TheyLive

Nästa fråga....hur i glödheta h..vete får man loss kopplingsvajer från pedalen? Kan se nåt vitt plastigt från motorummet om man tittar in i hålet i torpeden men de e ju lögn att se något inne ifrån kupen.

Hej. Håller på att byta låda o koppling på bilen och såg att den nya lådan har en givare mindre. Någon som vet vad denna är till? Tror de e till baxkljus?

Ändå så får CO halten vara 4,5 som på bilar från 1975 och äldre. Och kollar ingen Hc Co2 eller lambda? Vilket dom gör på alla andra bilar med insprutning och katalysatorer?

Samma här. CO 4,5 o inget annat kollas. Fråga till och med besiktnings killen nu sist. Hans ord var : Är det flyttgods så kollar vi inte ens om det sitter kattar eller inte, mäter bara de värden som ska mätas o sen e det bra. Dom insatserna blir svåra att tryck in i GT:ns nersvängda ändrör

Hittat felet? Hade liknande fel på en gammal volvo häck. Gick att köra ca 10 minuter innan den stannade. Gick att starta igen efter nån minut när skiten lagt sig.(igensatt förfilter till bränslet)

Haha tack Dennis men liiite långt till Tierp från Malmö för att lyssna på avgasljud Men tack för erbjudandet . Kan tänka mig att kattarna dämpar lite men är det tillräckligt? (scrollade upp och såg att du skrev dubbla insatser) Har som sagt haft liknande problem med en högljud gammal volvo som dom inte gillade på svensk bilprovning, vill gärna undvika att ha detta problem igen. Loudmouth låter säkert skitnajs men säkra före det osäkra denna gången så det blir ett "vanligt" system typ flowmaster eller liknande. Om det inte tillfredsställer mina öron så har jag sett att loudmouth dämparna säljs lösa Hur mycket dönar det inne i kupen vid körning?

http://www.ebay.com/itm/OBX-Exhaust-Header-Manifold-1987-thru-1993-Mustang-GT-LX-V8-5-0L-Fox-Body-/171722517400?hash=item27fb75ab98&vxp=mtr Var inne på dessa. Men blir nog BBK shortys från CJ's

Jo jag kan tänka mig att det hänger på vem man får på en besiktning. Har haft samma problem med en gammal trimmad volvo jag haft och tyckte det va skitdrygt. Blir nog det säkra före det osäkra och ett "normalt" system typ flowmaster eller liknande. Hade varit kul o se hur mycket det låter i verkligheten, youtube är ju ändå bara youtube

Blir nog så. BBK shorty H-pipa utan kattar (har också flyttgods) och ett loudmouth system. Undrar bara vad besiktningen säger om ljudnivån men det tar vi då

Ser riktigt nice ut. Blir nog ett par BBK shorty equal length som jag tittat på + H-pipa utan kattar. Nån som kört med SLP loudmouth system? Har en känsla av att det blir liiite för mycke men ack så vackert det låter

Haj. Som rubriker lyder. Går det? säljs massor av longtube men tycker det borde vara tajt med utrymmet. Vanligaste e väl shorty typen? Någon som kör men longtubes på en fox?

Tjenare! Snart kommer en T5 låda hem från staterna som ska bytas ihop med en kopplingssats och lite annat. Dock så har det börjat väsnas när jag startar bilen. Låter typ som en kass startmotor men den bytades förra året. (inhandlades på Hansen Racing) Nu är min fråga: Behöver jag ett nytt svänghjul när jag ändå håller på (kass kuggkrans kanske) Eller är det startmotorn igen? Problemet är väl att man inte kan vara säker förräns man rivit ner grejorna. Problemet är att jag kommer att stå på farsan jobb (lyft) så jag har bara helgen på mig. Så man vill ju ha alltid inköpt och redo men det är ju surt att stå med en massa dyra prylar som det visar sig man inte behöver. Startmotor kass igen eller svänghjul? Någon som råkat slita ner kuggarna på ett svänghjul? GT 5.0 1990 mvh Jimmy Ber om ursäkt för det långa och klyddiga inlägget.

