på: http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1970-M-C ... dZViewItem Och denna på Blocket: http://www.blocket.se/vi/14162292.htm?ca=9_s Hyffsad förtjänst om han pyntar 33000 dollars

Här är en lösning som kommer att göra alla turbo och kompressor firmor arbetslösa: http://www.gmmodernmuscle.com/forums/vi ... php?t=2779 *ler* Hittade länken på Nitroz.

Hejsan! Jag kan vara ute och cykla men jag försöker en då. Strömmens väg är: från batteri till tändningslås vidare till laddlampa och fortsätter ner till generator för att ge magnetiseringstöm till generatorn och sedan vidare till jord. När motorn startar börjar generatorn ladda och skickar en positiv ström tillbaka till laddlampan och därför ska den slockna. Det kan vara dålig jord, prova att sätt en kabel från höljet på generatorn till MINUSPOLEN på batteriet. Slocknar lampan så är problemet löst. /Autohuligano

Jag har nu kollat runt lite på nätet om att bygga om till mass air. Är det nån här som har gjort det? Hittade denna sida: http://www.stangnet.com/tech/maf/massairconversion.html Är det mycket pill för att få allt att funka så som farthållare bränslepump mm. Tips på skrotar här hemma som kan ha dessa prylar, eller om nån har nått liggandes. Läste nån stans att man ska ha databox från en -89 för att slippa krockkuddar och ev bränslepumpsproblem, från nyare mustanger. Kollade på summit och dom har mass air meter för 19lbs, och www.rockauto.com för ny databox.

Kan detta funka? http://cgi.ebay.com/ebaymotors/86-88-MU ... dZViewItem Skiljer ju 300 dollars. 4,10 utv, blir det för mycket? Med 17" 245/45 så varvar den nu ca1550 i 100km/h

Tackar! mycket intressant läsning. BBks grejjor, är dom bra? http://store.summitracing.com/partdetai ... =BBK-15120 http://store.summitracing.com/partdetai ... t=BBK-1513 http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku eller edelbrock? http://store.summitracing.com/partdetai ... toview=sku Vad har jag glömt nu? Och vad är Cat-Back Exhaust? Kan nån förklara?

Det sitter automat i, mest lite gat bus, har en cadillac cab -68, så jag vill ha lite kontrast. Men man vet ju aldrig, det brukar lätt spåra ur. Budget, tja 5-10 tusen. Har i detta nu ingen lust att byta kam,toppar, stallspeed mm, utan just en "enkel" trimmning till att börja med. Cold air system? Är det nån som vet om det funkar bra?

Jag har precis köpt en -87 gt och funderar på att byta insug och sätta på hedders. På summit finns det insug som funkar från idle-5500 rpm och 1500-6500rpm. Även långa och korta hedders. X-pipe skall också monteras. Vad skall man ha för nåt? Diam på hedders rören och på resten av agat? Kattarna kommer att arkiveras. MVH Mathias