66musse

Hej Mus66 Vad kör du med för nån fördelare? ja skulle ha bytt fördelare och kollat bränsletryck ikväll men arbetslusten tog nog inte samma väg som mej hem från jobbet idag🤔 Jaja nya tag imorgon kväll..

Hej på er och tack för svar. bestyckningen är som förut så den får lika med bränsle som tidigare. Men ja ska iväg och låna en bränsletrycksmätare i kväll och kolla std pumpen vad den ger så det inte blir för klent med soppa när allt öppnar. Vet du Per vad normalt tryck ska vara på std pump? Fjädersats till edelbrock har jag hemma för ja har laborerat lite för nåt år sen åt en kompis. Ja har orange i nu. Tror ja har gula kvar hemma, dom är ju snäppet lösare. ja har tänkt på fördelaren jag med, hört både ris och ros om Hei men den har funkat fint hittils men allt kan ju jävlas såklart.. Har ju std fördelare med brytarsystem Kvar så det är ju bara att byta plats på dom och kolla om det blir bättre eller lika.. att tillägga till problemet är att det är inte märkbart när man står still och gasar upp, utan endast under belastning så det blir en massa provåka å kolla en grej i taget. Nu fick vi ju snöstorm här inatt så det blir nog inge teståka ikväll. Ja hade tänk mej vårens första långtur till helgen och ta mej till Ford i Falun på ingarvsdagen, men inte med en bil som beter sej som den här och inte om detta skitväder håller i sej... En härlig tid vi har framför oss 😀☀️☀️☀️

Hej. Det är hela armen du behöver. Ja kollade på vp. Se länken. http://www.vp-autoparts.com/main.aspx?page=article&artno=C5ZZ-2780-A Annars kan du ringa dom, man får alltid bra hjälp med det man söker. Rolands Mustang i Filipstad har mycket hemma och kan även ha begagnade delar. Värt att fråga iaf. http://www.rolandsmustang.com/ lycka till👍 /Matte

Hej. på min 66:a har jag 17x8 tum, ET 0 med 225/45/17 däck både fram och bak och det ser bra ut och passar klockrent. Du får inte plats med bredare fälgar fram utan att det sticker utanför skärmen, bak går det in lite bredare men då måste du ha ett annat ET mått så att det breddar mer inåt. /Matte

Hej. ja har stött på ett bekymmer nu i vår. direkt jag gasar så alla fyra portarna öppnar så tvekar motorn och börjar gå sämre, men när ja släpper ner på 2 portar så går den bra igen. Den har inte betett sej så tidigare. Tips någon 302 med edelbrock performer plus kam, edelbrock 600 1405 förgasare, Hei fördelare. plockat isär och rengjort hela förgasaren igår. Kollat tändningen, nytt bränslefilter i höstas. Bränsle får den, den drar bra ända tills 2:a portparet öppnar, då tappar den allt. Känns nästan som den bryter på varvstopp men det händer även i lägre varvtal men bara när 2:a portparet öppnar. tips någon?

Motor provstartad med ett leende. lister snart monterade i hela bilen. lite eljobb och övrigt småfix kvar. Har hjulinställning på g. Nån som har data på hur den ska stå för bäst resultat med 225/17?

Sådär ja.. Bromsar monterade och luftade. Motor och växellåda på plats, bara att börja med elsystemet. inväntar paket med resterande gummilister så ja får börja montera. Bilder kommer.

Halloj i sommarvärmen. blev medlem i forumet för några år sedan men allt stannade upp pga familjära förändringar. Nu så har ja dragit igång igen och slipat färdigt det sista på bilen, fick hem den från lack i förra veckan. Nu börjar det roliga när allt ska börja ta form igen..?? ha det bra så möts vi på vägarna i sommar.

