fredrik.mickelsson

http://upprop.nu/KEFS här är direkt länk till namn insamlingen.

http://upprop.nu/ Skriv på namn insamlingen så vi får ha våra renoverings objekt kvar!!!

Börjar se ljuset i tunneln!! Nu är golvet inne i kupen klart, börjat svetsat dit de där plåtarna som sitter vid bakrutan och ner till golvet vad nu de är till för. Sen har jag världens bästa bror som ska hjälpa mig att slipa bilen inför lack, så jag började snällt å skickade med bakspoilern, backspeglarna och skärmförlängarna bak till att börja med. Synd bara att man är tvungen att vara på jobbet annars skulle jag vara i garaget 8 timmar till varje dag.

Tror nog jag är inne på rätt spår med en orange färg i alla fall men sen om det blir calypso coral eller något annat återstår att se. Har en fundering till få se om någon kan hjälpa mig med det också, har sett på mustang sidor från USA att det finns att köpa en färdig mall för lackering av huven så man får till det snyggt med svart runt formerna på huven, vet någon om det finns att köpa här i sverige och vad det möjligt vis kan kosta? http://www.finecars.cc/en/detail/car/110253/index.html?no_cache=1&ret=20&request%5Bfilter%5D%5Boffset%5D=0&request%5Bfilter%5D%5Browcount%5D=6

okej, får ta å kika lite på calypso coralldå kanske, tror det skulle bli jäkligt snyggt om jag hittar på någon snygg orange att lacka min -72 mach 1 med!!!

Har en fundering på färgen Grabber Orange som fanns till -67 och -68 tror jag det var, när man kollar på bilder på internet så ser den ju faktiskt mer gul än orange ut. Är det så om man kollar på dem irl också eller är det bara datorn som gör att den ser gul ut?

Jo jag hoppas på det, har ju nu fixat mig ett jäkla rygg skott så nu blir det stille stånd på allt ett tag till,,, (trist)

Kan väll visa upp två bilder i alla fall på en ny fixad bakaxel och ny svetsad golv del. Inte helt enket att bocka till den där golvbiten å försöka få den att passa bra, men med en del hammrande så vart det helt okej till slut!

Tackar kan behövas!!! Börjar bli väldigt sugen på att få ut den på vägen när man ser alla andra veteran bilar som är ute och crusar. Håller i min tidplan att den ska vara färdig till nästa sommar men då blir det att ligga i ganska hårt!!!

Nu har det vart ett långt stillestånd på bygget, får se om jag kan få lite fart och börja svetsa lite så jag kommer någon vart. Men bakaxeln är då så gott som färdig renoverad med nya packboxar och ny målad och nya bussningar i hela bakvagnen, bara bromsarna som ska monteras ihop så kan jag montera den på bilen igen. Bilder kommer så småningom.

Så det är tänkt att man ska köpa ny ring om man ska ha bort lagret alltså?? men hur ska man komma åt med en press å få av den från hela drivaxeln, eller går det att plocka bort själva navet för att ta bort det den vägen?

Någon som har ett bra tips hur man får lös hjullagrena bak?? ser ut som en gängad ring som håller lagret på plats men hur fan får man bort den igen???

Tänkte jag skulle posta lite bilder på denna Mustang som jag köpte för ca 2 år sedan och som jag håller på att helrenovera. Det är en ganska långsamt gående renovering då man har ganska lite tid som småbarns förälder, och även att jag köpt bilen i delar så det är ju en del pusslande innan det går att hitta rätt plats på alla delar... Men det som är gjort hittils är nytt golv i bagaget, som jag trodde jag var färdig med tills jag hittade på lite fler delar som skulle vara med. Som balken under där fästena till bensin tanken och något balkliknande som jag tror ska sitta inne i bagaget mot bakljus plåten, så där fixade jag lite mer jobb. Framvagnen är helrenoverad med samtliga nya bussnigar å dyligt. Så nu har jag gått över till att renovera bakaxeln då det är lite läckage här å var, sen ska den ju även borstas ren så det går att få på lite ny färg så det även blir snyggt också, ska ju inte bara vara funktionellt!! Lägger upp lite bilder på det jag gjort hittils, och lägger upp nya bilder allt efter som projektet fortskrider.

Okej. Nu har jag justerat på kickdownreglaget så jag tror det är rätt, när förgasaren är i bott så är även armen på växellådan i bott, det måste ju vara så det ska vara.

var precis så jag menade om man kunde se kickdown armen, och den ska alltså göra fullt utslag vid fullt gaspådrag om jag har fattat rätt då?

Det var då inga problem att få dit staget på reglaget men det är ju att jag vet inte hur det ska vara justerart eftersom det inte var inkopplat när jag löpte bilen och har ingen aning om hur det ska se ut heller. Hade en fundering till, syns det på växellådan om kickdownen går i som det ska, om man drar fullgas på förgasaren syns det då på växellådan om kickdownen följer med reglagena?

Jag har C6 låda och orginal kickdownstag. Började att justera det lite igår kväll genom att få fullt utslag på staget vid fullgas men som sagt visste inte om det var rätt efter som det är första gången jag håller på med en bil med automat överhuvud taget. men det måste väll märkas sen när jag får ut den på vägen igen om det blir bra eller inte...

Jag håller på och renoverar en mach 1 -72 och har kommit till punkten kickdown. när jag köpte bilen satt en ny monterad edelbroock förgasare men inget kickdown reglage, men nu har jag införskaffat ett sådant men jag vart lite fundersam. Det finns en justerskruv på reglaget och jag undrar hur tidigt eller sent ska kickdownen ta, ska staget går i bott när plattan är i mattan?

hade bara fundering om det var någon skillnad på höger och vänster bärarm så det inte vart fel när jag skruvade ihop framvagen efter renovering, för jag hade lite problem att få nya krängningshämnar fästet att passa som jag ville men lite mer kärlek så löser det sig nog!!

Tror inte att det hjälper att kapa stål röret, men det kanske rätar till sig om man skruvar åt det ordentligt när man släpper ner bilen på däcken igen,,,

Har bytt bussningar i nedre bärarmarna på min -72:a undrar om det är någon skillnad på höger och vänster sida, nu när jag ska montera ihop allt igen. Fick inte tillbaka krängningshämmar staget någe bra så jag tänkte om det spelar någon roll vilken arm man sätter på vilken sida?

Jo då ska jag göra, men det är en ganska långsam renovering, svårt med båda tid och pengar när man är småbarns förälder!

Här är de få bilder jag har på bilen,

Har ägt min mustang i lite över 1 år nu, jag köpte den som ett renoverings objekt. Det är en -72 Mach 1 med 351c,c6 låda och 9" bakaxel. Det är mestadels rostlagning att göra på den och jag har väll kommit en bit på vägen, med nytt golv i bagage luckan, delvis ny front. Sen ska det bytas en bakskärm, bakljusplåt och en bakskärm. Sen är det också en omlackering och troligtvis renovering av växellådan. Så jag har lite jobb framför mig men ser värkligen fram emot när den är färdig så jag får ta med familjen ut och crusa.