ste

Var ett tag sen det hände någe, men idag blev det lite granna iaf Plockat dän bränsleledning och tanken Rivit bort boxen för stolen, pedalställ, bromscylinder, rattstång, p-bromsställ och lite annat krafs. Använde biltemas borr för punktsvetsar , funkade faktiskt bra även om min borrmaskin inte är så smidig så det var lögn att komma åt en del. Fast det löste sig med huggmejsel och hammare

såg ut som han gjort det där några gånger

Tackar... Ja modig eller dum, det får tiden utvisa

Ja det har inte hänt så mkt på ett tag tyvärr. Dop, födelsedagar och annat trevligt har tagit det mesta av fritiden. Har dessutom blivit av med garaget och fått flyttat till päronas garage. Ser fram emot jul då man får lite ledigt och kanske lite mektid Mindre garage, men mammas mat och farsans verktyg runt hörnet är ju inte fel

Tackar tackar Har fått hem nytt golv till förarsidan iaf, men jag kommer nog inte till garaget förren slutet av oktober så då fortsätter rivningen, sen ska det fixas rost. Har snackat med en lokal glasmästare så jag ska få låna ett verktyg för kromlisterna runt framrutan, så förhoppningsvis klarar jag dom iaf när rutan ska ur. Nån som har nån erfarenhet av dessa limmade rutor? Glasgubben sa att får man ut den hel så får man vara glad, värma med värmepicka, skära i limmet med mattkniv och trycka rutan utåt. Vi får se hur det går, annars så hade han kontakter så han kunde fixa en ny ruta till bra pris.

Inte för att jag har nån koll själv, men grabbarna som hänger på savarturbo.se kan det mesta om turbo och v8. Skriv ett inlägg under "Amerikanska bilar och hotrods" så får du nog svar ganska snart http://forum.savarturbo.se/ Finns mkt intressant läsning på en hel del trådar där. Mvh Stefan

Tackar för alla svar. Ska testa biltemas, kostar ju inte så mkt att prova iaf. Mvh Stefan

Nån som har någon erfarenhet av Biltemas borrar? Biltema finns i byn och det är ju billigt så det vore smidigt om nån av dom funkade. Vet inte vad det kan vara för diameter på svetspunkterna och har långt till garaget så jag kan inte åka dit och mäta på ett tag. Nån som har en aning? Svetsborr, HSS kobolt För urborrning av svetspunkter. Längd: 45 mm. Ø 8 mm. Art nr 20-203 39,90 kr Skärverktyg för svetspunkter För utfräsning av svetspunkter: Ø 9,5 mm. Med fjädrande centerstift samt sexkantsfäste. Max. materialtjocklek: 1 mm. Levereras med 2 vändbara skär. Art nr 19-149 69,90 kr

Hejsan! Blev i sommras ägare till en 69:a ht som jag ska renovera. Blev ungefär samtidigt farsa och har en bra bit till garaget så det här kommer ta ett bra tag Man kan väl säga att det började för 16 år sen när jag var 18 bast och farsan köpte en 65:a ht som jag senare blev ägare till. Efter ett tag fick mussen lämnas iväg till fördel för en lägenhet. Har länge tänkt köpa nån jänk men det har aldrig blivit av, men förra året fick jag abstinens och sprang iväg och köpte en 75:ans Camaro. Visst gillade jag Chevan, men saknade fortfarande mustangen så i år fick jag tag i 69:an som jag verkligen gillar formerna på Camaron skickades iväg och har nu börjat riva isär mussen.... På väg hem med ett leende och en hel del jobb Faktiskt inte så illa som det ser ut. Alla säten hela och fina faktiskt. En 10cm reva i innertaket och en torrspricka i panelen, men annars helt ok. Första dagen i garaget, rivningen har startat Motor och låda på väg ur Den värsta rosten hittade jag i golvet på förarsidan. Det mesta av inrednigen har kommit ur + bakruta och elsystem Sen har jag inte hunnit längre. Man längtar verkligen till garaget när man inte är där så ofta Mer bilder kommer när jag hunnit gjort nåt mer Mvh Stefan

Tackar boxarna ser faktiskt hyfsat fräscha ut och jag har inte bråttom så jag provar med borren först. /Stefan

Hej å hallå ! Då var det dags för mitt första inlägg här på forumet. Har börjar renovera en 69:a HT som ett långttidsprojekt då jag precis blivit farsa och har en bra bit till garaget. Hur som helst har jag börjat riva isär bilen och har klassiskt rost i golvet på förarsidan. Min fråga är om det finns nåt smidigt sätt att ta bort "bullen" som stolen är fästad i så man kommer åt golvet under? Är det bara att låta kaprondellen ta ett varv eller finns det nåt knep? Kommer inte till garaget förren några veckor och ska riva lite mer innan jag börjar med golvet, men detta var en liten fundering jag hade Mvh Stefan