rottis

ngn vänlig själ som vet var man kan hitta en skaplig mittkonsoll till en -67-68 ht. har hittat ett par men va rena skiten för typ 6000:-

tack så mkt! är lite kvar att göra på den då orken infinner sig.

Gott nytt år!!!!

1096. vart hittar jag en sådan luftburk som på bilden? finns det med typ ford racing text.

japp vi ska dit och förlusta oss!

cj pony parts. bra katalog + bra service, har handlat mkt av dem.

haha! per. exakt så som det ser ut på filmen så känns det.. fastmagnus. jag kör allt mellan himmel o jord då jag har en autoexperten verkstad sedan många år tbx. men aldrigt kört ngt liknande. nä nya fjädrar!!. vill ha den sänkt ca en tum.helst utan block.

yez! de sitter, och fyrhjulsmätning har jag gjort. så att jag vet att allt sitter rätt. axeln är rätt så hårt diffad, det o kombination med ruttna bladfjädrar kanske är en orsak? ska det inte vara ngn k-hämmare?

vill bara tillägga att hjulvinklar o allt det där är rätt. har inget problem förutom att axeln känns som om den skulle vara lös.

det är en nytillverkad strange axel. köpt från usa.

oki! slänger på nytt fjäderpaket o prövar med detta. ingen höjdare att köra nu. tack för snabba svar...

sitter en ny strange axel på plus nya dämpare, alla bussningar sänkblock. men org fjäderpaket. behöver bara åka i typ 40-50 o gasa o släppa lite försiktigt så käns den vidrig. allt sitter fast och som det ska. aldrig rostlagad mkt fin i golvet. har själv jobbat med bilar sen 25 år tbx och känslan är, helslut bussningar eller sönderrostad infästning till axeln. sitter ingen k-hämmare på min modell.

har testkört lite efter totalrenovering av min 68 ht. när man gasar o släpper av flera gånger på raken så känner man hur bilen svajar i sidled, precis som en gammal sönderrostad 140a. ska de kännas så? har ej tidigare kört en mustang. vill tillägga att allt är nytt eller renoverat på bilen. mvh niklas.

funkar även med autoexperten.

hahaha!

måste ha ett förkopplingsmotstånd om tändspolen sitter så att den blir varm. skitvanligt fel.

kan det vara så att bakaxeln stutsade. har ej tractionbars kan det vara felet. märkte inget iaf men var fullt upptagen med ljudet..

åkte lugnt på ettan la i tvåan åkte i typ 40 50 sen trampade jag på så det spann inget ryck eller ngt, utan vridet fick det att spinna ca 20 meter sen small det. ligger bitar av drev i botten på lådan. inget som var ngt våldsamt. köpte ett t5 kit från set. special enginering team. det sa att det skulle palla med standard däck. har 420 hk.

ok kanske ngn annan som vet. 408 är en goo maskin, blir hysterisk vid gaspådrag

passar den rakt av om jag byter mot t5?

vad ska man ha för låda som håller för lite mera effekt har en 408 stroker o kom typ 250 meter med en renoverad o förstärkt t5a wc. vill kunna köra landsväg med den.

jaha då var premiärturen avklarad. allt funkade bra gott om vrid i maskinen lite för mkt för t5an som rasade:( vad ska man ha för låda om man har gott om effekt? har en 408 stroker. men vill kunna köra landsväg.