RoTe

HEJ HALLÅ Är det inte så, att om man byggt sin bil rätt, skall man kunna åka utan nämnvärda problem? Mustangen bygger på simpel, beprövad teknik, så jag ser inga tekniska hinder för att kunna åka. En del praktiska olägenheter förekommer, men bilen är ju old school, så det måste man leva med.. Du pratar om en bil du själv totalrenoverat? Tror inte alla här inne gjort det. Jag skulle aldrig göra något dylikt, det har jag inte tålamod eller kunskap till. Jag köper färdiga bilar, till för att njutas.

Men var i ligger det roliga? Jag kör runt i min lilla Cittra med 68 hästar. Den har antispinn vars lampa blinkar konstant när jag gasar i detta väglag. Hur mycket nytta gör 300 hästar? Till detta hör att Mussen saknar stolsvärme, har skinnklädsel, måste tvättas varje dag då det är slask osv... Nej tack, jag är glad att slippa Mustangen denna årstiden! Fast helst skulle jag ju slippa årstiden om jag fick välja.

Bollnäs - Malmö, t.o.r. 180 Mil. Bollnäs - Fredrikstad t.o.r 120 Mil. Fredrikstad - Malmö t.o.r 100 Mil. Semester i Mustangen, 80 Mil. Tur nog aldrig haft problem på vägen, bara hemma. .. och konstigt nog händer det alltid efter man gasat skiten ur gamla bettan. [/quote:nwzlykks] Du gjorde dom resorna samma sommar? För 480 mil är ungefär hälften av vad jag nöjeskör på en sommar... Min har förövrigt aldrig haft problem att piskas i streetrace eller liknande. Enda som tappat stinget är bromsarna efter viss inspirerad körning... Enda strulet jag haft var självförvållat pga motortvätt...

Mer skruva än åka med ny musse? Du måste SKÄMTA! Detta är ett forum där man får hjälp med sina problem, därför kan du läsa om diverse saker som händer våra bilar. Gå in på valfritt volvoforum och kolla mängden problem dom har med sina bilar. Ändå verkar det rulla omkring en och annan volvo på sveriges gator? Volvo har haft ett par rejäla fel, gasspjällsras någon? Nu havererar deras yamaha v8 pga något lagerras. Saab med sin oilsludge... Kvalitet?! Alla bilar har något problem, fördelen med forum är att man redan vet om problemen innan man tar risken. Jag skulle aldrig i livet våga åka på långsemester i en gammal mustang. Vad som helst kan ju hända när som helst.

"Problemet" är ju att original bakljus är gjorda för glödlampa. Designmässigt alltså! Byter man till diod tror jag det ser ganska fult ut bakifrån med lamporna tända. Jag förstår dock inte varför man inte kan styra ett relä med hjälp av originalboxen och med det relät styra belysning. Finns reläer som är designade att styras av elektronik, dessa kräver endast ca 10mA för att dra.

Eftersom lampan i sig ser brutalt ful ut lär det inte bli snyggt när den är släckt.

Visst är det så! Det orkar dock inte jag! Under vintern jobbar jag som f-n för att dra in pengar till mustangåka på sommaren. Inte orkar jag stå och gnida på en sketen Citroen C1 då heller... Roligare saker kan man göra.

Instämmer med föregående talare, ser naket ut utan. Men original GT är inte mycket att hänga i granen. Som tur är passar ju GT500 vingen i originalhålen.

Eftersom jag inte kan se in i framtiden så vet jag ej. Däremot vill jag inte att min älskling ska rasa i värde för att jag förstör den på vintern.

Varför skulle det vara kul att se våra älsklingar bli förstörda?

Volvo måste ha valt den sämsta dieselvärmaren av dom alla. Tror inte jag vet någon som haft en strulfri värmare och då känner jag massvis med folk som kör volvodiesel.

Jag hade mått illa om jag var tvungen att köra min nu. Skulle dö lite i själen för varje stenskott jag hörde... Att köra bilar på vintern är grov misshandel. Det är därför man kör en skräpbil (om än en ny sådan).

Ingen motorvärmare? En diesel vill liksom gärna ha det. Min bensinare drog igång direkt vid minus 30! Bussarna däremot, minus 22 grader, ingen värmare, starthjälp inkopplad, startade på femte försöket.

Coolt!

viewtopic.php?f=19&t=19361 viewtopic.php?f=19&t=18915 viewtopic.php?f=19&t=18193

Det funkar inte att polera när det är så dålig plast. Har testat på en 15 000 mila Volvo och det blev ju blankare men alla gropar är ju kvar.

Nu när SAAB avlidit måste det väl finnas massa underleverantörer som skriker efter arbete? Fiska lite bättre priser.

Än hinner du, det är mycket vinter kvar.

Ingen som testat nån av dom här? http://www.compcams.com/Thumpr/default.asp (Klicka er fram till våra motorer, finns tre kammar att välja på.)

Grattis!

Jag köpte ett universal modell största på Micro. Men det är exakt samma som biltema har. Jag tycker det funkar kanon att ha som dammskydd.

Det finns bara en möjlighet att byta motor lagligt och det är som ombyggt fordon. Då måste du byta ut minst tre stora komponenter i bilen så som motor, växellåda, bromsar osv. Sedan får du göra en SFRO besiktning. Så kontakta SFRO!

Ja och nu blev jag ju ännu mindre sugen! Kruxet är väl att jag inte vågar göra det själv, tror jag iaf. Själva kammarna är ju rätt "billiga" Håll utkik på vår projektmustang under våren. :-) Vi har både portade toppar och hotrodkammar på gång. Kanon, då fixar ni bytet till en rimlig peng? Bara öva på att byta bakaxelutväxling för er nu så har ni snart en riktig tunershop.

Jag med!