Jump to content

COCS

Medlemmar
  • Inlägg

    328
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Allt skrivet av COCS

  1. På BILTEMA finns både silver och blått kapell. 1) Är den ena bättre än det andra? 2) Vilken storlek tror ni bäst passar Ford Mustang 1967? LÄNK: http://www.biltema.se/sv/Sok1/?quicksearchquery=kapell&page=1
  2. Hej Är jättetacksam för tips om var jag kan köpa ett bra skyddstäcke till min Mustang Cab 1967 som skall stå vinterförvarad i en hall. Det är aktiviteter i hallen med en del damm, så därför vill jag ha ett täcke. Jag har hört att vissa täcken som säljs inte är bra, för dom är så täta att det bildas kondens under och att det kan tränga in genom lacken och skapa lacksläpp och även skada kromet (ärg / oxid). Bilen skall stå på landet i södra Sverige på ett gjutet betonggolv i en nyare hall med tak, men som dock ej är uppvärmd, man kan kalla det ett stort kallgarage med väggar och tak. Finns sådant lämpligt täcke att köpa i Göteborg eller skall jag skicka efter ett och i så fall var? Tack och mvh Christian
  3. Lars !!! Du är inte tråkig. Om du bara visste vad jag (och säkert flera andra) uppskattar sådana här detaljrika och lärorika inlägg. Tack, tack! Du gav mig här svaret på flera frågor som jag undrat över länge och fått lite olika svar på, men nu ser jag ett tydligt sammanhang och lärde mig massor och jag önskar att du framledes har ork att göra lika bra svar till oss mindre kunniga. Detta är viktigt för att upprätthålla kunskap och intresse om vad som är rätt och fel. För övrigt så har jag igår nu äntligen köpt min första Mustang Cab, så jag är lite uppspelt nu, haha. Men tyvärr kan jag inte köra den förrän i mitten av mars, men den finns i varje fall i säkert förvar i Sverige (Skåne). Tack alla som bidragit med tips till mig! Mvh Christian
  4. Hej Kanske ni sett dessa bilderna tidigare... Ganska intressant att se alla dessa gamla Mustanger samlade så här. Mvh Christian LÄNK: http://s710.photobucket.com/albums/ww105/COCS_65/ford%20mustang%20junk%20yard%20grave%20yard%20classic%20rusty/?albumview=slideshow
  5. Klicka på länken och se alla kategorier och klicka sedan på den årsmodell du vill se mer av. Väldigt bra sida tycker jag och man kan själv ladda upp sina egna bilder för att bidra till arkivets utökning. LÄNK: (man får scrolla ner lite grand för att se alla kategorier) http://www.allfordmustangs.com/photopost/showgallery.php/cat/3230
  6. BULLIT (med Steve McQueen) i specialutgåva :-) UNDERBAR ny version - trailer till februari år 2012, nedan: http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=V0O5JMvNF9k
  7. Jag vet inte hur man gör sådant där proffsigt citat... Per skrev: Är inte med på vart du vill komma riktigt....Kanske jag är trög idag... Klart att en ny kaross kan vara en möjlighet!!!! Om du har en komplett bil där det mesta är okej förutom kaross som kanske blivit sönderrostad eller skadad på annat sätt så är ny kaross bäst. Slut på citat. Du är inte trög, utan jag skrev inte på ett tydligt sätt. Det var exakt så jag menade. Jag tror dom flesta som köper en ny kaross, har en befintlig komplett bil eller skaffar en (ett objekt), som är dålig i karossen och så göttar dom sig med att få skicka den nya karossen till lack och sedan flytta över allt från objektet. Sedan kanske det finns en och annan som bygger en ny bil från grunden på den nya karossen med hjälp av nya delar, men dom är nog lätträknade och har dom inget VIN så kan dom antagligen inte få bilen lagligt körbar p.g.a. att den saknar identitet. Då är det lätt att köpa vilket motsvarande skrot som helst och stansa in VIN, så är allt klart på 1 timme - och detta tycker jag är OK, men jag kan tänka mig att BILPROVNINGEN skulle kunna ha synpunkter - OM dom visste vad som skett, men vem bryr sig.
  8. Måste få visa er även dessa bilder, ojoj, stackars bil! http://s710.photobucket.com/albums/ww105/COCS_65/ford%20mustang%20fastback%201968%20green%20rusty%20bad/?albumview=slideshow
  9. Hej Jättetack för dessa förslag och input! Jag har också tidigare varit inne på dom lite snabbt, men nu vet jag vad ni tycker med och det är bra. Mvh Christian
  10. Jag har verkligen inte menat att jag eller ngn annan skulle byta ut VIN-nr i bedrägligt syfte och sedan tycka att det är OK att sälja - lura på ngn den bilen. Jag menar att det dock är helt OK att ta VIN-nrt från en sönderrostad eller krockskadad bil som kostar för mkt i tid och pengar att återställa. Inte i bedrägligt syfte. Detta är min åsikt och jag prackar inte på den på ngn annan. Sedan betr. att man kan se att det är en ny kaross tror jag säkert detta låter sig göras. Jag menar dock att om man kommer till BILPROVNINGEN, så har väl dom ingen som helst anledning att börja syna alla inkommande Mustanger för att se om karossen är utbytt. Nyinslagna VIN-nr och nytillverkade typskyltar i dörren finns ju på en väldig massa Mustanger som renoverats och det är inget konstigt i detta. Har man inte en gammal Mustang-kaross att flytta över alla grejer från, så kan jag inte se en realistisk möjlighet att använda en ny kaross överhuvudtaget. Om det finns personer som tycker att detta är bedrägeri, så får det ju vara så, för var och en får ju tycka vad den vill.
