ThomasX
-
Inlägg
248 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av ThomasX
-
-
Eu:s måttenhetsdirektiv (http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/Lex ... 81:SV:HTML ) anger vilka måttenheter som får användas i EU. Hästkraft är inte en av dem. 1 januari 2010 blir direktivet fullt giltigt, och det blir olagligt att använda hästkrafter i samband med reklam, försäljning osv.
Motorstyrkor skall i framtiden mätas i watt.
Saxat från Flashback, fan va nyttiga grejer dom kommer på där nere i Bryssel.
Haha, ja dom måste ju hela tiden hitta på nya anledningar att finnas till :-)
-
Min rod skulle kunna komma till nytta där... ;-)
-
Om man vill slänga i en 351W, vilka ändringar behöver man göra, i stora drag? Tänker på ombyggnadsbitarna främst då.
-
Grattis!
Men, se till att kräva full ersättning för alla fel, skador, förseningar etc, skriftligen. Om (när) dom inte ersätter - anmäln till ARN.
Därifrån är det ett kort steg till tingsrätten, om det behövs, advokat behövs inte förrän den dag det verkligen blir domstolsförhandling, om det går ända dit.
Skulle tro att det kan röra sig om en avsevärd summa pengar, med tanke på förseningen, skadorna och felen som det gäller. Å till sist handlar det ju om att inte acceptera denna typ av agerande!
Lycka till, både med bilen och ev. ersättning!
-
Ring säljarma av de bilar du är intresserad av och lägg det bud du tycker motsvarar bilens värde, så har du snart svaret, och kanske en bil
Hejhej
-
Halloj alla!
Det verkar som det kommer ordna upp sig. Jag kommer visserligen missa både Karlskoga i helgen och antagligen även Västerås :´(
Men jag fick ett jättetrevligt mail från GBG där han ber om ursäkt för allt strul och en utförlig beskrivning vad de har gjort med bilen och vad som finns kvar att göra.
Jag antar att de kommer se över rutinerna så ingen mer blir drabbad av extremt långa väntetider och det känns faktiskt som jag fått ett nytt förtroende för GBG.
Har även bekanta som kollat upp firman lite närmre nu och de hittar inget utöver det normala då det gäller strul med krediter och sådant.
Verkar i slutändan bara som jag haft väldigt, väldigt otur.
Jag utgår från att det du skriver i det första inlägget fortfarande är korrekt. Även den bästa kan göra missar, men mycket av det du skriver är inte seriöst, och det verkar vara lite mer än bara en miss eller två.
Bra dock att det verkar lösa sig till slut, och du ska nog vara glad att dom inte gått i konken på vägen.
Lycka till!
-
Det finns ju bilhandlare. Vissa mycket duktiga, andra mindre bra. Sedan finns det förmedlare. Vissa arbetar som mäklare. Men en mäklare tar inte köpesumman i förskott. Och vilken bilhandlare tar betalt innan du kan hämta bilen? En handpenning för att säkerställa överenskommelse samt skada för säljaren om köparen hoppar av är ok.
Att ta hela summan för att kunna köpa ditt objekt beror på att du själv inte har råd eller törs ta risken. Denna typ av "försäljning"
borde vara straffbar, då förmedlaren har hela summan( inköp + vinst) medan köparen har hela risken. Drömbilen för många gör att det inte är lätt att se fallgroparna för alla. Så någon form av auktorisering skulle vara önskvärd.
Fast en intressant artikel. Kanske inte en säljare i min smak!!
Tja, eller så löser du det själv ännu enklare genom att helt enkelt undvika de som kräver förskott. Det var det jag skrev i mitt första inlägg om sunt förnuft.
Och den länkade artikeln påvisar att auktorisation inte hjälper, MDA Classic car var alltså godkända av vägverket (numera transportstyrelsen), inte vart dom mer seriösa för det.
Hejhej
-
Tjaa håller väl inte riktigt med där.
Måste man till exempel ha en licens för att kränga bilar eller förmedla bilar och erlägga en garanti hos kommerskolegium, typ reseföretagen
så har man löst 98% av problemen med oseriösa bilhandlare.
Lätt som en plätt, men man måste vilja.
