AM
-
Inlägg
21 -
Blev forummedlem
-
Senaste besök
Inlägg postat av AM
-
-
5=1965
F=Dearborn
07=Hardtop
A=289-4V
618379=Tillverkingsnr.
-
8= 1968
T= Metuchen NJ
01= Hardtop
S=390-4V
126935=tillverknings nr
-
i senaste nummret av bilsport är det med en köpguide på ford mustang.
-
jajjemen, det måste man ha. kallas neutral kontakt. min var pajj å bort byglad när jag besiktigade min -65:a och det gick obemärkt förbi.....
-
den är inte svår att byta. den sitter bakom instrumenteringen, så den måste man skruva loss först. sen viker man den bakåt/nedåt (så att instrumenteringen tittar ner i golvet), sen sitter den där med en skruv, en kabel är skruvad och en sitter med stifft (om jag inte missminner mig helt), du behöver alltså inte löda.
-
det är med största sonnorlikhet regulatorn det är fel på i det fallet.
-
Visibility group = left-hand remotemirror, glove box lock, belysning i skuffen, handsfacket och askkoppen, varningsljus för handbromsen, belysning under instrument panelen och belyst tändningslås (ur "mustang recognition guide")
-
Jag skruvade av mina oranga glas innan jag besiktigade min HT-65:a, då är det lungt.
-
har både Haynes & Chilton, och jag tycker haynes är betydligt bättre än chilton. det är mycket mer detaljerad och tydligare sprängskisser etc. däremot så är det bättre el-kretscheman i chilton.
-
fanns -68:or utan stötfångarhorn, men finns de ska de vara kromade.
-
hej!
det finns sänknings kit att köpa bestående av distanser som du sätter mellan bakaxeln och bladfjädrarna och längre U-bultar, vet inte vad de kostar men borde inte vara speciellt dyra.
-
hej
S = borde vara en 5:a som då står för 1965
T = metuchen NJ
07 = hardtop
C = 289-2V
200642 = tillverknings nummer
bilen var alltså en hardtop fån början om VIN koden stämmer.
-
hej rossander!
du behöver byta ut skalan till hastighetsmätaren så du får km/h visning och byta ut blinkersglasen fram till vita, nåt mer skall mig veterligen inte behövas.
-
Tackar Lars!!
-
hej på er!
var nånstans i bilen (-65 HT) sitter spänningsregulatorn till temp/tank givarna.
-
hej kent!
enligt hayens repair manual så skall kabel färgerna till instumentbelysningen vara blå/röd (om det är 65-66:a). det ser enl. kretschema ut som som instument belysningen har en separat säkring, kan det vara så simpelt??
-
hej
det ska sitta en platta skruvad i gaveln på förar dörren, där VIN koden är stämplad samt info om färg te.x, inte helt ovanligt att denna "kommit bort" under åren..... visst borde det vara 08 för 64½-66 cab, 67-68 cab är däremot 03.
-
folksam var billigast när jag ringde runt. jag landade på 2971:- helförsök/helår för min HT-65:a, men då är självrisken lite högre än den Per B nämnde (glas = 1700).
-
hej pelle.
jag kan rekommendera Ford Automatic Transmission Overhaul Manual från www.bokus.com för 224:-. inehåller sprängskisser, steg-för-steg etc etc
-
hej på er!
min HT-65:a m 289+C4 startar inte (oavsett vxl läge). det är konstaterat att det är neutral kontakten som är felet, samt att back ljuset lyser vid parkerings läge men inte i nåt annat läge. kan detta vara någon justerings sak??? eller är det en ny kontakt som gäller??
2:a på besiktningen?
in Mustang 1964½-1973
yepp en sådan måste du ha. neutralkontakt kallas den för. min var paj när jag besiktigade min -65:a men det var ingen som kollades.