Monshine

undrar om det är någon som provat att köra med 10 tums turbin till en c6 och 351 4v och med 3.00 där bak, är nyfiken på detta. måste göra något då bilen är ganska trög i starten, för sedan vid ca 3000 varv vakna till liv och det rejält.

hej jag var själv i rättvik med min mach 1 mycke trevligt för övrigt kan jag bara konstatera att du verkar väldigt frisk i sinnet har själv liknande planer med min 351 4v.

hej igen, jag tackar för svaren jag får luska lite,nu kommer jag inte att titta in här på ett par dagar,men du får gärna tipsa om någon man kan spåna lite om detta, jag är väldigt intreserad av detta och tycker det skitskoj att skruva och pilla lite.

hej igen, jag kör nu med en hydralkam med 302 grader total duration 224 vid 0,50 ca 530 i lyft är det för dåligt? jag tycker i och för sig att jag skulle vilja ha lite mer men vet inte hur långt man kan gå.

Hej nu har jag börjat få bra snurr på min 351 c 4v.efter att bytt kam insug förgasare och hedders nu undrar jag lite om rullvipor är det någon som har efarenhet om det .vad gör det för nytta? är det bara att skruva på eller?

jag har satt i en vassare kam i min 351 clevland 4v nu undrar jag lite om tändningen. nu står den ca 20 grader före men kan man öka mer så länge den inte spikar. och skall man köra med eller utan vakum till fördelaren, vad har vakumet för funktion sänker det eller höjer det tändningen.

hej, jag skulle behöva lite bra tips inför ett stundande kambyte.vad är det viktigaste att tänka på.något som man skall vara särkilt uppmärksam på?

kontakta GÖRAN på GEBA BIL 0300-10636 jag tror att han kan hjälpa dig om inte annat tipsa dig om någon. hälsa från en glad mach 1 ägare.

det är en 351 4v 1971 clevland

hej jag behöver lite tips vid val av kam till en 351 4v.det sitter högkompskolvar i den, hedders, 750 vac, vad skall jag välja för kam jag vill kunna köra med den i stan men jag gillar ju att gasa i bland. tacksam för tips.

tack för svaret nu har jag lite att fundera på.

jag har en orginal 351 4v med orginal grenrör funderar att montera hedders men jag vet ej om det är värt besväret är det någon som vet om det blir någon skillnad på effekt eller ljudet.

jag har nyss köpt en mach 1 -71 med en 351 clevland 4v ev sitter det högkomp kolvar i den annars är den i stort orginal, förgasaren är en holley 600, orginal grenrör. är det någon som vet vad som bör göras för att få fram ca 100 kusar till.