MVH Lasse.
Vilka är då kraven för licens och hur stor garanti ska man deponera, och hur stoppar detta de oseriösa? De fixar licens och garanti och kör på eller struntar i en eller bägge och kör på ändå, precis som de som skiter i de regler vi redan har. De seriösa däremot får det mer krångligt.
Notera att det är endast de reseföretag som säljer paketresor som måste deponera garanti, de oseriösa säljer resor utan att paketera dem, och de riktigt oseriösa säljer paketresor ändå, man har inte stoppat någon, däremot satt lite käppar i hjulet för de seriösa. Finns tyvärr många exempel på det på senare tid, med konkade flygbolag och strandade resenärer. Detta krav infördes ju dock snarare för resenärernas trygghet att kunna komma hem vid händelse av kk eller annat, snarare än att stoppa de oseriösa.
-
delvis håller jag med om regler kanske inte
är det roligaste men, allt bygger på förtroende och tyvärr
räcker det inte om 70% av företagen är skötsamma när
det finns 30% som inte är det. För den som är seriös skall konkurera med
den som inte är det och då blir det fel.
För mycket regler dödar dom som är seriösa snarare än dom oseriösa. Dom som är oseriösa skiter i reglerna i vilket fall som helst, där hjälper inte regler särskilt långt. Kolla bara på tidigare diskussioner i annan tråd här på forumet för en tid sedan ang. konsumentköplagen, en företagare tycker inte den behöver följas, vissa kunder tycker det är jättebra att kunna köpa grejer "billigt" och spydde en hel del galla på de som "klagade". De som förskottsbetalat och inte sett röken av vare sig grejer eller pengar på ett år+ var inte lika glada. Det finns regler, seriösa företagare följer dom och därför kostar det lite mer än hos de oseriösa som skiter i reglerna och lämnar en och annan bedragen "kund" efter sig.
Därför är det bättre att bekämpa de oseriösa istf skapa fler regelverk för de seriösa.
-
Men ett ordentligt regelverk skulle inte skada denna branch heller,
anser i alla fall jag.
MVH Lasse.
Nej, man ska inte döda all fri företagsamhet och entreprenörsanda med "ordentliga" regelverk, vi är alldeles för bra på det här i väst.
Det enda som behövs för att få hem sin bil tryggt och säkert är lite sunt förnuft, och har men det gör man några enkla kontroller. Svarar firman på telefon dagtid, hur många anställda, vad säger andra som anlitat dom (va, finns det inga andra
. Förskottsbetalning? Inga seriösa firmor tar mer än en liten handpenning i förskott.Möjligen ska vi ha hårdare straff för de som faktiskt agerar bedrägligt men framförallt se till att verkligen straffa bedragarna. Alldeles för många oseriösa företag får inga straff för sina beteenden. Men när svensson felkparkerar i 7 minuter, då minsann ska det bötfällas.
-
äh den där går att dra ut igen. den är ute och rullar nästa år.
Ja, antagligen, med en ny stackars ovetande ägare
Hejhej
-
Trist att det strulat så mycket och att de är så oseriösa.
Jag skulle ju hyrt en kärra och tagit hem bilen på.
Jag importerade själv min mustang förra sommaren, det var busenkelt och gick som smort, det tog dom 8-10 veckor som speditören sa att få hem bilen.
Jag förstår inte nyttan med att anlita någon "specialist" som bara agerar mellanhand när det finns seriösa speditionsbolag som hanterar allt som behövs hanteras. Besiktiga en bil kan vi ju alla
Själva kan jag rekommendera infra-nordic i göteborg, som jag använde.
Du får se till att kräva tillbaka en del av pengarna från gbgperformance!
Hejhej
-
Ok, då bör ju fenol och flera andra plaster funka bra.
Tack, Thomas
-
Hejsan
Fick lite problem vid ett tillfälle förra sommaren när jag kört några mil och sedan krypkörde en stund, motorn dog och var segt svårstartad, problemen bestod så länge jag krypkörde men försvann igen när jag började köra normalt. Efter att ha surfat runt lite på forumet har jag bestämt mig för att problemet är ånglås, och planerar att lösa det med den välkända spacern. Har noterat att marinplywood och fenolplast (bakelit) är vanliga material. Kollade runt lite på olika material för att se vad jag kan använda för att göra mig en egen och undrar vilken temperatur man kan räkna med att det blir vid insug/förgasare?
