Per Ola Persson

Hej igen! Tack för era svar Jimmy och Challenged. Några kompletterande frågor: eftersom jag köpte bilen i delar med motor och växellåda urplockad och dessutom ny låda så kan det vara så att det med startspärr i enutralläge är problemet. Jag hittar dock ingen kabel som är lös/vilse. Den kabel som du har inkopplad här, var går den hän, var är den inkopplad? När det gäller blåröda kabeln till startreläet, så kommer där ingen ström. Jag hör när jag vrider om att det klickar i tändningsreläet som sitter längre ner på rattstången. Jag hår också mätt strömmen här och det finns 12 V både in och ut. När jag vrider på nyckeln så bryts det på utgången. Tacksam för svar på frågorna ovan MVH Per Ola Persson CMC1299, Halmstad

Är nästan klar med min renovering av mach1-73. ett problem jag inte löst: det händer inget när jag vrider om startnyckeln, utan jag måste starta motorn genom att kortsluta på startreläet. Vad finns det för troliga flekällor? Jag ser att det går en smal axel från tändningslås till en brytare längre ned på motoraxeln, kan det vara detta? Finns det någon annan startspärr (typ C6-låda, denna är nyrenoverad och som jag fick med bilen ej monterad) En annan fråga också: reläerna som sitter i handskfacket, vad är dessa till, nr 3 räknat från förarplatsen ger oljud (fladdar)? Tacksam för svar Per Ola Persson CMC1299 peo.persson@home.se 0709-166400

Jag håller på att renovera en mach1-73. Nåfra inredningsdetaljer såsom dörrsidor, plastdelar i interiören är solblekta och ser inte så fräscha ut. Är det någon som har erfarenhet av all lackera vinyl och plast? Blir det bra? Vilken typ av färg använder man? GTår det att gå till en lackeringsverkstad och få det blandat, går det köpa färdig i rätt kulör i Sverige? Kanske man ska låta det vara original... Tacksam för hjälp Per Ola Persson Halmstad cmc1299

Tack Leffe för ditt tips. Jag tror jag är det på spåren. Jag köpte bilen i delar redan -85 med en renoverad C6-växellåda och 351-4V-70 till, så jag har satt i motor och vxllåda. Den ska ut i vår, beklagligt att den har stått så länge. Ja det kommer fram ström när jag vrider på nyckeln, lamporna lyser och starta motorn gör jag direkt på starttreläet. Jag har dock inte sett mer än en kabel som hängt lös och den var från växelspaken som jag kopplade in (jag trodde det var backljuskontakt). Om jag försår rätt så sitter denna brytare i växelspakens hus (ej i växellåda)? Där går också ett stag till rattspärren, det har jag kopplat in. Tacksam för om du kan ytterligare förtydliga för mig Tack Peo

Finns det någon som kan tipsa mig om följande problem som jag har med pågående renoveringsobjekt. Jag har köpt bilen i delar för flera år sedan. När jag vrider på tändningsnyckeln så händer inget. Det kommer alltså ingen ström till tändrelä (nytt). Är det fel på tändningsnyckel eller finns det något annat på vägen? Kan det ha att göra med startspärr för rattlås och v äxellås (C6automat) Tacksam för tips Per Ola Persson cmc1299

Har haft en mach1 i garaget sedan -84 nu ska den ut Fråga: -Var köper man lämpligast reservdelar nya (t.ex. bromsskivor, stripes, gummilister osv.) - Finns det bildemonterare i södra Sverige som har en del begagnat (håller själv till i Halmstad) - Är det billigare att skicka efter reservdelar från USA? MVH Per Ola Persson peo.persson@home.se

Renoveringshjälp mach1-73 i Halmstad sökes Jag har en halvrenoverad mach1 i ett garage sedan 10 år tillbaka. Nu ska den bli klar till somaren. Jag skulle behöva lite hjälp med motor/förgasarinställning, bromsrenovering m.m. pga tidsbrist. Tar emot tips om vem som kan hjälpa till vettiga priser. Lämpligt i Halmstad eller Hässleholmstrakten