Fröberg

Japp reggad för fyra pers

Jo men svärfar vill TOKTRIMMA så då blir han ledsen i ögat Ska fråga han vad vi ska köpa. Han har ju förfan byggt top fuel bilar, han har grejer för att svarva och fixa med allt Kanske ska bygga en Funnycar

Har diffad bakaxel och det sitter en nyrenoverad (enligt säljaren) C6 låda i.

Jag tyckte att silver var coolt. Bilen ser lite lyxigare ut

Snackade med min svärfar igår och han tyckte att vi skulle lyfta ur motorn i vinter för och gå igenom den. Han bad mig ta en funderare på vad jag vill göra med motorn, hur måna Mustanger som ska plockas ut. Jag och min sambo skulle vilja få ut i alla fall 300 hk gärna lite till, är det rimligt till en inte allt för stor kostnad? Vad skulle ni ha gjort för att uppnå detta? - Byta förgasare till en fyra portars - 5 000 kr? Säg att vi får ut 300 hk, då antar att jag behöver byta lite andra prylar också... Hårdare fjädring? Bromsar? Någon som har ett uppskattat totalpris på detta "lilla" projekt. Vad kan man räkna med att en renovering av motorn kostar om jag antar att det inte är några stora fel, Nya kablar, packningar och andra slitdelar som bör bytas. Någon som har en uppskattning? Är det inte dumt att trimma en motor som är orginal och matchingnumber... Bättre att köpa en annan motor och leka med?

Coolt! En fråga, hur ser bilprovningen på dom "små" ändringarn

Vi får hoppas att inte din fru går in och läser ibland... I alla fall, SNYGG bil (igen). Klart att frugan ska läsa! Hon ÄR ju en läckerbit! Trust me, hon kan ta positiva kommentarer! [/quote:3ou1bpn7] Syftade inte på din fru...

Vi får hoppas att inte DIN fru går in och läser ibland... I alla fall, SNYGG bil (igen).

Din bil är sä jävla grym Ursäkta språket.

Mmmmm... Tar åt mig av det ni säger. Ser till att fylla i papprena för MHRF idag.

Tack för alla svar. Får se till att lyfta ur motorn i vinter och gå en renoveringskurs hos svärfar. Men han är så jäkla på och vill trimma så frågan är om man vågar

Så kort och gott kan man säga att om min drar 2,2 Liter så är det i alla fall minst 0,5 Liter för mycket? Då får man ge sig på att gå igenom bl.a. förgasaren, hör av mig när det blir skruvar över Förresten, vart hittar man renoveringskit till förgasaren?

Snyggt

Låter bra.... Ska ta mig en lite funderare under eftermiddagen och läsa igenom villkoren. Fyller kanske i en ansökan i kväll...

Plockar fram denna gamla tråd... Eftersom jag inte har någon erfarenhet av hur mycket bensin våra gamla mussar drar tänke jag ställa frågan få jag tycker att min drar en hel del. Mustang -73 351-2 bbl Drar 2.3 liter per mil. Kör i max 90-110 km/h. vid 110 varvar motorn ca 2400 Rpm. Hör kört mjukt och fint. Tycker att det är hög förbrukning eller har jag fel? Nåon justering som behövs göras eller är det normal förbrukning?

Hmm... Det är ju bara det att man inte vill få några problem om något skulle hända... Det är inte så att jag kommer att använda bilen till jobbet dagligen men till och från. Vill trots allt använda bilen så mycket som möjligt... Vill inte att det ska bli några problem om oturen är framme. Eftersom du tog upp det frågar jag fast svaret säkert redan fins i någon tråd. På vilket sätt är MHRF bättre vid förlust eller åverkan? Försäkringsbesiktningen görs väll genom att ta kort på bilen som man sedan skickar in. Hur säkerställer man att värdet på bilen blir det rätta, går det att ha en dialog med besiktningsmannen? Hur skulle du bedöma min bil av bilderna du har sett? Du kan skicka ett PM till mig eller svara här. Det är inget påhopp eller "negativt" med detta inlägg, är bara nyfiken hur det går till.

Sida 10, pukt 6 Fordonet ska ägas och brukas för personligt nöje i hobbysyfte och får således inte användas som bruksfordon.

Jag vet att det är en gammal tråd men tänkte att det kan vara intressant för andra som letar försäkring. Jag pratade med IF och helförsäkrade min Mustang -73 för 4556 kr per år, 1000 mil och lägsta självrisken. När bilen är avställd kostar det ca 100 kr per månad. Avställd, november-april = 600 kr Påställd maj-oktober = ca 2300 kr Tot: 2900 kr för helförsäkring. Då kan du använda bilen precis som vilken bil som helst. Inga restriktioner och den är försäkrad till marknadsvärde... Men det behöver inte betyda något. Gäller att ta foton för att kunna påvisa skicket om bilen bli stulen. Vad jag har förstått så är MHRF försäkringen begränsad, får inte användas till arbetet, kompisar och affären osv.?

AHA Så förlägningen ska sitta där och bältet i en fästpunkt en bit bakom? Har inte sett någon fästpunkt längre bak? Vart får jag tag i förlägningen? Lars, du är som ett levande uppsalgsverk. Vad skulle jag göra utan dig Får bjuda på ett par öl vid lämpligt tillfälle.

Sååååå jag. har mekat in i det sista. Var hemma strax efter 23.00 i går kväll. Fixade förstärkning i form av 3 mm stål 20 x 20 cm i hatthyllan som säkerhetsbältet gick galant att fästa i. Hittade även ett bullthål i balken i taket i höjd med quarter-window listen. Bullt 3/8 UNC, troligen inte en fästpunkt till bältet i framsätet men fick duga för att få bilen genom besiktningen. Säkerhetsbältet sitter inte perfekt över skuldran, får se över det i vinter. Någon som vet vad det är för fäste? Stansade in Chassinummret på stötdämpartornet, blev helt ok.

Nu fick jag en tår i ögat, precis som min f.d. -05 förutom fälgarna då. ska fan spara som en gnu och köpa en som bruksbil

Ta bort dämparna

Det är ingen krav på vindrutespolning.. Tror jag... Det är exakt samma för mig, jag har en behållare men inga munstycken eller slangar. Han sa inget om det på besiktningen.. Men jag kanske hade tur på någon punkt

Gröna skyltar, sånna som bilhandlare har? Tänk då på att ägaren till skylten måste vara samma som till bilen om den ska gälla...

Före registreringsbesiktning och kontrollbesiktning Du får köra 7 dagar med original skyltar. Saknar bilen original skyltar eller om du måste köra bilen längre än 7 dagar måste du har tillfälliga skyltar. Med orginal eller tillfälliga skyltar får du endast köra... ...från hamnen och hem ...mellan hem och verkstad/ställe att meka på ...till förvaring i garage ...till och från bilprovningen Däremot om du är utlänning och är på besök i Sverige får du använda bilen i 30 dagar t.ex. vid semester. Precis som du får köra din Svenska registrerade bil i USA eller något annat land. Jag tecknade en trafikförsäkring och den gäller precis som vanligt. Men om polisen stoppar mig och det visar sig att jag har varit någon annan stans än ovan så kan jag tänka mig att det blir böter för olaglig körning då bilen inte är godkänd för svenska vägar. Böter för att köra utan skyltar är 1500 kr. Om du kör med andra skyltar och polisen märker detta kan jag tänka mig om att det blir ett jävla liv och säkert höga böter. Då har du utgett dig för att vara någon annan..