BJÖRN_84

Helt omöjligt är det väl inte men vääldigt svårt.Pratade med shelby i florida och dom hade slut och sa att fälgen är svår att få tag i.Även Håkan Prytz sa att det var grymt svårt att få tag i dessa då dom är slut i stort sett överallt.

Nu har jag äntligen fått dom resterande prylarna för att kunna få ut bilen.Bara åka till däck firman där polarn jobbar på söndag o lämna däck o fälg så jag kan hämta dom på måndag.Sedan är det dax att ringa lackaren för bakre stötfångare,Bakre vinge,Sedan kolla om jag hittar någon som pulverlackar mina galler till huven.Sedan kan jag ut o rulla:) Kan bara TACKA HÅKAN PRYTZ så jäkla mycket för att han har tålamodet o lyckades få tag i Alcoa supersnake fälgar som är näst intill omöjliga att få tag i.Älskar hans service.Kan bara bocka o buga o stark rekommendera honom.Knäppte bild på fälgarna när jag kom hem.Röda kanten är endast en skydds list vid förpackning.Beställde även dom svindyra centrum kåporna som synes på bild.

Kanske huvpinnar(Huvlås) kan lösa ditt problem.Ser både snyggt ut o ser nog till att huven inte fladdrar på sidorna.

Hejsan kommer verkligen o gör bort mig på minigolf 1 Chili Spelar 2 My little pony 2 st ( hingsten o stoet) 3 Björn Spelar 4 Andreas Spelar 5 6 7 8 9 10

OKQ8, Shell. Shell har "V-power 99oktan". Bra skit. Håller med Talare Kör bara på V-power då det faktist är bevisat att med detta bränsle med våra motorer så gav det en del hk till mer än vad jag trodde faktist.Sedan om man skiter i hk biten så är det bra kvalitet på bränslet.

längtar verkligen tills fälgarna kommer till sverige den 12/6 alt 13/6

Nr:1 är att hoppas på att dom inte ser något vid en bes Nr:2 är att behålla orginal lycktorna o bygga ett par nya att ha när man inte skall bes. Design mässigt på båda kommer vara cleant o se ut som den kommit så från fabrik alltså välarbetade grejjer inget något man slängt ihop på några sekunder. Tackar Ah då har jag fått en åsikt iaf väntar på resten av mustang gänget o säga sitt så får jag se om det blir av eller ej.

Sitter o filurar på att göra 2st helt egen designade grejer så man blir lite ensam på denna kärra men har inte bestämt mig hundra så därför frågar jag er här på forumet vad ni tycker om dessa 2 idèer? Idè nr.1 En riktigt fuel cap i bak som dom gamla mustangerna har alltså bomma igen orginal tankluckan o ha den i bak istället¨.Vilket även innebär modifiering av bakluckan. Ide nr.2 Helt egen designade bakljus med diod lampor detta är isåfall något som kommer ändras under nästa vinter då redan tidsschemat är tajt att få ut kärran iår.Tyck gärna till.

Man har ungefär samma sikt framåt som bakåt... men man vänjer sig snabbt... lol Att tillägga är att det är nice att se het dallrande luft som stiger upp ur gälarna Nice nu längtar jag ju ännu mer till att få hem delarna så man kan få se den heta luften som stiger upp ur gälarna Sikten precis som du säger vänjer man sig vid då jag tyckte precis som Robert att den redan var dålig med vanliga GT huven.

vart står de vad man har för bakaxel? Mvh Står bland optional equipment.Men det står endast om du gjort något tillval där annars e det orginal.

Får tacka för alla fina komentarer ang projektet.Tycker själv att det börjar se riktigt nice ut. Är bara resten kvar nu ser grymt ut björn. den där huven är inte att leka med. elak är bara förnamnet[/quote:1oc8mqvr] Tackar tackar.

Får tacka för alla fina komentarer ang projektet.Tycker själv att det börjar se riktigt nice ut. Är bara resten kvar nu

Sådär ser det ut efter fredagens+lördagens jobb på bilen allt förutom huv pinnar o galler är på plats det kommer dit nästa helg.Själva huvlås sprintarna e på plats och det e dom som hänger på bild.Äntligen lite uppdaterade bilder.Dock jäkligt dammig på bild men har ej fälgar(Alcoa supersnake fälgar äkta är beställda) så är lite svårt att ta ut bilen o tvätta o bakre stötfångare o bakvinge än men det kommer 10/6:) Nedre kyl kanaler i stötfångaren är fullt fungerande för er som undrar med kylning till bromsar! Se på bilderna o njut!

