Pernolf cmc 558

Desto fortare man kör desto mindre betydelse har säkerheten...

Tack Anders! Det var väldigt intressant och bra sida du länkade till.

Är det någon som har koll på hur många nyare mustanger vi har registrerade i Sverige? Gäller årsmodell 2005 och senare. Gärna uppdelat per generation (2005-2009, 2010-2014, 2015+) Sen vill jag veta hur intresset är idag att modifiera sin mustang jämfört med för 10 år sedan.

Vad tycker ni? ska en mustang hållas original för att behålla sitt värde i framtiden? För mig är en mustang från fabrik en ofärdig produkt som ska förbättras. Men vet också att några hävdar att den ska behållas original för att behålla sitt värde. vad tycker ni? Jag har en cobra som jag funderar på att byta kompressorn på och uppgradera väghållningen. Har även en 90 GT cab som jag har en hel del funderingar kring. Båda är i originalutförande och i väldigt bra skick med få mil. (3000 respektive 5000mil) Hur resonerar ni med nyare mustanger? 2005+

Snyggt!!!

Kul läsning! Köpte själv en Cobra 2003 här i höstas. Den är dock original fortfarande. Det sitter en shortshifter men det är allt. Den har också gått väldigt lite och är i väldigt bra skick. Funderar lite löst på ny kompressor, men vill ha en uppgradering på väghållningen också. Nu är ju dollarn så oerhört dyr dessutom...

ska man köpa hela skärmen eller funkar det bra med att byta bara skärmkanterna. Eventuellt lämnar jag in den hos en plåtslagare för byte. Det är bara lite rost vad jag kan se.

Deliq, ja jag hade headers, men "unequal lenght shorty headers". Lite bättre än orginal bara. Men den lät bra, riktigt bra.

Jag har jäkligt svårt att ställa tändningen, det enda jag ser är streck. Ett längre och sen några mindre. förmodar att det längre är noll, men hur mycket är det mellan varje kort streck?

Startade upp bilen i Lördags, då har den stått i lite drygt en vecka i garage. Men den var fruktansvärt svår att starta, så även alltså vid kallstart. Mera tips?

Jag hade X-pipa från Bassani och baksystem från Magnaflow på min Mustang 5.0 från 92, det lät helt underbart, fast man har ju inte så mycket referenser...

Får kolla och se om jag ser några läckor. Styrservo är det jag gärna vill ha.

ok, finns en platta monterad, men den är gjord i aluminium.

vart hittar jag en bra isolatorplatta? Tydligen sitter det en Autolite 4100, satt inte dom orginal?

Min mustang är svårstartad när den är varm, på morgonen när jag åker till jobbet och när jag åker hem är det inga problem. Men kör jag en kvart och stänger av den och kommer ut igen efter en halvtimma så är den riktigt svårstartad. Ibland har jag fått vänta en timma innan den går att starta. Det är en orginal 4 ports 289 med automatchoke. kan det vara den som strular? Men en sak som jag upplever är att om jag skulle glömma att stänga strömbrytaren på batteriet så är den helt omöjlig att starta. Men det kan vara inbillning, för det har bara hänt ett par gånger, och då skulle man kunna utesluta problem med automatchoken. Sen en sak till, jag vill montera servo, finns det kit för det men kan tro det kostar skjortan...

usch då, tur att ni klarade er utan allvarligare skador än sprucket ögonbryn.

Jag vill minnas att jag kom ner i runt 11 kr per dollar för några år sedan då dollarn stod som lägst. nu står den väl i 7.80 och då är ju bara inköp+tull och moms 10kr per dollar. eftersom bildelar oftast är väldigt skrymmande (avgasrör, fälgar) eller väldigt tunga (bromsar, fjädrar) i förhållande till inköpspris så blir det oftast väldigt hög frakt Om sakerna du ska köpa normalt finns lagerförda hos en svensk firma vara så tycker jag att skillnaden i pris måste vara ganska stor för att det ska motivera ett köp direkt från staterna.

Nä dom slutade tillverka dom för ngt år sedan, så dom finns inte ens i USA.

Jag skulle nog ha berättat att jag bor på landet, ingen trafik förbi där den står och dessutom lägger dom avlopp längs grusvägen där bilen kan ses så det har varit avstängt under ett par månader. Därför är jag hundra på att han inte har sett bilen. Det som är skumt är att han måste ha fått uppgifterna via VV och sen ringer runt, han pratade svenska med brytning...

Fick nyss ett skumt telefonsamtal. -"Heej, du har en passat som är avställd och jag undrar om du vill sälja den"... -"jo, men den är inte till salu....."

Din polare kommer nog snart med beskedet att han vill att du skrapar bort underredsmassan på hans gamla opel som gentjänst.

Flygfrakt ÄR dyrt, speciellt med kurir. Dom har ju avtal med ngt av dom, det du betalar är ju int evad dom betalar. ring och fråga Fedex, jag har tagit hem med dom och fått bra priser, eller kanske Schenker om du har lite mera saker.

Jävligt snygg bil för övrigt, jag har en sådan fälg liggande om du är intresserad av att köpa. Dom går ju inte att få tag på längre heller (tänkte om du har ngn kantstöttning så är min helt sprillans ny)

Du har svaret i din egna fråga, V6 ligger mycket lägre i pris. Eftersom inte annonsen förtäljer om det är skinn eller inte så sitter det nog tygklädsel i den. Tänk på att en V6 med tyg ÄR mycket mer svårsåld än en med V8, men det är säkert en trevlig bil och ett bra köp ändå.

Det är så politikerna i Stockholm har resonerat när dom låtit bli att bygga nya bostadsområden