Camilla Ljungkvist

Någon som vet måtten till typ andra årsmodeller?

Tack! Ja, nåt liknande heter den. Jag får ta måtten och se om nån årsmodell har liknande. Nog svårt hitta till just II-an dock.

Någon som vet vad denna tätning heter? och om den ev finns att köpa ny. Sitter alltså på röret bakom tankpåfyllningen. Den uppe till höger vid innerskärmen.

Lars! Möjligtvis ingen v8 kylare manuell över? Dick

Till o med spolarmunstycket är med.

Hoppas det :) Jag pratade med dom. Och undrade om dåvarande chefen för Hedbergs tagit in den. Jag vet nämligen att han tog in 2st Mustanger. En med v8, en med v6. Min är en av dom :) Tråkigt nog beställdes min Cobra med sexan. Obs! Kolla torkaren på bakluckan! Eftermonterad, eller options?

Låga mil. Lågt pris?

Den ser bra ut. Coolt med det breda scoopet. Jag har precis svetsat klart på den svarta. Otroligt var rosten kan hamna på dom mest konstiga ställen :) Dick

Den vite står idag under en liten modifiering/uppgradering! Bl.a. 302 motor, insprutare ombyggd till förgasare från van-89, T-5 man låda från-95. Givetvis har jag kvar originaldelarna? Mycket jobb har det varit, men nu ligger motor/låda på plats. Dock mkt jobb kvar runtikring för att få körklar. Dick

En fördel är att det är variabelt bultmönster. Passar troligen både Ford och Cheva bultmönster. För om man vänder brickorna, får man annat bultmönster. Sätt in annons med bud, så ser du på ett ungefär vad du kan få.

Av egen erfarenhet, försök att få tag i komplett paket från tidig Mustang 1975-84 Eftersom II-an är speciell med bla förflyttad motor/låda i sidled och väldigt smal i tunneln. Jag har fått byggt om ganska mkt i min vite, har 302-89 med 5-växlad -95 T5 låda i min. Dick

Jag har haft liknande problem. Troligen tändningslåset.

Jag köpte metervara på Systemtext, skar sedan ut hur jag ville ha det på bilen.

Håller med! Den här modellen är värd mer uppskattning:P

Hej! Så här gjorde jag. Enligt HAYNES Workshop manual Ta loss växelspaken, där inne till vänster sitter en mutter som lossas. Lossa bultarna till locket, sedan lossa dom 4 bultarna till bakstruten på lådan. Ta av hastighetsmätardrevet, lossa backgivaren. Dra bak struten, då kan du ta av locket rakt upp. Då ser det ut som på bilden överst. Den andra bilden är undersidan locket med växelgafflarna. Den nedre bilden visar bla den tunna packningen, som jag inte tror brukar gå sönder så lätt, om man inte öppnat locket innan. Rätt mycket jobb, men jag fick inte av locket utan att göra så här. Jag skall byta den ingående axeln, så jag vart tvungen att öppna locket. Hoppas det hjälper till! Men det bästa du kan göra är att få tag på en workshop bok. IMG] http://i242.photobucket.com/albums/ff158/camilladick/STP61303_zps4cb4daba.jpg' alt='STP61303_zps4cb4daba.jpg'>

Dela gärna med er vad ni sett på skrotarna, eller var ni ev skrotat era II-or:D Jag vet att Osby har...men dom är dyra;)

Jepp, har sett det inslaget. Jag kastar nog packningarna o kör på "kletet";) Tackar Per.

Har en tub Loctite 5922, den borde man väl kunna använda! Verkar vara som typ Permatex eller liknande. Många sätter även sånt på båda sidor packningarna. Men det är väl för att hindra ev läckage.

Jag bytar också insug Fick med dom små "blå" gummi packningarna från Felpro ,fram/bak på blocket till insuget. Men efter koll så säger dom flesta "kasta dom åt..." Varför undrar jag då, dom sitter perfekt tycker jag. Har dom en tendens att flytta/läcka eller vad. Rör sig inte en mm, om jag lägger insuget löst på.

Tycker fortfarande att man kunde få lite familjerabatt. Eftersom flera i familjen kan ha mustanger.

Jo, visst men det är synd att man har förutfattade meningar redan . + Det kan väl inte vara svårt att få fram bilder på nätet....angående kalendern.

Räcker det inte att man har bild på klubben? Håller med dig Lars B Inte så länge sen Bilsport ville ha min bil på Elmiamässan, men jag avstod pga att alla ratar modellen.

Varför ingen bild på Mustang II ? Nu när mustangen ändå fyller 50år. När skall denna bil/kaross accepteras av Mustangfolket.

Har en Holley 600 vaccum som flödar över . Det hörs ett tickande ljud samtidigt från den. Jag har manuell b-pump. Den har funkat innan , men nu har det stått lite. Någon som haft liknande problem? Dick.