Jump to content

wille

Medlemmar
  • Inlägg

    36
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Allt skrivet av wille

  1. jahapps, då kände jag att det var dags att presentera sig jag är en kille på 19år som började min bil-karriär i en kompressor matad corrado redan som 16åring. Den såldes däremot innan jag ens fyllt 17 för att jag kände att den var på tok för trimmad för att hålla ihop en längre tid. efter det riktades mina tankar på en celica gt4 -88 med 4wd och turbo, och en sådan inhandlades...dock var jag väldigt missnöjd med den bilen, då den var på tok för slö och det kändes som det bästa vart taget på den... även den såldes innan jag lyckats ta körkort... det var först efter det som jag hamnade i v8 träsket, vilket nog förvånade många då jag var väldigt intresserad av japanska tryckochpys bilar innan det (tillochmed förvånad själv, ska tilläggas) men efter en provkörning i mustangen var saken klar! den hade helt enkelt potential
  2. vad händer där? jag som är uppbokad med flickvännen hela dagen i morgon så jag måste stå över den här gången!
  3. hehe det låter bra det undra om det är dig jag har sett åka igenom kolsva någon gång?
  4. ja det är det jag är lite rädd för redan nu är starterna väldigt sliriga och det är mycket hjulspinn och inte lär det bli bättre med 3.73 i baken får hoppas på att diffen ser till att jag kommer iväg snabbare, annars blir det att investera i nya däck också wille
  5. perfekt! då beställer jag hem både utväxling och renoveringskit därifrån!!! jocke: hör gärna av dig om du ska sälja grejerna sen!! tack för alla jätte bra svar!!!
  6. okej, ja jättre grym på att skruva skulle jag inte säga att jag är! ja men då låter det helt klart som att 3.73 är den utväxlingen jag borde satsa på , sen är det bara att lära sig växla snabbt men det går att köra överladdat med 3.73 eller krävs en jätte duktig förare för det? då blir det att beställa både utväxling och renoveringssats till lamelldiffen, hur jag löser monteringen visar sig senare. pernolf: vart kunde man hitta beskrivningar? och nej, jag räknar med att växellådan kommer rasa under nästa sommar, och då byter jag nog hela mot en ny! hittade den här utväxlingen passar den? adress: http://www.parts123.com/parts123/yb.dll ... Z50000016c tänkte att det var bäst att fråga så att jag inte gör bort mig!!! någon med erfarenhet av utväxlingar ifrån cjponyparts.com? väldigt tacksam för alla bra svar!!! mvh wille
  7. okej, tack för all info!!! ja då skulle jag tippa på att det blir en renovering av orginal diffen så länge! jag behöver nämligen spara pengar till en ny växellåda då den håller på att bli sämre och sämre! vad kan en sån renovering gå loss på? är det svårt att göra den själv, eller måste man lämna iväg den? jag tror jag ska fega lite och köpa en 3.73 i utväxling isåfall, det borde väl iallafall fungera så länge! jo att överladda den har jag också tänkt på, men det får bli när jag vinner på triss eller liknande är det väldigt svårt att byta utväxlingen själv?
  8. hej som rubriken säger är jag sugen på att byta diff och utväxling på min mustang lx -88. Bilen har en manuell 5växlad låda. motorn är lite trimmad, med annan cam, headers och större insug och kallluftsintag. frågan är helt enkelt, vad ska man köpa? vilken utväxling har min bil orginal? vad är lämpligt att byta till? (målet är att den ska bli snabbare vid rödljusen) som jag upplever det nu går bilen på tok för fort på alla växlar... vilken diff ska man satsa på? är min bil diffbromsad orginal? är det svårt att byta? 28 eller 31 splines? tacksam för alla svar... jag har sökt men inte hittat det jag letat efter till just min modell... jag har sökt
  9. tack för alla svar! självklart har jag lyckats blanda ihop mina bilar och fått det till att mustangen var fem bultad. så var det inte, den är fyrbultad med standard delning!!! tack för alla svar iaf!
  10. okey. då måste jag bara fråga, nybörjare som man är, det är ju trumbromsar bak då kan det väl inte stämma att det är cobra R bromsar? eller är jag ute och cyklar? /wille
  11. jahapp då har man äntligen hittat hit då jag är då ägare till en mustang Lx cab -88 och jag undrar helt enkelt vilka fälgar som passar, bultdelning och hur breda man kan få dit? Jag har 5 bultat vilket jag har förståt är ovanligt? rätta mig om jag har fel. varför gjordes vissa med 4 bultat och andra med 5 bultat? jag är en riktig nybörjare, vilket jag tror ni redan förstått! tacksam för svar! /wille
×
×
  • Create New...