Hejhej
-
Besökte en möbeltillverkare i Tibro för några år sedan. Han visade sig vara mycket kunnig på just läder, olika varianter, hur det produceras och ska skötas m.m.
Jag passade på att fråga hur jag bäst sköter om lädret i bilen, och han sa att det viktigaste för att lädret inte ska bli slitet är att se till att lädret alltid har ett gott skydd och rekommenderade mig produkten nedan som jag köpte av honom. Den är huvudsakligen till för att vårda lädret så att det inte blir slitet, snarare än att restaurera. Både rengöringskräm och skyddskräm samt svamp och polerduk ingår. Bra eller dåligt, tja, hur ska jag veta det, lädret i bilen är lika fräscht som alltid, och jag har inget att jämföra med, så jag vet inte om det gör skillnad, bara att lädret är fräscht och fint, och vad mer kan man önska sig
-
Vad du än gör, använd inte UPS. Dom har misslyckats duktigt i 100% av de fall någon skickat saker till mig med dom, och dom anstränger sig inte det minsta för att lösa problemen. Värst var det när vi låg på shetland med trasig mast på segelbåten, och UPS sverige dyrt och heligt lovat att de levererar gods till shetland, sen ringde cd från skottland och sa att jag kunde komma och hämta grejerna. Shetland? nej dit kunde dom under inga omständigheter leverera något...
TNT är dom jag har bäst erfarenhet av.
Ange leveransadress till din arbetsplats, om det funkar för dig, ifall du anlitar något kurirbolag. Dom kör ut dagtid och aviserar inte.
-
Frågade en kollega, som jobbar med forskning och primärutveckling av förbränningsmotorer och har duktig koll på kemin i bensin. Han pysslar även med motortrimning och tävlingskörning på fritiden.
Han sa att bensin blir gammal så till vida att de lättare föreningarna avdunstar över tiden, t.ex. över en vinter. Det fanns även ytterliggare någon process som hände i bensinen över tid som hade nåt med antalet eller storleken på molekylerna att göra. Riktigt gammal bensin kan lukta som fotogen som resultat av avdunstningen. Effekten kan bli att bilen blir svårstartad, eftersom det är dom lätta föreningarna som är mest lättantändliga. För att åtgärda ev. problem kan man hälla i några liter färsk bensin i tanken.
Han sa också att etanolen som man tillför bensin idag gör att bensinen har lättare för att dra till sig vatten, och att detsamma gäller för de salter (natrium/kalium) som man har i som blyersättning. Så där är en bra anledning till varför man inte ska ha mer blyersättning än som rekommenderas, precis som MHRF's rapport påpekade.
Slutsats, om bilen stått länge och är trögstartad, slå i några liter färsk bensin och en flaska k-sprit.
Hejhej
-
Hejsan
Hmm, vad hände med inlägget jag skrev igårkväll? Nåja.
Lite erfarenheter.
Ja, när det gäller sprayfärg verkar junktema vara ett bra namn.
Man ska spraya ett enda lager, räcker inte en översprutning måste man fylla på bums. Ett tunt lager ger små täta krackeleringar, ju tjockare lager färg desto större och glesare krackeleringar. Om det har börjat krackelera, spraya inte på mer färg, den kommer mest bara att täcka alltihop, snarare än delta i krackeleringen.
Kruxet med biltemas färg är att den täcker dåligt och ojämnt, så att få ett jämnt tunnt täckande lager är stört omöjligt. Att få ett jämnt lagom tjoct lager är svårt, och det, skulle jag vilja påstå, beror på sprutbilden. (Hmm, man kanske skulle se om det blir någon skillnad om man byter hatt, till en från en hagmansburk t.ex.)
Om bara burken gett en lite större och jämnare sprutbild så man kunnat styra tjockleken på lagren lite bättre, så hade man kunnat få riktigt snygga effekter. Ska testa plastikote nästa gång, se om deras färg funkar bättre. Den nu målade detaljen är en instrumentkonsol till masten till min segelbåt, skall bli spännande att få se hur det blir när den kommer på i vår.
