Chili

Aloha! Jag har en helt ny oanvänd CDC Classic Chin Spoiler till salu passar 2005-2009. Finns i Åkersberga pris 1750kr

Man kan nog få snurr på en V6 också, kolla länken nedan.... Och helt fel är den ju inte då priserna är rejält dumpade och man kan förhandla till sig ett riktigt lågt pris på en V6 Mustang. http://www.americanmuscle.com/2005-v6-project-car.html

Det är ju inte alltid att det som finns att beställa i webbshopparna finns hemma i lager heller..... Ser ju ut som om du slipper gömma aktern på sommarträffarna Björn du ser det ordnar sig alltid till slut

Med ett nytt fjädersystem känns det löjligt med fartspärr Jag har FordRacings Handlingpack vilket är kompletterat med GT500 bärarmar m.m och Brembobromsar (ifall man snabbt behöver få ner hastigheten...) och bilen ligger som ett strykjärn även med fullt späll Jag har en 06'a och på min sitter det 3.55 utväxling

Det verkar som om en hel del har skaffat sig denna hjuluppsättning nu (att man aldrig får vara ensam....) Skämt åsido så skulle det vara intressant att veta vad ni har för däcktryck på era bilar? Jag själv kör med 2.4 bar men det kanske inte räcker vid nåt plötsligt infall till provocerad körning? (har liksom mest smugit omkring med min Mustang) Ska man kanske ha något mer i bakhjulen?

Det ena behöver väl inte uteslutaväl det andra? Personligen tycker jag bättre om att avlägsna all ytrost för att få en jämnare yta att lacka på vilket ger ett snyggare resultat, hammarlack eller ej

Stiligt som tusan, ser riktigt ut. Kul att det börjar röra på sig med dina leveranser, du ska se du slipper nog köpa dubbdäck till premiärturen

Vad sitter det för bromsar på nu? Jag har ett GT set om du skulle behöva

Det går (och rekommenderas) att lacka efter att man använt rostbortagaren. Du får då en helt slät yta att lacka på istället för att täcka över en massa porös rost med lack.

Jag har bara använt rostbortagaren på bakaxeln (är väl för fet för att komma längre in under bilen.....) och ja den är fortfarande fri från rost, har iofs varit i ide i sitt garage sen i höstas så jag vet inte hur länge det skyddar om den skulle utsättas för vintersaltsörjan.....

Istället för att lacka kan du använda fosforsyra, t ex Smedjans rostborttagare som även ger en rostskyddande yta. sök på "rostskyddsbehandling" i detta forum så hittar du mer information. Här är några före/efter bilder på min Mustang. Före Efter Lite häftigt, medlet verkar endast ge sig på rost då klisterdekalerna fortfarande är helt oförstörda....

Wargtrading annonserar också på blocket om att de ordnar intyg: http://www.blocket.se/ostergotland/Inty ... w=3&last=1

Kolla med några andra US-handlare/reservdelsdiskar t ex Jeep eller GM, eller varför inte ngn Hansen Racing återförsäljare? Hade själv en Jeep tidigare där det satt STORA 40amp säkringar vilket inte var några problem att få tag på hos ÅF-verkstaden

Stiligt! Det bästa med GT500 hjulen är att du nu får plats med t ex Ford Racings 14" Bromsuppgradering

Kolla med ExclusiveCars. http://www.exclusivecars.se

Min bror bor i Turkiet och tog hem en Jeep CJ5 som flyttgods för några år sen utan några som helst problem att få den registrerad i Sverige. (han körde hem den till Sverige utan tak, ca 340mil....) Nu funderar han på att ta hem en 70-tals Mustang så om bilderna är tagna i Ankara så kanske det är samma bil?

Läcker:

Har en bit kvar.... har lyckats avverka 1 av 7 meter men snart så ska jag nog kunna ta mig ner till vägen (ner kommer jag iofs men inte upp....)

Har också liten både fram och bak, dessutom inskrivet i regbeviset. Har inte borrat utan jag satte fast skyltarna med dubbelhäftande mattejp..... Om man har en stor skylt fram så finns det olika vägar att gå: ibland kan det räcka med att ringa upp transportstyrelsen och framhäva att den stora inte får plats, att den måste böjas (dvs göra åverkan) för att inte sticka ut (fotgängare kan då göra sig illa), och att om dom tittar på bilmodellen så ser dom att många har just liten skylt fram. Det formella är dock att man med fotografier ska påvisa att det inte fungerar med en stor skylt och ett tips kan då vara att först sätta fast en skylthållare som är avsedd för USA skylt då kommer den stora nummerplåten att sticka ut rejält från stötfångaren på sidorna (farligt för fotgängare etc) Om det vill sig illa så kan man få lite problem om det sitter en liten skylt fram och det står att det ska vara stor i regbeviset, så att beställa en extra liten skylt som ska sitta bak kan ge böter vid flygande och plump i besiktningsprotokollet om det är en nitisk besiktningsman........

Kollade igenom träffkalendern för Vätterbygden (på CMC's hemsida) och där står det att den 11 september 2010 är det dags för en ny upplaga av Ponys on Track "Ponys On Track 2010, Linköpings Motorbana Sveistad Välkommen till en dag på banan. Lär känna din bil och din egen begränsning under en dag på Sveistadbanan fylld med köraktiviteter och annat skoj." Så om inget annat dyker upp så är det bankörning efter sommaren i alla fall (och om man har lyckats få till en gällande försäkring.....)

Med tanke på snubbens så måste den väl vara positiv??? För att själv vara på den säkra sidan så kostade jag på mig ett riktigt plåttak när jag ändå skulle ut med en massa pengar när jag köpte min Mustang

http://video.google.com/videoplay?docid ... 2649959232

Jupp visst är det så, men om jag förstått saken rätt så har klubben betalat ett företag (tryckeriet står det på hemsidan) för utskick av tidning och inbetalningskort och i så fall borde det bara vara att vidarebefordra mailen för uteblivna tidningar/inbetalningskort till tryckeriet som får rätta till felen de har begått

Jag mailade den 21 december och eftersökte min uteblivna tidning men jag har inte fått ngt svar ännu så det kan nog ta ett tag innan man får svar?......

Ska bli spännande att se när du rullar ut ur garaget i vår Kalasbilder, känns också tryggt att se att det är ett rejält frigolitblock som tar emot om man nu skulle ha oturen att köra in i en bergvägg