Vitte f-n om jag kan åka ifrån en 05-upp med min standard fox.....tycker den känns slöare och slöare varje dag (vane sak?) Men trampa fullt ska vi nog klara:D Efter växellåds bytet (när den behagar dyka upp) får det nog inhandlas lite åka-fort delar.(tyvärr är vinterbilen 940 turbo snabbare för tillfället - pinsamt) Tittar gärna på dina granna baklampor Conny....de e ju Musse baklampor

Kanske bara här nere i Malmö trakten som folk e skumma

Där ser man, Tänkte leka lite men var tvungen att svänga av vid Tygelsjö Jodå träffarna i Anderslöv håller på än och brukar vara på Torsdagar. Jag brukade som sagt hälsa på alla Mussar jag såg men det va ytterst få som hälsade tillbaka så nu väntar jag alltid o ser om dom hälsar först. Därför blev jag så chockad när du hälsa när du gled upp bredvid, trodde du ville rejsa först Ha det Jimmy

Man tycker ju det, och jag har hälsat på massor av nyare mussar som inte har hälsat tillbaka. Antingen så e dom inte så insatta så dom ser att foxen också är en musse eller så kan det vara så jäkligt att dom ser ner på foxen o vägrar hälsa? Vill ju inte tro på det sista så vi kör på alternativ ett

Tog mig en tur i söndags och låg på motorvägen från Vellinge in mot malmö. Kör om en silvrig GT 2011 eller nyare och tänker inte mer på det. 2 minuter senare ligger han bredvid o ger tummen upp Vet inte vem du är eller om du håller till här inne men det var första gången en Nyare Mustang har hälsat på mig o min fox. Förgyllde dagen lite. Ha det gott

Blev ingen helt ny utan en renoverad och förstärkt historia. Kallas för T5 street sweeper Vitte fan om "Gat Sopare" inger någon trygghet men men .....får se

Det behövdes. Den har varit på g sedan jag köpte bilen. Kassa syncringar och lager som viner och backen hoppar hur. Lika bra att slå till. Ska leta koppling och kopplingsvajer i helgen. blir säkerligen lite headers och så samtidigt

Blev en ny växellåda när jag ändå höll på

Jävelen till mätare att visa fel på dryga 1000 varv (visade ca 7200) och det lät ju som den varvade 9000 o skulle sprängas när som. Något går trögt i allafall för nu när man ligger i jämn fart o släpper gasen och frikopplar så flyger varvet upp lite innan det sjunker långsamt. men när man känner på pedalen så känns den ok men det kan ju gå trögt ändå typ framme vid spjället. Ska djupdyka när jag får tid över. Är själv på jobb ett tag så man får jobba för 2.

Nu har jag inte riktigt samma bil som dig men voltage interruption låter som en kabel som är av, antagligen på en av givarna som sitter ute vid hjulen. Kolla säkringarna först. Kanske smidigast att köra till en verkstad men felsökning kan kosta en del.

Någon annan som råkat ut för att pedalen fastnat i botten vid fullgas? Hände mig häromdagen, fullgas på ettans växel, ska växla upp till 2an så hänger gasen kvar på fullt och jag får inte i nästa växel. Varvtalet sköt i höjden (kan berätta att varvräknaren stannar vid 7200 rpm) Fick slänga mig över tändningen och slå av. När jag stannat bilen verkade pedalen normal igen. Men f*n alltså det kändes obehagligt att den varvade iväg så. Vet inte om vajer är kass (känns som den går lätt) eller om den fastnade i mattan. Någon annan som har råkat ut för detta?

Välkommen Håller själv till i Vellinge

Vad händer om man slänger bort den här boxen helt?