Foose

En tysk kille har lagt upp en länk till en sida han skapat där man kan bygga sin bil och se skillnad direkt på om man väljer GT eller EB samt premium osv. Något för Ford Europa att kopiera. http://mustang6.de/builder/

Har du 3/8" NPT på bränslepumpen borde det passa. Annars finns det adaptrar under förutsättning att det inte är en slanganslutning typ nippel. Här är en bättre deal: http://www.ebay.com/itm/Russell-8102-ProClassic-Fuel-Hose-/221894006276?hash=item33a9e9d604:g:SL8AAOSwHjNWAl-f&vxp=mtr Då betalar du tull och moms direkt i ebay och får ett fast pris och får grejerna levererade utan strul, landar på runt 900 kr inkl allt. Summit är lite dyra på frakten tycker jag. Det är enkelt att byta.

Här får du lite tips: 1. Köp nya fälgar på Ford i Sverige, kostar dock en hel del.. http://www.ford-tillbehoer.se/mustang/2015/hjul/aluminiumfälgar här finns det även andra tillbehör till Mustang. 2. Köp nya eftermarknadsfälgar i Sverige, kostar från 2000 kr styck, http://www.molway.com/falgar/CHRYSLER-300%20M/19tum/6405 Kör du med 8" passar 235/45/19 bra och stämmer i rullomkrets. Om CB-måttet inte stämmer är det bara att montera centrumringar, http://www.wheelzone.se/tillbehor/centrumringar/ 3. Köp fälgar i USA, eftersom du har en dotter där kan du enkelt skicka dem till henne och be henne lägga i nya kvitton utan fraktkostnad på så slipper du betala svensk moms på inrikesfrakten i USA. Jag vet att många samtidigt passar på att justera slutsumman också, runt 50 usd per hjul brukar vara lämpligt, då blir du inte ruinerad när du ska hämta ut dem. Kostar en extra inrikesfrakt i USA men sparar säkert 3000 kr i slutänden åt dig. Skickar du dem sedan till https://www.facebook.com/get2logistics/?ref=ts&fref=ts så går de med båt till Sverige till bra pris, kolla med Susanne som driver firman om pris. Sen behöver du även TPMS sensorer till hjulen, de skiljer sig åt från USA modellen och de köper du enklast hos däcksfirman som fixar vinterdäcken åt dig så kan de koda in dem också..

I USA ingår de stora bromsarna i performance package, tidigare fanns detta bara till manuella bilar men från 2016 gick det att få även till automatbilar. De bilar som är avsedda för export fick delar av detta paket som standard oavsett växellåda och årsmodell, bl.a. 6 kolvs brembo bromsar så alla svensksålda bilar har dessa. Standard till dessa är 19" fälgar men även om man hittar en 19" eftermarknadsfälg är det inte säkert den passar då oket breddar ganska mycket utåt, det går ofta att lösa med en spacer men kolla innan köp.

Jag räknade på en GT350 med Technology Pack som innehåller det jag vill ha, i princip trackpack med lite mer options, räknar man på en ärlig import med alla värden rätt hamnar den på c:a 680 000 kr körklar i Sverige, väntar man tills de första begagnade börjar dyka upp går det att trixa lite mer med kvitton mm. Borde kunna ha en hemma för 450 000 räknat på att man hittar en runt 40 000 USD, hur lång tid det tar innan det gått ner till de priserna är en annan fråga.

Hej, det finns ingen mjukvara framtagen för EU-modellerna ännu, de skiljer sig mot USA-modellerna. Men det kommer säkert till sommaren, flera engelska och tyska firmor kommer nog snart ut med sina varianter. Nackdelen är att du äventyrar garantin om du går in och ändrar i bilens mjukvara så eventuella fel som kan härledas till detta ersätts ej.

Om 5 år är det dax för en ny modell, då är nuvarande 7 år gammal, den kom ju 2014 i USA, då kommer den nuvarande nog att dippa lite i pris som gen 5 gjort nu. Kanske ska beställa en inom kort med tanke på leveranstiden på den jag väntar på nu...

Jag gillar också den oranga fastbacken men alla färger är snygga tycker jag, köpte en magnetic cab, min första cab faktiskt, får se vad folk tycker om det, kanske bara får cabba ner när det blivt mörkt ute...

Det är inget ovanligt att det flyttas fram, läser man på andra forum är det snarare regel än undantag.

Hej, jag beställde min bil den 26 juni och pratade med säljaren i går, den kommer i början av mars, bilen är byggd och ska lämna fabriken nu. Lång leveranstid men det visste jag när jag beställde. Jag köpte en vanlig bil i går och den får jag i slutet av januari, jag vet inte varför Ford inte prioriterar marknaden utanför USA högre? Jag förstår att många backar ur av den anledningen. Men det skiljer också mellan EU, en som beställde en likadan bil som mig i juni har fått den redan i november, han bor i Polen.

