Backman cmc 1152

Här har det varit bra kallt nu ett tag och med utejobb känns det bara för att sitta och elda framför den öppna spisen om kvällarna Men höger framskärm har blivit nedslipad fått lite behandling och fastskruvad på bilen för att kolla passningen. Passade också på att behandla plåtarna över framfjädrarna. IMG_0159.jpg[/attachment:371gwjf7] Huv gångjärnen fick sig en svart behandling. IMG_0160.jpg[/attachment:371gwjf7]

Avslutade det förra året med att lägga den sammets ljuva färgen vid namn tjuvsvart i motor rummet. Det nya året börjades med att maska av och så här blev det. IMG_0157.jpg[/attachment:10aa84hm] IMG_0158.jpg[/attachment:10aa84hm] Så fick sig vänster framskärm en behandling. IMG_0155.jpg[/attachment:10aa84hm] Skall huv gångjärnen vara svarta eller järn gråa? De är nu som det ser ut penselmålade svarta med någon seg och tjock målfärg

Ja precis vad väntar jag på eller jag kom ju ur garaget nu. Ja men man får inte ta i för mycket då kan det hända att den aldrig blir klar. Det var denna rad jag menade Foto0239.jpg[/attachment:3k2qovlk]

Fick i går dokumenten i skick efter att ha pratat med en annan kille på bilprovningen, han tog in tre kolleger och efter att ha disskuterat och funderat en stund var det klart Så nu är bilen om stannsad och det är bara att sätta på ännu mera fart om ni skall få se den till våren Men det blir väl nog väl hårt, det skall ju vara roligt i garaget. Men det är bra att få lite hejarop emellanåt. Visst skulle det vara roligt att stå i Mustang raden på Barkarby 2010.

Titta se fina skärmarna var efter att jag skrapat bort nån kg. " skit" ur dem. IMG_0146.jpg[/attachment:30vfevev] På en av alla intressanta trådar på detta forum som jag följer intresse, såg jag på mikeo s tråd hur han gjorde med behandlingen av underredet. Tyckte jag borde prova detta när jag också har sprutat body under min bil och se vad fint det blev. blir nog att göra så här med hela underredet bara jag får bilen målad. IMG_0147.jpg[/attachment:30vfevev] Hade tänkt mig att måla motor rummet nu när det är flera dar "ledigt". Jag har ju tagit bilen från mitt kära grannland Sverige och som det frammkom i början av tråden så har bilen fel i vinkoden både på registerbeviset och stämplat på framskärmen. Jag tänkte jag skulle korrigera O et till ett Q på innerskärmen före jag målar. Jag tågade in på finska bilprovningen med en del dokument och bilder på bilen och tänkte fråga om detta. Det var då problemen började, besiktningsmannen sa att denna bil får jag inte registrerad i Finland om jag inte får en utredning/dokument från svenska Vägverket där det framkommer varför de har stämplat den fel Får väl börja det nya året med att ta kontakt med vägverket och försöka reda ut detta. God Jul o Gott Nyt År på er Mustangvänner.

Har fått front plåten svetsad och putsad i helgen. IMG_0133.jpg[/attachment:37fk41e4] Lite häftigt med alla nummer som är instannsade lite här och där i karossen, men detta är inte en 65 Oops! bilden hamnade visst upp och ner. IMG_0134.jpg[/attachment:37fk41e4] På med lite färg och den är som ny. IMG_0136.jpg[/attachment:37fk41e4]

Tackar! Skönt att höra att ni tycker det ser rätt ut. Borde skruva in en stol och provsitta. Faktum är att jag aldrig suttit i en Mustang

Ibland blir man ju bara så nöjd. i kväll var det så och bara för en sån grej att det ser ut som om Mustangens framdel kommer att passa ihop. IMG_0130.jpg[/attachment:978r81l2] IMG_0129.jpg[/attachment:978r81l2] Hade glömt hur lång huven faktiskt är. IMG_0128.jpg[/attachment:978r81l2]

Nej så segt är det väl inte. Hoppas verkligen att du inte lägger ner, det är fint att titta på ditt fina arbete.

Tycker mig ha tillbringat en hel del tid i garaget men med inga riktigt synliga resultat. Tog nog emot en del att slipa bort orginal id-lappen men den snälla Marti har ju skickat en ny att limma på plats så småningom. Lite färg och "massa" har blivit sprutat. Har denna kvar att fixa sen börjar plåt arbetet vara klart.

Har ni ännu dåligt väder i Svedala? Väntar otåligt på en video från uppstarten.

Det var Delux rapporten som jag beställde skulle väl ha varit Elit raporten men den går ju att uppgradera om man önskar. Jag menade nog hur många bilar som kom som nya till Sverige. Trodde att DSO koden 90 kanske stod för Sverige men det var tydligen inte så enkelt.

Jag har nog läst om och sett bilder på din före detta fina -72. Min bil är också svensk såld och jag är ägare nr. 21 på den. Tycker nästan någon kunde känna igen den?

Ok! Tack grabbar. Så med andra ord får man inte veta ur Marti rapportens statistik ruta hur många bilar lik den egna som är tillverkade eller hur många som kommit till Sverige?

Hur stora var dessa district? Det står 90 som DSO i rapporten är det typ Sverige eller Norden eller?

När jag satt och borrade bort innerskärmen på vänster sida kom jag på att detta är den sista rost biten på Forden. Fick Marti Raporten för ett tag sen. Kan någon förklara för mig vad som menas med DSO

Dörren på plats, de är tunga grindar på våra bilar. Har jobbat mycket med denna lilla plåtbit, bockat,hammrat och svetsat men nu är den i skick att montera tillbaks på pärlan. Tycker mig ha fått dessa att sitta rätt

Den ena dörren grundad och klar, inte mycket rost fanns det där Bara att börja med den andra. Den ser också bra ut, menar lite rost. Har börjat försöka rikta in innerskärms plåtarna. Tycker mig ha problem med detta men det skall väl lösa sig.

Bra att det löst sig. Har sett på bilder att det brukar se rätt dåligt ut där under plåten, men på min pärla ser det riktigt bra ut. Undrar om det inte är fixat vid den tidigare renoveringen jag nog har hittat spår av.

Hej perper! Jag hade inte löst plåten utan reparerade från utsidan. Putsade genom venthålet efter bästa förmåga. Nog borde den ju lossna om du har bort alla punktsvetsar, hade inte THOMAS löst den i sin tråd?

Blev det inga problem med målningen sen, menar att det brukar uppstå problem med att använda olika färger. Börjar undra om jag inte tagit mig vatten över huvudet. Skall jag få skärmar och huv att passa på denna mera eller vore det lika bra att hämta ett par glasfiber hinkar och börja baka en flippfront. Fick tillbaks en del grejer som har varit på besök hos grabbarna med en större sandbläster än vad jag har.

För bred men för låg att passa en -72 Mach1

Så blev bagaget gult. Många vinklar och vrår att försöka få täckt med färg. Har putsat och blästrat efter bästa förmåga och med de grejer man har Klart. Hur brukar ni göra med dessa ytor som kommer mot varandra? Lämna som dom är eller grunda, färgen brinner ju nog när man svetsar men? Första biten på plats. Hittade inte dessa nya så det blir till att försöka reparera.

Tack THOMAS! Då blir det att måla gult i morgon då.

Så kom då delarna man har väntat på Alla Gummi lister,packningar till karossen förhoppningsvis och plåtarna till framdelen. Ingen som vill svara på vilken färg det skall vara i bagaget?