elak007

Finns det bättre och sämre trågpackningar att köpa? När jag bytte filter i lådan köpte jag en sats med filter och packning, packningen var av typen kork men det blev inte tätt. Jag har dragit skruvarna enligt spec. (körde med läckaget i somras) Så det blir till att riva ner tråget igen, tips för att minimera risken för läckage mottages med stor tacksamhet.

tack för svaren. /Peter

Hej! var är det man ska placera garagedomkraften när man ska lyfta upp bilen fram? Vill ju helst inte behöva lyfta sida för sida, kan det vara "röret" som går mellan höger och vänster frambalk (bultat i resp.balk)? /Peter

Får kolla upp det då, gillar inte mystiska fel... Tack för svaren Berra.

Ok men jag fattar inte hur dom skulle påverkas av varm motor

vid kall motor så startar den klockrent, men när den är varm så går det segt. Den orkar knappt dra runt motorn, men den startar alltid till slut. Har hört att startmotorerna kan bli för varma av strålningsvärmen från avgasröret och knappt orka dra runt motorn. Kan det vara så i mitt fall ? (-65 289 C-kod) /Peter

Tack för tipsen, jag är ju en noob inom området än så länge... kommer med säkerhet fler frågor vad det lider

Är det nån som vet om man kan "laga" med tectyl? det kommer vatten i eller vid höger vent.-lucka när jag häller vatten i friskluftsintaget. (det var en som föreslog det) En fråga till, hur vanligt är det att det har rostat hål där ? /Peter

Hej! min sambo är numera ägare till en -65:a cab, eftersom ingen av oss har kört en sådan bil förut så har jag lite frågor... är det normalt att det hugger till ganska rejält när man lägger i backen på vx-lådan (aut) i viss mån även när man lägger i drive ? Den känns lite "sladdrig" i bakvagnen är det troligt att det behövs en översyn med byte av div. bussningar eller är det bara "normalt" ? Jag vet att det är en gammal bil men man vill ju veta ungefär hur dom ska kännas i väghållningen....blir väl att hissa upp den i vinter och kolla igenom den. Men svara gärna på frågorna iaf, jag blir väl inte dummare för det Mvh Peter

Tack för svaret, är inte en som älskar att skruva så byta låda blir det INTE Dessa kvinnor....

Är det besvärligt att göra ? Är det svårt att få tag i en aut-låda isf ? Min sambo är sugen på en cab -66 med just 3 vxl manuell låda, hon tycker att det spelar väl ingen roll men jag är skeptisk både till att köra med den och om man ska sälja så ligger den längst ner på listan av vad folk i allmänhet väljer. (tror jag iaf.) Därav mina frågor längre upp.

Ännu en fråga... jag är lite skeptisk när det gäller 3vx manuell låda på en mustang (-65 /-66) jag har absolut ingen aning men det låter bara fel. Så om man hade 3 likadana mustanger en med 3vx manuell, en 4vx manuell och en automat vad ska man välja ? (för och nackdelar) Dela med er av era erfarenheter till en noob.

Lite fler frågor: Om caben är dålig och behöver bytas vad kostar en sådan, och var får man tag i delar till mustanger (typ chassidelar) ? Sen undrar jag om dom flesta -65,-66:or är omlackade någon gång (det borde dom väl vara) ? /Peter

Är sugen på en Mustang cab V8, helst årsmodell -65. Och skulle vilja ha lite råd på saker man ska kolla extra på vid köp, vill ju helst inte åka på en nit. Och har sett att dom flesta ligger på 200 000kr +-20 000kr, vad drar upp respektive ner priset ? Tacksam för svar /Peter