Hej, då har jag också gått med i klubben, har beställt en GT Cab som ska komma i slutet av februari. Hade tänkt använda den som leksak och skruva och plocka lite med och försöka åka på bilträffar i mån av tid och intresse.

Om det är någon som har åsikter brukar det oftast vara folk utan kunskap, de som kan något om bilar vet vilken trevlig bil nya mustangen är och att Ecoboost-motorn är en riktig pärla.

E-märkning är väl kravet men jag tror inte någon märker om du skaffar amerikanska speglar.

Synd att de inte säljer vanliga GT350 i Sverige!

Det här ligger närmare sanningen! Mustang test.pdf

Snacka om stolpskott, jämför en AMG för 1 350 000 kr med en mustang för 370 000 kr. Dessutom med en massa felaktigheter, dålig väghållning, slö, drar mycket soppa, obekväm, körs bara av hemmafruar i USA osv. Riktigt dålig journalistik men jag får skylla mig själv när jag är så dum så jag surfar in på expressens hemsida. http://www.expressen.se/motor/vi-kor-nya-mustangen--sa-bra-ar-v8-jankaren/

Det är faktiskt rätt mycket som skiljer mellan US och exportmodellerna, det saknas även döda vinkeln varnare och kamera som ser åt sidan när man backar ut från en parkering. Rent bilmässigt finns det nog inget som är bättre på en Export förutom att man fick Brembo bromsarna på GT med auto som inte gick att få i USA förrens till 2016 modell. Finns mycket att läsa om detta på olika forum. Den största fördelen med att köpa en svensksåld är att man får 5 års garanti och 3 års vagnskada som bara den är värd en hel del, jämför vad det kostar att gå från halv till helförsäkring i tre år, 15-20000 kr totalt sett är inget ovanligt.

Det går alldeles utmärkt att köra med dem året runt, många som köpt Fastback kommer att göra det och nere i Europa gör nog alla det, det är bara några övervintrade raggare som jag som vill ha den som sommarbil, inte för att den inte fungerar på vintern utan för att jag kommer att tröttna på den om jag ska köra 2-3000 mil per år i den. För mig kommer den gå som entusiastbil som jag kommer putsa på och köra när andan faller på.

Det blir en ren sommarbil för min del också, ersätter en 45-åring som mest stod still i garaget och krävde regelbunden omvårdnad (en Dodge alltså, inte mig själv fast man kan tro det på beskrivningen...), den här Mustangen kommer att användas!

OK, har ni några bilder? Har ni planerat fler mods? Kör ni med wind deflector eller funkar det bra utan i motorvägsfart?

Kul! Snygg färg

TQL, du får helt enkelt ringa någon annan säljare och kolla med dem, det kan vara så att exempelvis Halmstad som har haft sin försäljning igång under hela 2015 har kortare leveranstider, eller så är Upplands motor helt enkelt ärligare. Lasse och Carina beställde väl sin bil i början av året och jag tror inte det tog 10 månader för dem att få sin. Sen finns det ju ett antal bilar till salu och som är på väg hit som inte är beställda så du kan säkert hitta en som passar hos en handlare, kolla på www.bytbil.com eller blocket, finns en handfull bilar till salu. Jag beställde min bil i slutet av juni och troligen dyker den upp i januari, runt 7 månader med avbrott för byte av modellår så visst är det möjligt att du kan ha den hemma till maj nästa år.

Kanon! Har du tur har du den hemma till senvåren!

Ingen aning, det finns två att välja på, skulle tippa på den i Fosie. Har du provat att ringa dem?

Hej Tobbe, jag tycker det är lite av charmen att man har valt ett retrotema på inredningen, man känner igen detaljer från förr men det är inte så att den känns gammalmodig, alla knappar och reglage känns 100 % modernt, mycket aluminium och skinn samt plast som känns oplastigt ;-) Mycket bra känsla i ratt och växelspak också, jag har haft ett par nyare BMW och Audi på senare tid och det är bara nyanser i upplevd kvalitetskänsla mellan dessa tre, Mustangen skäms inte för sig på något sätt, de som klagar på den har till 95% inte sett eller kört den, de kan hålla sig till sina Audi TT och Sciroccos. Jag har dock inte ägt en mustang av förra modellen men det jag känt och klämt på dem är den nya betydligt trevligare men det är min personliga åsikt. 250" i mellanskillnad på en 9 år nyare bil ger en värdeminskning på 2300 kr i månaden om priserna följer historiken, det är rätt OK tycker jag för att få en ny bil men det är lätt för mig att säga som redan skrivit på pappren, du ska givetvis göra som du känner för, det är ju ingen dålig kärra du har nu heller!