Hej Forumsvänner!!! 2011 har varit en sommar av krångel för mej.. nu har en topp spruckit!!! Jag har ett E kodat 302 block (80 tal) jag undrar om jag kan sätta på ett par D kodade 302 toppar utan att behöva byta stötstänger. eller är det nått jag bör tänka på?? Vad är tjockleken på en orginal topp?? så jag vet om dom är planade eller ej.. Tacksam för alla svar /Matte

Hej igen.. Nu har jag provat guvenoren, lät som på klippet du skickade. blåst i alla andra hål igen med och allt rör sej å banden klipper till... Har du nån sprängskiss på ventilpaketet som visar vad som är till vad och hur allt ska sitta?? (Då vore jag tacksammast i världen Per) Eller vet du nån i sverige som säljer ventilpaket?? Mitt satt med 9 skruv. /Matte

Tack för tipset!! Ska kolla detta efter helgen, har monterat ihop å tänkte ta mej till Arvika i helgen på yankee car meet. Kör jag på driven så går den från 1-3 direkt. å när jag kör på 3:an å växlar ner till 2:an manuellt så blir det som friläge. startar jag på 2:ans läge så går den bara på 1:an.

Hej Igen!!! Jag har kollat at servot funkar, körde tryckluft i den kanalen å bandet klippte till, ha justerat om det igen men ingen förbättring, Passar det med vilket ventilpaket som helst till c4 eller måste det vara precis till den lådan ja har. 70 talslåda nr:D4DP-7006-AA Mvh Matte

Ok, nu är det dubbelkollat!!!!! Tog en restbit från spacern och la i en balja bensin över helgen och efter 3 dar var den fortfarande 12,5 mm:) å om den inte har svällt när den var indränkt i soppa så går det nog bra sen med:) /matte

Nej inte köpt den, skulle det men det var slut i lager.. jag frågade om material och dom sa att det var samma som släpkärrsbotten och att jag kunde göra en egen. Tips om annat material?? /Matte

Vad ska jag ha för material istället för plywood?? Hansen racing har ju spacer i plywood.. trodde det skulle funka:(

Tack för tipsen!!! Jag har fått betydligt bättre gassvar nu men inte helt hundra, det jag gjort är: justerat blandskruvar, justerat flottörerna (Får det va så mycke fel från fabrik kan man undra??) sen bytt tillbaks till orange fjäder till nålen, och tillverkat en spacer i plywood mellan insug å förgasare, å med hjälp av spacern så försvann alla problem med ånglås:cool: nu kan jag ju parkera utanför glasskiosken utan att riskera att lägga igen med svartrök när jag startar. tändningen står på ca 13 grader nu, ska jag öka lite till för att få till det där perfekta gassvaret?? /Matte

Hej!! Jag har en Musse 66 Ht med edelbrock performer plus kam, 302 wieand stelth insug och edelbrock 600 som inte vill ha gas. den svarar bra när den är kall men när den blivit varm så "bluddrar" den vid gaspådrag från tomgång, tar jag upp den i varv till ca 13- 1400 så är det inga bekymmer. lika om jag åker och släpper gasen i ett kors t.ex. ger på gas igen då "bluddrar" den Några tips?? Har testat att bestycka ner den 4% enligt edelbrocks tabell Har även ändrat på accpumpen men inget har gett resultat sen har jag bytt fjädrarna till mjukare vid nålarna, (gjorde heller ingen skillnad) Nån som vet vad det är bra för med hårdare eller mjukare fjädrar till nålarna?? Tacksam för svar.. semestern är ju snart här och det är ju ledsamt att åka så här:(

Hej igen!! kan govenören ha nåt med det att göra? eller kan man utesluta den när 3.an fungerar??

Hej ny idag på detta forum!!:cool: Har ett bekymmer.. Min c4 driver inte på 2:an efter renovering. alla andra lägen funkar perfekt utom 2:an.. kör jag på 2:ans läge går den på ettan sen slirar det bara.. kör jag på D går den till 35-40 kmh på 1:an sen går 3:an i. flyttar jag då till 2:ans läge blir det slir igen. Har bytt modulator å slang till den, justerat på skruven utan resultat, kört med den urkopplad men då går den bara på ettan, Spänt om 2:ans band 1,37kg skruvat tillbaks 1 3/4 varv, bytt filter å olja (76 F) kollat nivå i drifttemp på tomgång och med lådan i P hjälp någon!! tacksam för tips..