Pernolf cmc 558

Det är fredag och en kille kommer in på ett litet norrländskt apotek och gnuggar sina händer frenetiskt framför sig. Voj, voj, voj.. Receptarien ser frågande på honom och frågar: Vad önskas? Voj, voj, voj.. Är det handkräm du vill köpa? Voj, voj, nej satan, det ska komma en buss med fruntimmer hit till helgen. Jag vill ha Viagra! Jasså på så sätt, det är lätt ordnat. Killen får köpa Viagra och går lycklig därifrån. Men på måndagen kommer han tillbaka. Och denna gången gnuggar han sina händer ännu mera. Voj, voj, voj... Å, är det ni igen, vill du köpa mera Viagra? frågar den rodnande receptarien. Voj, voj. Nej, nu vill jag köpa handkräm, en stor tub. För den satans bussen kom aldrig!

http://www.gavle.se/kamera_bocken/index2.asp Jag gissar på att den brinner även detta året...

ingen delad bakaxel på 96cobra, IRA kom 99 Det som skiljer är ju det som redan tagits upp av greven cmc (han hade en Cobra förut, en 96:a...så han borde veta Det första som jag reagerar på är ju varför, varför i hela friden bygga om en v6 till en cobra? mera lönande att bygga om en GT till cobra, så min tanke är att det är ngt skumt med det hela, en donatorbil med allt som skiljer i bra skick MÅSTE ha kostat massor... hela drivlinan, bromsar, väghållningen, motor, inredning, elektronik, bodykit, huv, fälgar, bodykit, vinge, i princip hela bilen... Bara jag som tycker det låter märkligt?

Tyvärr så finns det inga genvägar, kontakta 50resto och be dom räkna ut fraktkostnaden, ta den plus inköp och multiplicera med 1,3 så har du ett ungefärligt pris på den totala kostnaden...

Han har bilen i USA.. Är onekligen ett klipp, nästan så man skulle ta flyttlasset och bosätta sig där...

Jag har ett litet program för att beräkna den totala kostnade, kan lägga ut den om det finns intresse, kan även lägga in funktionen att man kan räkna ut kostnaden per dollar, bara för att se ungefär hur mycket det kostar...

jo dom vet hur man packar mycket luft i kartongerna iaf... Fast då betalade du 13,2kr per dollar då... (((100+35)x1,035)x1,25)x6,95)+110)=1320/99,95>>13,2/dollar :wink:

Men då slapp du undan skatterna, och det kan hända att man gör det om man får det skickat som brev (går ner i brevlådan), och värdet är under 1000kr.. Beställde en kompressornav till min, kostade 30 dollar där, frakten kostade 60dollar...(det var vad dom debiterade mig, egentliga frakten vad 25dollar) men slapp skatterna där också... så mitt kostade då 22-23kr per dollar... Köper man ett paket som väger lite, eller är skrymmande så kostar frakten hutlösa pengar vad än man väljer. Vad man betalar per dollar är så missvisande tycker jag, ett stort men billig vara blir dyr fort, medans en mindre vara som kostar mycket blir billigar eom man räknar så... kan hamna mellan 11-25kr per dollar...

Inget direkt tips på ngn speciell bok, men gå in på adlibris och sök så hittar du säkert! Jag har köpt av dom flera gånger, snabb leverans och bra priser har dom! www.adlibris.se Köpte 4 stycken mustangböcker för bara ett par veckor sedan, och dom har hur mycket som helst!

Vore ju mycket mycket trevligt!!!!

En sökning på google.com gav detta bla... http://www.sodablast.ca/app/soda.php missade ju programmet, ingen som har det bandat? eller vet när reprisen går?

Svar på ett par av dina frågor... Använd Nordtrafiks.se ´s mall för kostnadsberäkningen. Jo även amerikanarna försäkrar sig Försäkra en bil i USA är ganska så kostsamt... Gissningsvis kostar frakten runt 12-1200dollar Men jag tycker att du ska ta dig en funderare över ett par saker, och väga för och nackdelarna: -en V6, drar den så mycket mindre soppa? -en GT är oftast bättre utrustad än en med V6:a... -kostar verkligen en V6:a mindre att försäkra här hemma? (I usa är det jättestor skillnad) -hur är "andrahandsvärdet" på en Mustang 99 med V6:a? det som skiljer i pris där borta, är några tusen dollar, och skillnaden kanske inte blir så stor när bilen väl är hemma? Ville bara ge ett råd, det finns många som väldigt gärna köper en 99+ med V8:a, men absolut inte kan tänka sig en Mustang med V6:a.. Tvärtom finns det säkerligen färre av... En kostsam investering, tisdrävande och du ska vara 100% säker innan du bestämmer dig... Bara lite tips, och det är du som avgör vad du köper! Lycka till med sökandet!!!

Tänk att en bil kan bli så ful trots att man tar en supersnygg bakdel och en sån jäkla snygg front.. konstigt... Ungerfär som att man tog det bästa från Julia Roberts och det bästa från Pamela Anderson och får... Leif "Loket" Olsson

Det var en riktig räser, synd bara att han hade bytt ut motorn.. Jag har inte riktigt samma planer för min pärla, köra 12or så småningom kanske är mera ett realistiskt mål (och en samling pengar fattigare, den stora samlingen..)

Snygg bil! Verkligen riktigt sotis är jag...

Per B>> den där huven skulle passa på din bil, absolut, men denna är i samma färg som bilen, hade du tänkt ha det så eller ska den vara svart som den är nu? för övrigt så tycker jag om alla bilar, så länge dom har en springande häst i grillen... (attans, min saknar ju det, så det går bra om den finns på instrumentbrädan, på fälgarna eller på huv-mattan)

Jag tycker att denna tråd är så bra, så jag tycker det vore bra om den klistrades, som Fanta_gbg skriver...

Hehe, så nu vet vi vad man egentligen använder skidhandskar till...

Är det inte bättre att fylla badkaret med olja istället för vatten? jag menar, hmm, vatten, gör ju, hmm, att det rostar. . .

Glöm inte dessa saker bara... Tullavgifterna räknas med 7.27kr per dollar för november... samt att Visa/Mastercard har en annan växlingskurs än vad dollarn egentligen står i...+30öre?? Så vänta med era beställningar en vecka till, så är tullkursen förmodligen billigare... Så räkna inte för lågt, när allt är betalt kanske det inte blev så billigt som ni hade hoppats!

Låter som ett mycket trevligt projekt! Så delge oss många byggbilder i framtiden!

Om man kollar på blocket.se så ligger dom från 95-130000kr... sen om någon verkligen får 130000kr för en 94ans cab denna årstid är tveksamt... Hurdant är skicket på bilen? skinn? AC? manuell/automat?

Nope ingen intervallbyte på kedjan, såsom det är på en kamrem, (en kamrem byter man någonstans mellan 10k och 15k mil, min passat hade byte vid 12000mila servicen) En kedja går inte av, som en sliten kamrem kan göra. (eller vad vet jag om det, kanske finns dom som haft den oturen) Utan man märker såsom Lars Oscarson skriver,,,

gångra med 16,4...

Finns många fördelar som sagt, den främsta kanske är att man verkligen vet vad det kostar. Och fraktkostnaden debiteras först när godset är skeppat, och det är oftast en obehaglig överraskning.