NS

Hej, jag letar garageplats i Göteborg. Jag har en -65 ht som jag renoverar rullandes. Mycket tacksam för tips!!! //Niklas

Ok, så det är belastningen på motorn som justerar förtändningen och inte varvtalet... Alltså samma princip som med sekundär-spjällen... Nu ser jag logiken igen... Tack för ett snabbt svar!!!

Hej, jag har en 289:a med 4-ports autolite förgasare... På tomgång har jag inget vakum till fördelaren... det verkar först komma när jag varvar upp en aning... Är detta normalt???? Blir inte vakumjusteringen på fördelaren konstig med detta fenomen?? Vh Niklas

Det viktiga måste vara att man har koll på om momentet gäller för smord skruv eller ej. Tex. om man skulle använda smorda skruvar i dagens produktionsanläggningar skulle man riskera att dra av i stort sett alla skruvar på motorn... /Niklas

Hej, jag hittade följande text på Mustangplus hemsida under deras "Tech articles" om bakaxlar 65-73: "A rear wheel bearing failure can result in much more loss than just the cost of a bearing. The rear wheel bearings and their retainers are the only things which hold the rear tires and wheels on the car. If a rear wheel bearing comes loose or if the bearing comes apart, the axle can slide right out of the rear end with the brake drum, tire and wheel attached to it! This can be quite dangerous as well as expensive. So we need to make sure our rear wheel bearings are always in good shape and up to the job." //Niklas

Hej, när jag bytte mitt innertak på min 65ht så var både tak och kanalerna överstora. Dessa fick trimmas till rätt passform så att uppviket blev jämnt och fint runt takflänsarna. Mina kanaler var av ett filtliknande material som inte repar upp sig, alltså kunde man lätt klippa till dom i rätt längd. Vh Niklas

Ja det gör jag, är produkten likvärdig i alla avseenden köper jag den som är billigast och där den är billigast... Vh Niklas

2QFU!! Jag tycker inte att ditt resonemang angående stödköp av svenska produkter är rikigt. Glöm inte att Sverige är ett av de ledande exportländerna inom EU och att 60% av alla producerade produkter går på export... Alltså är vi mycket beroende av att andra länder köper våra produkter och inte sina inhemska. Att försöka hålla liv i företag (stora som små) med hjälp av konstgjord andning pga. att deras företagsidé inte håller måttet leder ingen vart och gynnar ingen på lång sikt... Vh Niklas

Min 289:a är 39 år gammal och utvecklades säkerligen ett antal år innan dess. Om man utgår ifrån att smörjmedlen har utvecklats en hel del på 40-50 år så borde dagens oljor som uppfyller ACEA A3/B3, API SJ/CF mm. vara smörjmässigt med råge kvalificerade att användas om man betänker vad motorerna en gång designades för. Det kanske är andra egenskaper som man skall ha ögonen på än själva smörjningen. Så som viskositet, rengörande additiv som kan spola med avlagringar, mm. Jag vet inte om mitt resonemang håller.... //Niklas

Hej, Biltemas oljor skall vara samma oljor som Statoil saluför i sina butiker. //Niklas

Ett innertak kostar runt 500kr... Köpte precis ett från Rolands mustang parts... //Niklas

En fråga till!! Var hittar jag denna neutralkontakt?? /Niklas

Tack för svaret!!! /niklas

Hej, Måste det finnas en "startspärr" som gör att det bara går att starta motorn på växelläge P och N om man vill komma igenom besiktningen utan tvåa??? Och om isåfall, gör besiktningsmännen undantag för Mustanger med gammal årgång? :wink: //Niklas

Tack för svaret Sam!!

Hej, på min kompis 289:a hade förra ägaren monterat 302-toppar.... Finns det något att vinna på en sådan kombination?? Sänks inte kompressionen?? Vh Niklas

Tack för era svar!! Nu har jag några olika vägar att lösa problemet på... Vh Niklas

Hej, håller på att renovera en Ht 65:a som importerats från Californien och spurtar nu för att bli klar till våren.... I helgen skulle jag montera ihop frontstrukturen och upptäckte till min förskräckelse hur huvudstrålkastarna är konstruerade... Måste man verkligen byta hela insatsen varje gång lampan går sönder??!! Kan man ersätta lamporna med nått annat?? Vh Niklas

De tidiga Mustangerna är enastående kreationer som vi alla älskar men man måste inse att om man siktar mot skyarna med dess väghållning kommer det bara att vara mustangemblemet kvar som är original. Och varför köpte man då en Mustang??? //Niklas

Hej, se om detta dokument kan hjälpa dig... //Niklas

Tack så mycket!! Skall titta efter i morgon i garaget.... Det verkar som om det är en 289 med 302 toppar... //Niklas

Hur ser jag skillnad på en 302:a och en 289:a bortsett från topparna?? Finns det någon märkning någonstans?? mvh Niklas

Tack för tipset Jorma, det finns ju inget värre än när man upptäcker att man saknar delar när man väl satt igång med arbetet. /Niklas

Tack så mycket!!! /Niklas

Hej Jag har en Ht -65 med en Autolite 4100 förgasare. Var kan man få tag på ett "renoveringskit" till denna??? Mvh Niklas