mike85

Sök lite här på forumet. De ska finnas info om detta.

Trodde jag också. Hade jag ändå bytt så skulle jag bytt till en helt annan stereo.

Skillnaden är att 1000 har en baslåda i skuffen. Jag har en 500 som jag bytte alla högtalare till å slängde i en baslåda. Tror de låter bra mycke bättre än 1000. Här får du e länk som kanske är till hjälp http://crutchfield.custhelp.com/app/ans ... /a_id/5107

lope: nja kanske inte

Skulle passa väldigt bra hemma hos mig

Läs lite längre upp men tack!

Jag måste säga att den hemska färgen gör sig mer på gammla mussar än en ny

Ja de vet ja men nu bor jag inte riktigit mitt inne i stan. Här finns typ konsum som man får vara glad över att dom har snus på hyllan

M6 korgmutter är den vanligaste i datastativ men jag tror det kan finnas M8 i de lite grövre skåpen. Kolla med elgrossister typ: Storel, Elektroskandia mm. Japp. jobbar själv som elektriker. jag kollade på verkstaden där jag inte brukar vara å vi hade M8 Tack iaf!

Va inte denna tråden till mustang club sally

Undrar om någon här vet var man kan köpa M8 korgmuttrar i butik? Har kollat dom vanliga- classe, jula å biltema

Har för mig att *Micke* här på forumet svarvade sina fälgar men de va 20" har jag för mig med 305däck. Jag har 295 men 305 va jäkligt fett!! Kolla med honom!!

Jag hade inte valt cabb men manuell å svart/röd

Svart!!!! Nya 5.0....de är nog bättre än sex. De finns mycke som är bättre än sex

svart!

Nja, man kan ju vända på det och ha kul under en längre tid. Gör således så här: Köp en GT orginal, var glad 1:a sommaren, chippa+CAI 2:a sommaren, Utväxling 3:e sommaren, kompressor 4:e sommaren(å bli riktigt glad), GT500 femte sommaren, chippa+CAI sjätte sommaren, kompressorhjul sjunde sommaren etc etc. Här nånstans tror jag du köper en tysk bil ! Oavsett bil vill man ha mer, dvs du tröttnar även om du börjar med en GT500. Å då finns det ju mindre att se fram emot. Själv har jag gjort fyra steg ovan och är jag på mitt andra år med kompressor och är grymt nöjd (den går som en raket) men börjar nu snegla åt GT500 hållet, så vem vet. Ja de e sant men känns lika bra att gå direkt på en 500 då enligt mig. Ja tyvär e de nog så att man aldrig blir nöjd

Kör på en 500 direkt. Skit kul första sommaren med GTn å de e inte tråkigt nu heller men de dröjde inte så länge innan man ville ha mer. Då kommer du ångra dig! Visst e de skillnad på pris men i längden får du igen de skulle jag tro.

Är inte så insatt i de men om jag fattat de rätt har de med kompressorn att göra. Du lär få samma problem om du monterar de i en GT också. De finns trådar om detta. Sök lite så hittar du info. Vet inte hur mycke man kan få ut med sugtrim på en GT.

Dom blir nog jäkligt snygga

Hej! De finns en del roush som inte e godkända här hemma.Kolla upp de innan du köper! köp en GT500 om du vill ha mer än en GT!!!

haha. Skyll inte på din stackars son

Va ute i garaget nu för att ta bort den äckliga tejpen. Värmapistol och en vanlig handhanduk med lite lacknafta gjorde susen

Äntligen är det nån som håller med mig om den eländiga vingen på bagageluckan! Det ser ut som om man varit på Mekonomen och köpt nåt elände och smäckat på där bak. Bullit-Mustangen har ingen vinge vad jag har sett, och retrostuket kommer än mer tillrätta utan vinge. Omså vinkelslipen skall fram så skall vingjäveln av i vinter! Precis! Linjerna kommer fram mer. Du kommer inte ångra dig men vinkelslip behöver du inte

Nu e vingen borta. Jäkligt mycke tejp kvar men fan va bra de blir när den e klar

Ja baktung e jag nog efter alla öl genom åren men vingen tror jag inte gör någon skillnad. jag pressar så mycke de går så vi får se till våren. skulle bli väldigt förvånad om de skulle vara någon skillnad. desutom har ju shelby GT350 ingen vinge original å den har 50hk mer.