Fröberg

Knas var en mild beskrivning Jag kom inte heller in. Själv tycker jag att det vore bra om ett mail gick ut till medlemmarna med en liten statusrapport. Eller att ett meddelande visas när man klickar på forumlänken.

För en som inte är så duktig på detta... Vad är det för matrial som tillkommer? Nya ventiler? Vad kan jag räkna med för pris på matrial?

Fick ett pris från Dixner, han sa att följande behövs göras: Byta två ventiler Fräsa sätena Byta styrningen (blir lite special) Plana topparna Montering 5500 kr för båda topparna. Prisvärt? Motorteknik tar 5600 kr och då slipar de alla ventiler och säten. Material tillkommer.

Var och mätte upp blocket i helgen och det såg bra ut. Kolven har ett knappt mätbart spel. Så nu väntar jag på svar från Dixner så får vi se hur fort det går att få ihop allt igen.

Jag tror nog byråkrating förstår nyttan... Lätt att kritisera deras agerande när man inte själv ska bo innanför bullergränsen. Ärligt talat, hur kul är det att sitta på ballkongen/verandan och höra motorvrål. Säkert kul första veckorna, men man tröttnar nog ganska fort. Jag skulle då inte vilja bo inanför bullergränsen... Även om du skulle acceptera att leva med det är det kanske inte så kul för dom som ska köpa bostaden efter dig... Bana i all ära men inte runt knuten.

Tack för svar. Topparna är inlämmnad hos Dixner sedan ett par dagar tillbaks. Jag väntar på information om vad som behövs göras samt ett kostnadsförslag. Kollar även med ett par andra när jag har fått svar.

Topparna inlämnade till Dixner för kostnadsförslag.

Är det någon som har erfarenhet kring detta företag? Ska få ett kostnadsförslag på vad det kostar att bl.a. byta styrningar.

Det är för jävligt. Har du pratat med han som sålde bilen? Själv hade jag gjort allt för att få dit honom. Vad stod det i annonsen? Gör en polisanmälan för bedrägeri eller något annat.

Angående bronsstyrnigarna... Hålet som styrningen på bilden ovan har suttit i har blivit större. Finns det alltså styrningar av större dimension att pressa ner? Jag måste alltså borra ett större hål där styrningen ska pressas ner. Styrningarna är inte i 90 graders vinkel utan lutar lite. Tips på hur jag bibehåller samma vinkel? Någon som kan rekomendera en firma/person som kan göra detta mot en ersättning? Jag antar att det är liga bra att fixa båda topparna ifall dom övriga styrningarn är lika kassa....

Det verkar inte finnas täckta släp som rymmer en bil? Verkar som om det måste bli en trailer? En rulle gladpack kanske funkar? Tar inte lång tid att plasta in en bil Om du gör det får du lova att ta ett foto och lägga upp i forumet

Fick också det vykortet. Slängde det direkt då jag tycker det är jäkligt oseriöst att säga att - jag har försökt få tag på dig slå mig en signal.

Precis de delar som jag behöver till min renovering

aaaaaaaaaha SMART Tack

Hmmm... Har tyvärr 0 kr på kontot just nu... Har köpt en ny bruksbil som ska pröjsas i morgon, Volvo V50 Drive. Men jag hojtar till när det ser stabilt ut igen...

Jasåå Vad är det för toppar då?

Lite uppgiven är man allt men det löser sig till slu Har du något tipps på hur jag ska göra med styrningarna. Den ena (bilden) har gått sönder rejält. Kan jag göra som jag sa? Jämna delen som sticker upp längst med botten och sen stoppa i nya styrningar? Hade funderingar på att göra en styrning som ser ut enligt den fina bilden nedan skulle det funka tro? Kanske svetsa fast i toppen?

Själv har jag också kört lite bana. Hittade dock inte alla roliga bilder.. Gelleråsen 2006 Har även kört lite konbana och piskat några feta bilar. Fiesta ST är nog den absolut roligaste bilen jag har haft, saknar den enormt. Ca 170 hästar och gick som fan.

Då har jag varit i lokalen igen. Fick hjälp av svärfar att plocka isär topparna... Dom såg inte så jäkla bra ut... Känns som om det blir en dyr renovering. Är det något man kan göra åt den trasiga toppen ovan? Skulle det gå att kapa den trasiga längst ner och sen göra en ny styrning (?) med en krage så att den inte trillar igenom? Tog även några mått: Vevlager 010 Ramlager 010 Ramlagertapp 69,45 Vevlagertapp 58,45 Tapp 1 och 2 58,43 Tapp 3 och 4 58,44 Tapp 5 och 6 58,44 Tapp 7 och 8 58,44 Någon som vet standardmåtten? Hur slitet är den egentligen? Jag ska mäta cylindrarna senare i veckan för att se om jag måste borra lite.... Käns som om det blir dyrt... I värsta fall måste detta införskaffas Borrning 040 (går detta?) Toppar Kit med kolvar Kamdrivning Kamaxel Tappar (komplett) Ballanshjul Då käns det som om det är bättre att köpa en ny motor? För detta lär kosta många sköna tusenlappar. Om jag har tur slipper jag borra och toppen går att fixa.. Då blir det betydligt billigare. Annars blir det nog inte så mycket åka av i sommar inte... Någon som kan svara på mina frågor ovan?

Ja tack, bilder vore snällt.

Gjutnummret stämmer... Grenröret är också bytt...

Mmm kanske... Det är tillökning på G i slutet av maj... Men ett par träffar ska jag försöka hinna med

Har skapat en ny projekttråd. Vore bra om eventuella svar görs där Se bilder och läs mer här ---> http://www.mustangclubsweden.com/phpBB2 ... hp?t=16956

jag använde fästet i golvet och satte dit en stålförstärkning i hatthyllan. Enkelt kan försöka att ta ett par bilder lite senare.