Claes CMC 1489

Låter konstigt, kolla med techsupport hos Brenspeed, dom kan säkert komma med input. Ska montera deras kammar nästa vecka, ska bli spännande och se hur dom är.

Har själv ett FRPP spjällhus, fungerar klockrent med en tune från Brenspeed.

Det är Brenspeeds egendesignade kam, liknar Fords Hot Rods, men har bättre vrid och ngt mildare tomgång. Ger ca: 40 hk på bakhjulen med ett Cold Air insug.

Har precis fått hem nya kamaxlar från Brenspeed, Detroit Rockers Dom är designade av Brenspeed i samarbete med Comp Cams, ska bli spännande och se hur det kommer att bli. Återkommer med info när dom är installerade.

Har Ford orginalkapell, som jag köpte med bilen när jag tog hem den från USA, formsytt med hästen fram och MUSTANG textat bak, håller bilen torr i ösregn. Goretex liknande material, kostade dock 350$, men bättre finns inte!

Ingen skillnad alls, förutom någon uppdatering av chassidetaljer som jag inte kommer ihåg just nu.

Kolla med Grufmanbil.se, han vet säkert.

Vad jag vet så har alla mustanger "limited slip" bakaxel, dvs. ska fördela kraften mellan hjulen. Har du testat att koppla ur/i TCS:en, när den är ur för mig så spinner båda hjulen, men i kurvor så spinner innerhjulet mer. Kanske är dax att byta olja i bakaxeln? Ställ frågan här, bättre svar kan du inte få. http://www.allfordmustangs.com/forums/2005-2010-mustang-gt-tech/

Jag bytte till Baer disks med Hawk blue pads runt om funkar finfint. Köpte hos Mustangperformance.

Koppla in din tuner och kolla om du har några felkoder, kan vara ngt med din TB ( gasspjäll ) har du gjort rent det? Du kan ha felkoder fast det inte blir ngn "skiftnyckel" på panelen.

Använder Amalie 5W-30 olja köpt hos Autotec här i Västerås, funkar hur bra som helst, har använt den i 3 år, tror att dom vet vad som behövs ( USA-bilsspecialister )

Du kan köpa en tom SCT, men oftast ingår tune från firman som säljer den. Jag har 3 st 93oct (98 svenska) tunes i min från Brenspeed, Torq och BBR, Brenspeed är den bästa tycker jag. En E-mail tune kan du få från vilket företag som helst, dom som inte skickar till sverige brukar fixa det om man ringer till dom. Detta eftersom det inte handlar om att skicka faktiska varor, utan enbart ett mail.

Ett förslag: http://www.americanmuscle.com/computerchips.html Tunes kommer från Bamachips, gör erkänt bra tunes.

Spjällhuset är väl lite överkurs om man inte ska gå vidare med nya kammar, men jag tycker att det blev mer drag på höga varv. Köpte mitt i USA, men här hemma så är det kanske lite väl dyrt, speciellt om man inte ska gå vidare med kammar etc. Filter och tune kommer du absolut märka skillnad med, och då med tune för 98oct (93 US )

Har C&L Racer med en 93 oct tune från Brenspeed, helt klart en stor skillnad. Ett Cai utan tune är rätt meningslöst. Kolla här http://www.brenspeed.com/05-08-mustang-programmers-2010-intake---tuner-package.html

Bestäm dig för automat eller manuell innan, om den gått mer än 4000mil, så är risken stor att nedre bärarmar fram är glapp i bussningar, gäller speciellt 05-06. Om den inte har premium package och interior uppgrade, dvs bla skinnklädsel och 18" fälgar, så ska den vara billigare (2000USD skillnad när den var ny) Lycka till!

Det finns en sak till som du ska kontrollera. Det sitter ett stag mellan krängningshämmaren och stötdämparen (sitter vertikalt), kolla så att muttrarna inte har lossnat (ganska vanligt). Om det inte är det staget eller bärarmsbussningen, så är det en sak till att kolla upp, styrleden. Jag sätter mina pengar på staget mellan krängaren och stötdämparen.

Är det ett kvittrande eller gnisslande? Är det bara på tomgång, eller hörs det när du kör också?

Det finns två olika typer av bärarmar, uppgraderade och Ford racing armar, som jag har. Styrleder har inget med det här att göra. Bärarmsproblemen gäller 05 - 09, vad jag vet, maila Grufman han vet, men är ganska dyr. Prata med Håkan på Mustangperformance, han är en guru på mustang!

Det kan nog vara dom nedre bärarmarna som han menar, känt problem på 05-09 mustangerna. Nya finns på Grufmanbil.se eller Mustangperformance.se

Om du vill ha överlägsen kvalitet så kan jag rekomendera Corsa axelback, inte billigt men det finns inte bättre, har det själv. Mycket djupt och mulligt på tomgång, men när du öppnar spjället fullt så är det oslagbart!

Sorry, den här ska det vara.. http://www.brenspeed.com/3000racer.html

Det är vad du ska ha, en jävla skillnad.. http://www.brenspeed.com/3000gt11cnl.html

Om du har öppet luftfilter kan det vara så att det tar in varm luft från motorrummet, annars kan det nog vara som du säger.

Har en TORQ tune i min, går som en dröm. Har beställt en ny från Brenspeed bara för att jag är nyfiken, ska bli spännande och se om det blir ngn skillnad.