Gjorde en liten tavla o plockade bort o sålde men men[/quote:3cw9t2uu] Köp mina fälgar då! viewtopic.php?f=13&t=21000[/quote:3cw9t2uu] Tackar för erbjudandet men vill bara ha en uppsättning fälgar.

Var och hämtade min nylackade huv idag.Känns kanon skönt att fått dit den bilder kommer inom kort.Så nu kan man sätta ihop hela fronten så den e klar Äntligen lite fart i verkstaden som jag brukar säga.Nu väntar man bara ivrigt på de sista delarna så man kan åka ur garaget o rasta hästen lite:)Saknar att köra bilen kan jag lova

Gjorde en liten tavla o plockade bort o sålde men men

Ser lite halv dåligt ut med att få ut bilen denna sommar.Fälgar,bakre stötfångare,vinge dyker upp den 10/6 pga försenade lev tider kan bara vänta.Tråkigt tråkigt men va gör man.Det var all info från mig.Så fort delar finns hemma så kommer nya uppdateringar.

Tackar för att du lyckades få fart på lackaren trodde dom hade skitit totalt i att jag hade bråttom eftersom det tagit sådan tid. Blir hämta på torsdag alt fredag veckan som kommer.Gett upp har jag inte bara jäkligt ont om tid hela tiden.

Min 2008 funkade kanon att få fram lappen Klockrent Kul o se att dom faktist hade valt till 3.55 Limited Slip axle osv osv

Grymt! Vilken SS kompressor kommer du köra på, Kenne Bell från 08-09 eller Whipplekompressorn från 2010:an? Baer bromsarna som sitter på kan du hitta på andra ställen än hos Shelby direkt bara så du vet, jag köper mina från en annan leverantör och det står precis samma "Shelby Text" på dom! Giftgrön kan vara coolt men det finns redan en Giftgrön Super Snake kopia i Sverige, tror det var Andersin som byggde den? Snyggaste SS's jag sett var i Kona Blue, sjuuuukt läcker. Lycka till med projektet! Färgen får jag se vad det blir. SS kompressorn blir Kenne Bell från 08-09 det där med bromsarna lät intressant vad e det för leverantör? Är dom billigare än shelby direkt?

Med kattarna kvar i bilen så är det inga problem ur miljösynpunkt i allafall. Vad annars skulle dom klaga på? Du borde funderar på att kasta i ett par din framtida GT500 motor! Inte just dessa kanske men andra kammar. Vi har precis byggt klart en 09:a med kammar, portade toppar, Whipple 2.9L Kompressor (18psi) LT headers, CAI, Innovate UD pulley och en hel del annat smått och gått. Mappning sker på tisdag och vi hoppas på någonstans mellan 730-770 bakhjulshästar. Detta med original soppasystem och boost a pump. Tänkte på om dom kunde klaga på själva tomgången på bilen.Här i sverige så är allt som e roligt förbjudet. Du som har koll får gärna pm:a mig hur Boost a pump fungerar just då det följer med shelby kennebell kompressor kitet

Ricktigt fint ljud med hotrod kammar men en fråga i allmänhet hur ser bilprovningen på dessa kammar?Inte för jag tänkte köpa några själv men e mest nyfiken så alla inte står o byter kammar så måste ni öppna upp o ta bort o återställa igen för bilprovningen.

Väntar ivrigt på mina delar.Finns tyvärr inte så mycket jag kan göra på kärran min förrän huven dyker upp från lack och resten av delarna dyker upp. Tänkte berätta vidare på framtids planerna se listan nedan: Vintern 2011 och 2012 Motorbyte till 5,4 liters maskinen Shelby SuperSnake kompressor Shelby extreme plus broms kit fram 6kolvs lättvikts ok med 14" hålborrade skivor Shelby extreme broms kit bak Kooks headers Corsa slutdämpare Einbach väghållnings sats med coilovers osv Einbach krängningshämmare bak o fram Shelby Kolfiber läpp i fram Shelby kolfiber kåpor till backspeglar Shelby kolfiber sidokjolar Vandrande bromsljus bak(bolt on kit med kontakter bara plug and play och lätt att återställa inför bes) mmmm Ev ny lack funderar jag på någon form av gift grön men där får jag se. ungefär sådär ser listan ut finns säkert mer att skriva dit.

Säger om inte tidigare talare sagt något. Obalans i kardanen.

Vet att det inte har med detta att göra men hört att Kooks är dom bästa headers du kan ha på din musse dom och Corsa slutdämpare så är du outstanding. Är du nöjd med dina headers?