Andersdal

Skulle montera en sådan som man sätter på batteripolen med en grön ratt. Mina poler på batteriet var för små det gick inte att dra åt muttern så att den satt fast ordentligt. Någon som har något bra förslag, kanske en bild. Finns det något rejälare?

Gå in på Margiebookshop på nätet, där finns boken för 250 kr, bara att beställa så skickar de den till dig. Måste ju vara den självklara boken att börja med. Jag har den själv och den är klockren om man nu gillar -64-66 för det är ju bara dem som är med i boken

Du kan ju pröva med en annons i Nostalgia. Fick några svar när jag jagade fälgar till min mustang. Eftersom jag i samma veva hade fått tag i 7 ´X 14`fälgar så sparade jag inga telefonnummer. Är värt ett försök, tycker jag

Har fått ditt fälgarna och kapslarna, är nöjd med stuket.

Kan bara instämma, byt slangarna bak. Var igensatta på min -69:a oxå, precis samma symtom, vid byte av huvudbromscylindern så måste man kolla så det är ett litet spel mellan cylinder och servopottan annars kan bromsarna gå till när bilen blir varm. Tog ett tag att komma på ett sådant fel som med slangarna.

Det droppar från värmepaketet i min H/T -69:a oxå. Lars Oscarssons beskrivning låter ju rätt bra, kan den gälla för årsmodell -69? Funderar lite på att fimpa vid motorn och koppla bort paketet men, får se hur jag gör.

Hade också nya bromsgrejor, har du bytt huvudbromscylindern? Det blev för litet eller inget glapp vid monteringen av cylindern mot servopottan vilket resulterade i att vid körning och när bilen blev varm så gick bromsarna till och vibrationerna visade sig, Jag hade ju även igensatta bromsslangar bak men nu är allt ok.

Hade samma på min bil, vibrationer och att den gick lite trögt, har en automatare. Framförallt när den blev lite varm. Det var bromslangarna bak som var igensatta, bromsvätskan gick inte tillbaka som den skulle. Vill bara nämna som ett tips.

Flyttade skärmen, lossade alla skruvarna, slog bak det fasta fästet vid dörröppningen med en glidhammare. Krokade fast den i fästet och slog bakåt i vagn. Springan blev acceptabel. kan vara bra att veta. Mycket enkelt.

Tack, men plasthistorian måste ju lackas oxå och då skulle väl kromet vara borta?

Ska bättringslacka min H/T -69:a och lackkillen tyckte att det falska luftintaget på sidan mellan dörr och bakhjul skulle plockas bort. Hur gör man det enklast? Peta bort krom historian och sedan lossa den andra delen från insidan? Plocka bort sidopanelen i baksätet?

Ja, det stämmer, bilen har ju 6 tums fälgar och däcken var från början E78 x 14. Tack för hjälpen. STOCK = dealer stock RETAIL = customer ordered car "Sports Appearance Group" which consisted of the following: a non-functional hood scoop, full wheel covers, E78 x 14 whitewall tires, chrome remote driver's side mirror, AM radio, special fender emblems, and multi-colored tape stripes (3 pinstripes that followed the body line, starting at the headlight bucket and ending under the quarter panel scoop, stripe was colored, white, gold, white).

Intressant med en hel del uppgifter på saker som man fick förklaring på. Men även några nya frågor som jag skulle vilja ha hjälp med. Min 69 H/T är tillverkad den 19 juni i Metuchen, inreggad i Sverige 14 oktober. Den hade bl a Heavy Duty suspension, vad är det? Order type Retail ? vad är det? Sport apperance group, förklarar fusk scoopet och stripsen på sidan. Marti´n kostade 350 spänn, men tycker faktiskt att det var värt det.

Det är olja i de ledningarna, Jag lossade och tejpade ledningarna som gick mot oljan. lagade min kylare, blåste rent med tryckluft, olje kylar delen i kylaren och satte tillbaka, funkade. Jag bytte ingen olja i automaten. By the book? Det vet jag inte men det gick bra.

Är 2 st stående små paneler vid sidan om radion. Sitter med en liten skruv i nederkanten. Hittade i NPD katalogen, faktiskt. Mycket bra hjälp, bättre än Haynes i detta fallet. Panelerna måste bort för att kunna montera orginal radion. Hur man skall fästa muttrarna i den yttre plastkåpan (i nederkant har jag inte kommit på ännu).

I Haynes står det om radio monteringen, `remove the right and left finish panels` Är det sidorna jämte radion och hur plockar man dem isåfall?

Jaha, säkert, men min gick lätt att plocka bort sedan jag gjorde som jag tänkte. Väck med sandplåten när man monterar den nya kanske. Då kan man ju montera ihop kofångaren och alla stagen innan man fäster i hjulhuset.

Jo.så gör man, kan vara bra att veta. lossa allt som går att komma åt vid kofångaren, 4 st bultar blir det då kvar som sitter på undersidan kofångaren, lossa sedan infästningen i hjulhuset, 4 st bultar, dra sedan fram kofångaren så mycket det går så kommer man åt de fyra bultarna.

Får nog ihop konsol för att fästa radion, plastkåpan skall fästas i nederkanten, 2 st pinnbultar som är ingjutna i kåpan, verkar svårt att komma åt att sätta muttrar på, någon som vet?

Har köpt 5 st Ford orginalfälgar 14 x 7, D00Z-1007B. Kontaktade Blocket om den annonsen som Janne J skickade med i första inlägget. Annonsen var inne i somras och fanns inte kvar. Blocket fick länken till annonsen av mig och mailade annonsören och lämnade min mailadress. Annonsören mailade mig, jag frågade om fälgarna fanns kvar och det gjorde de. Nu blir det blästring och lackering, kapseln som jag köpt passade också, kanon. Tänker ha alla 5 till min bil och sälja mina 5, 14 x 6 or med kapslar. Det kan ju vara någon som vill ha dem. Detta blir kanon.

Hittade ingen bild på Bossen, Ska kolla med Fiffe. Får återkomma.

Radion funkar, bra kvalite legat i ett garage sedan 1978!!! Återstår att köpa monteringskonsol och kåpan över värmereglage och radion. Kul. NPD, kan väl vara bra?

Vill ha tag på 14 x 7 eller 15 x 7 ford fälgar för att kunna ha de kapslar som jag har köpt. Mopar har jag kollat på vad med en mindre kapsel, i alla fall de jag kollade på. Kolla på länken så ser ni hur jag tänker mig det hela. min är candy apple oxå fast en 302 men det syns ju knappt på bilderna. Ser fräckt ut tycker jag. http://www.mustangmonthly.com/featuredv ... index.html

Är det verkligen så svårt att få tag på 14 X 7 tums fälgar?? Vanliga plåtfälgar. Har ute på köpes annons men inga napp förutom Edamannen. Borde finnas, i våras var det på blocket såg jag ett par gånger,men då tänkte jag mig 6 tummare.

Låg hos min kompis som plockade ur den från Cobra Jeten, måste ha varit 1978. Skall kolla om den fungerar därför ville jag veta hur den skall kopplas in. Det är ju osäkert, trettio år i garage!! Får återkomma när jag har provat den.