Jump to content

Andersdal

Medlemmar
  • Inlägg

    69
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Allt skrivet av Andersdal

  1. Jag fixade det genom att ta en svetstråd och kroka om fjädern. Först satte jag dit kransen med de två skruvarna. Salig röra? Tycker jag nog inte. Happy hade gjort det precis som jag så det verkar vara samma på -68 och 69. Tack för svaret.
  2. Vänster halvljus fram var sönder. satte dit en ny lampa men hur gör man med fjädern? Kransen har två skruvar och sedan sitter det en fjäder i den tredje fästpunkten. När skall fjädern dit? Först eller att man försöker få kransen att kroka i fjädern?
  3. Är den svårstartad varm? Kolla med startgas, tänder den inte då så är det tändningsfel. Tändspolen var det på min. Kostade 350 kr på VP autoparts. Klockrent enkelt. Tänder den på startgasen så är det ju förgasarfel. Min tändspole hade ju gjort sitt.
  4. Hej Du kan väl börja med att kolla bilen i fordonsfrågan på nätet, slå in reg. nummer så får du ju det som finns där. Ägare och en del andra uppgifter som kan vara till hjälp. Är det ok så åk och kolla på bilen. Lycka till
  5. Tog hjälp av en kompis med stor erfarenhet av mustanger. Konstaterade att gnistan var lite svag, slog ihop stiften lite. Bilen startade direkt sedan. Tog det säkra för det osäkra och satte dit en ny spole. Skönt att vi hittade felet. Var inne på att det var ånglås och har satt dit en distans i 10 mm isolermaterial. Nu var det väl f-n om den inte skall fungera bättre.
  6. Kolla bensinpumpen? Lossa slangen och stoppa den i en flaska och sedan köra med startmotorn. Som på amazonerna?
  7. Har haft problem med start vid varm motor. Satt dit en 10 mm platta av isolerande material. Fortfarande hopplös vid varm motor. Läste här kondensatorn? Egna fundering, tändspolen? Tacksam för lite tips.
  8. [tackar för hjälpen. Andersdal
  9. Hej, blev oxå lite sugen det inscannade materialet Autolite 2100. kan man få en kopia, har precis monterat en platta i isolerande material 10 mm mellan insug och förgasare. Tycker att tomgången blev lite högre och behöver sänkas lite. vad skall man tänka på? Har haft problem med ånglås, hoppas komma tillrätta med det nu. Andersdal
  10. Andersdal

    Varning !

    Man får inte säga att en skojare är en skojare? Det är ett j-vla `tassande` nu för tiden. Alla blir kränkta och hotar med myndigheter osv.
  11. Har oxå uppfattat detta som ett fritt diskussionsforum, du har väl inget att be om ursäkt för. Just för att det är fritt så får man ju tycka vad man vill.
  12. Lite såp opera eller? Folk i Sverige ska hjälpa en kille som är i USA att köpa bil? Åker man dit för att handla bil borde man väl vara bäst att på plats avgöra om bilen passar en själv eller inte? Tycker du bilen passar dig så köp den.
  13. En fundering bara Cougar skall ha skinnstolar som ett alternativ har jag läst. De kunde ju kanske passa. Mustang och Cougar är ju tämligen lika.
  14. Hittar ingen spacer som passar till min 2 V orginalförgasare. Skall ta fram en själv i ett isolerande material. Tänkte göra den 10 mm hög. En fråga, kan man göra den efter förgasarpackningen? Alltså inte två hål som motsvarar tvåports förgasaren. Borde vara enklare och fungera?
  15. Fick ett tips, körde bilen varm. Lät den stå en ca 45-60 minuter. Tryckte gasen i botten och vred på startnyckeln, bilen gick igång.......... Får pröva mer men en god början var det.
  16. Undrar hur tjock spacern skall vara och var köper man den? Tänker på att pinnbultarna räcker som sitter på insuget.
  17. Startade förstås idag när den var kall...............Borde inte vara bränslepumpen då, tändning eller förgasaren borde vara troligare?
  18. Körde bilen varm, hade tankat också. Stängde av den, skulle köra igen efter ca 45 min. Helt död, tände inte alls, bara startmotorn som gick tills batteriet blev trött. Prövade med startgas men det hjälpte inte heller, faktiskt. Tog bort ett stift, snustorrt. Borde tänt på startgasen kan jag tycka. Vad kan det vara? Bensinpump? Stiften var ju torra? Borde vara bensintillförseln. Skall försöka få igång den imorgon när den har kallnat.
  19. Tycker också att VP är helt ok. Tycker man skall vara lite försiktig med att `kasta skit` på leverantörer. Bottna ut det först innan man gör någon `sågning`. Tog in prisuppgift från NPD för något år sedan på lite delar, kollade sedan med VP-parts på samma delar. NPD var mycket dyrare.
  20. Borde du inte ha med ett registreringsnummer? Då vore det väl lättare att känna igen och spåra bilen historiskt. Bilregistret har ju tidigare ägare och du kan även köpa dokument från Riksarkivet de har ägarbyte, avställningar osv. har ju sett den på Blocket under ganska lång tid, säljaren har haft mer bilar än denna till salu.
  21. Har du inte mer pengar så vänta med att köpa en bil. 40-50 blir det sämsta skrotet som finns till salu. Tror du måste upp i det dubbla för att få en bil som är värd att bygga på. Skrothögar är alltid skrothögar. Du kan ju pröva med en önskas köpa annons i någon tidning, typ Nostalgia och se om du får något napp. Chansen finns att något intressant kan dyka upp. Blocket, de rävar som säljer skrothögar där vet nog vad deras bil är värd och väntar på någon `lycksökare`som nappar. Ta inte illa upp men pengar springer lätt iväg när man börjar med det sämsta.
  22. Nej, jag förstår inte heller hur man kan köpa något utan att man själv eller via någon kompis har kollat på bilen. Dåliga hästhandlare (Pony dealers) blir det väl lite fritt översatt . har ju funnits länge. Nog måste man väl kunna hitta en Mustang i Sverige som passar bland alla dem som är till salu här. Via förmedling?? Man köper och betalar en bil till någon som inte ens äger den och sedan väntar man.............
  23. Tack för tipset, kollar gärna på några bilder om du har möjlighet
  24. Skulle försöka rätta till sidorutan i vänster dörren. Hade ingen 3/8 lednyckel för att få loss handtaget på insidan så det blev inte så mycket gjort ikväll. Skaffa nyckel och fortsätta. Kunde konstatera att rutan har släppt från infästningen i framkanten och att styrningen för rutan i bakkanten var sönder, rör historia infäst i botten på dörren och fäst i ovan kant dörr, skall ta bort och svetsa den. Men hur får jag enklast rutan att fästa i infästningen fram? Limma? Borde väl gå om man gör rent ytorna och trycker dit den och låter den torka. Känns vidare som att det inte är något riktigt stopp när man vevar upp rutan kan ju bero på att rutan är lös? Någon som har skruvat med detta?
×
×
  • Create New...