  11. Hej Jo, jag har Googlat om 'Mustang Forum USA' innan jag ställde frågan - just för att det finns ganska många olika Mustang-forum i USA. Det är väl som det brukar vara att vissa forum är bättre än andra och det var det jag undrade om ngn här har erfarenhet av (Mustang-forum i USA). Det jag är intresserad av är original 1964-1968 Classic Mustang Convertible. Man kan ju sitta i timmar och glo på Mustang-forum i USA, men jag tänkte det var en bra idé att hålla sig till ett eller möjligtvis 2 forum, så man inte blir helt yr i huvudet. Har ni ngt forum ni brukar besöka i USA eller som ni har hört gott om, så skriv gärna det här. Tack och mvh Christian!
  12. Hej Jo jag undrar om ngn kan ge ett råd om ett bra Mustang Forum i USA för Classic Mustang? Jag har sett det finns ganska många och svårt att veta vilket man skall välja. Det bör väl vara ngt av dom som utmärker sig för att vara bättre. Ibland kan man ha anledning att ställa en fråga på annat ställe än här :-) Tack för tips! Mvh Christian
  13. Jag har hittat ett bra renoveringsobjekt :-) Mustang Cab 1965 röd - se bilder! http://s710.photobucket.com/albums/ww105/COCS_65/ford%20mustang%20convertible%201965%20red%20rusty%20bad/?albumview=slideshow
  14. Om t.ex. en ovanlig eller eftertraktad modell blivit krockad eller sönderrostad bortom räddning, så kan jag bara se det som positivt att den får en ny kaross med det gamla nrt. En gammal försvinner och ersätts av en ny enhet. Kan inte se ngt fel i det. Däremot är det klart att en som stått undanställd i t.ex. 30 år och är nästan orörd och med bara få mil på mätaren, bör ha ett annat värde, men inte nödvändigtvis. Det beror på vad den som vill ha en sådan bil söker - 100% original eller fint renoverat. Det kan bara den bestämma som köper bilen vad som är mest rätt och vad han är villig att betala. Om vissa tycker att han gör fel som betalar för mkt för en nyrenoverad bil med allt utbytt, så tycker andra inte det. Bilen är alltid värd det ngn vill betala. Sedan kan jag inte se vari problemet med BILPROVNINGEN ligger. Dom har väl ingen aning om vad folk gjort i sina garage. Det bör bli oerhört svårt för dom att visa att det är en ny kaross och av vilken anledning skulle dom ens intressera sig för detta?
  15. STOR NYHET! Ford startar re-produktion av exakt 64½ & 65-års cab, men bättre stål :-D Man får nästan en tår i ögat :-) LÄNK: http://www.autoweek.com/article/20111028/SEMA/111029877?utm_source=Daily
  16. OK, läste Lars inlägg nu. Verkar som den bilen jag testade hade fått fel vridknapp installerad då (antar jag).
  17. Aha Jag är nu då lite förbryllad. En Mustang jag tittade på, så hände inget när man vred till läge 1, men vid läge 2 gick torkarna igång en normalsnabb rörelse, varken långsam eller snabb. Vred man tillbaks, så stoppade torkarna varsomhelst, t.ex. rakt upp, så då fick man trixa tills man fick dom i ändläge. Denna vridknapp hade alltså 3 lägen = 0 - av 1 - hände inget 2 - torkarna gick normalt På Internet studerade jag en nytillverkad vridknapp till Mustang och då står det: Köp den här nya vindruteknappen till din Mustang 1965, så får du steglös hastighet istället för bara 1 läge. (OBS! Det står alltså 1 läge). ???
  18. Hej Jag undrar om: Vindrutetorkarswitch - hur många hastigheter på en bil (Mustang Cab) byggd februari 1965? Är det av & på 1 hastighet? eller Är det av & på hastighet 1 och hastighet 2? Tack!
  19. Hej Jag undrar om ngn kan tala om för mig betr. följande frågor om nedanst. chassienr. Tack på förhand! --- Vilken motor har suttit i bilen som ny? --- Är den byggd med automatlåda? --- Är detta en riktig cab? Nr: 5F08T259315
  20. Haha, ja inget skall vara enkelt - tydligen. Hade jag varit motor-tillverkare, så hade jag tyckt att det var viktigt att visa t.ex. 289 på ett tydligt sätt, men det verkar som att det skall ofta vara lite hemlighets-makeri bakom vitala saker, så att bara kännare kan se skillnaden och då med en del besvär. Med andra ord, så kan man glömma att veta vilken motor som sitter i en bil man är spekulant på, för det är knappast troligt att man börjar skruva av sådana grejer... Mvh Christian
  21. Hej! Hur vet man vilken färg man skall ha på centrumkåpa (nav) till Styled Steel Wheel? Det finns röda, blåa & svarta. Nån som vet hur man vet :-o Tack & mvh Christian
×
×
  • Create New...