Men om de e nån som vet nåt som jag inte vet, hur man får jämna täckande tunna lager med biltemas krackeleringsfärg. Speak up
(Jämna tjocka också, för den delen)
Hejhej
Thomas
-
Hejsan
Har just införskaffat biltemas krackeleringssprayfärg. På burken står först (som det står på alla deras burkar) att det blir bäst resultat om man sprayar flera tunna skikt, med 5-10 minuters mellanrum. Sedan står lite längre ner att man ska spray ett täckande lager. Frågan är hur det där "ett" ska tolkas, ska man spraya flera lager med 5-10min mellanrum som blir ett täckande lager, eller ett enda lager som täcker redan i första sprutningen?
Rent intuitivt känns det som det måste läggas i en sprayning för att krackeleringseffekten ska funka, men det vill ju till att det inte börjar rinna då.
Nån som har erfarenhet eller vet vad som gäller?
Jag har också just noterat att biltemas sprayburkar har en mycket ojämn spraybild, kommer nog inte köpa fler burkar därifrån. Klart mycket enklare/snyggare att spraya med t.ex. hagmans.
Hejhej
Thomas
-
Precis som Lente skriver. vet om då jag hade min Regionchef i stockholm var meningslöst och fråga innan man köpte något var lättare att ta smällen efter Skulle hon opponera sig så finns ju klassikerna Röda rosor
eller vitt vin o räkor
Funkar visst med hundar oxå
[/quote:2958w5m0]Jo, nog för att hundarna glatt slickar i sig vinet och räkorna, men rosorna tuggar dom mest bara sönder och sen tjuter dom när dom träffar en törn, så de e mest bara bortkastat
-
Tja, en grabb kan vara otrogen på fler än ett sätt, en Mustang är mycket bättre än alternativen...
Mustangen kommer att ta dig de 60 milen till henne på bråkdelen av tiden mazdan gör det, och mycket oftare...
-
Hejsan
Den här tråden finns i två versioner i den här sektion (Övrigt) med samma rubrik och samma OP-inlägg, men med olika svar. Antar att det blivir så för att OP korspostat och sen har trådarna flyttats hit. Blir ju lite snurrigt, vore bra om de kunde läggas ihop till en tråd. Fast det är ju inte precis så att världen rasar ihop om det inte händer
God Jul!
-
Hejsan
Företaget heter egentligen World Sport International Scandinavia AB, omsatte 2007 mer än 9 miljoner med en vinstmarginal på knappt 6% med 24 anställda. Väldigt många anställda för den omsättningen.
Det verkar finnas delade meningar, en del skriver att deras jackor är bra.
Vad var det som var dåligt med din?
Har du skickat tillbaka den?
Fått igen dina pengar?
Det är ju så att dom kan köpa in en jacka från t.ex. china (en hel del av de kvalitetskläder m.m. som vi köper för dyra pengar är sedan många år tillverkade i kina) sätta på en mustanglogga och numrera från 1 till 1000 eller vad dom nu vill och sen säga att det är en unik numrerad jacka, det är ju faktiskt sant.
Ärligt talat, vad mer kan man förvänta sig?
Men jag håller absolut med, kan dom inte ens visa en bild...
Jag frågade på en Canada Goose jacka på tradera idag, fick omgående bra svar på alla frågor utom den om det var en orginal eller kopia, frågade igen men fick inget svar. Hade svaret blivit orginal hade jag ändå inte litat på säljaren, men satt mig i bilen och åkt för att hämta/betala, alltså inga pengar ut innan jag sett varan i detta fallet. Nu slapp jag resan
Ska man köpa via internet eller postorder ska man alltid försäkra sig om att man får det man förväntar sig.
Hejhej
-
jag köper bilen och kräver ett m-test utfört.
dyker det upp något på m-testet står bilfirman för det.
har jag gjort ett tryggt köp då?
Om du känner dig trygg, så har du det. Känner du dig trygg?
Fredagsfräckis---
in Övrigt
Hellre en kälke på vinden än en spark på pungen!