Strero

Okej. Och det går inte att täta utan att bort listen? Finns den någon "guide" på hur man tar bort listen?

Okej, tack. Jag har ju en sådan där kromlist vid framrutan, Är det något speciellt man måste tänka på då? Och sidorutan har ju ingen list på det sättet. Hur kan man göra där? MVH Kim

Jag har ett litet läckage på övrekanten på passagerar sidan på framrutan. Och ett på bakre sidorutan, tror jag. Finns det något tips och trix för att åtgärda detta tillfälligt? Kommer troligen byta rutorna så småning om, men har inte lust med det nu om det inte är absolut nödvändigt.

Tack! Inte för att detta säger mig så mycket, men säkert bra att ha när någon som kan detta frågar

Hej. Jag har genom arv fått en mustang som jag vill göra i ordning. Men är ju då lite, eller mycket nybörjare på detta område. Det jag vet måste göras är en del svetsning under bilen pga rost. Det kommer åtgärdas inom kort. Vad mer behöver göras är att bromsarna behöver fixas. Vart skaffar man delar till bromsarna om det skulle behövas? Skulle även uppskatta tips på sidor och ställen där man kan köpa inredning, instrumentpaneler och diverse knappar osv. Vet inte riktigt vad det är för modell. Vet att det sitter en 305 V8 i den. Enligt transportstyrelsen är Identifieringsnummer: 2F01F221799 och Modellkod: FO0000. Någon som kan kasta lite ljus över detta? Tacksam för all hjälp Kim

Hejsan. Jag heter som rubriken säger Kim, och har "ärvt" en mustang av min bortgångne morfar. Detta för flera år sedan, men det är först nu jag har ekonomi för att fixa i ordning den. Det enda jag har gjort är att byta ut ljusomkopplaren och fotomkopplaren till helljuset. Vad som måste göras nu är golvet bytas ut, helt och hållet, samt trösklar. Bromsarna tog ojämnt på besiktning, om de bara behöver motioneras eller renoveras vet jag inte. Vissa rutor läcker in vatten, så det måste åtgärdas. Blinkers spaken fastnar bara på ett läge, annars får man hålla i den. Det är vad som måste göras för att få den i brukbart skick, sen ser bilen i övrigt inte jätte fräsch ut, men det blir till senare år. Skulle vara tacksam för idéer och tankar runt hur detta kan göras då jag är helt novis på detta område. MVH Kim

Den där videon baserar sig på en 65-66 mustang. Är de samma för min som är en 72?

Min blinkers fastnar bara åt ena hållet, och det kom mig för att ta bort ratten för att undersöka saken närmare. Inser då att det är dags att byta den där vita plastbiten som låser blinkersen i blinkande läge. Började skruva lite för att få bort den, men lyckades inget vidare. Någon som har något liknande en guide om hur man går tillväga utan att ha sönder något, eller riskera att någon fjäder flyger iväg eller liknande. Själva vita plastgrejen har jag redan. Tacksam för alla svar =) //Kim

Ska byta ut den där berömda ljusomkopplaren, och tänkte i samma veva dra dit ett relä för avbelasta den. Undrar vilken typ av relä jag ska ha, och hur jag kopplar dit den. Tänkte även sätta dit ett relä vid generatorn till lysena för att slippa glömma lysena på o försöka starta motorn med tomt batteri. Men där vet jag på ett ungefär hur jag ska göra, om jag bara hittar rätt relä. All hjälp uppskattas. MVH Kim

Jag har samma problem med blinkande hel och halvljus. Jag har läst igenom denna tråd och den länken till Mustang Monthly. Nu är problemet de att ja inte kan så mycket om bilar överhuvudtaget, köpte min mustang av min morbror när morfar gick bort, mer som ett minne. Men vill ju att den ska funka också, och har inget emot att lära mig hur man gör. Så, hur gör jag för att få bort den där ljusomkopplaren, utan att riva hela instrumentpanelen? Tror det är den som är boven, då den blir jättevarm. Har en -72 två dörrars Mustang. MVH Kim