turbo57

Nån som har en bra bild på hur överplåten ska avslutas mot fönsterramen, är väldigt osäker på kanten mot hörnet?

Nu kan passageraren oxo åka torrt. Lite slipjobb kvar:)

Tänk vad mycket fortare det går när man gör rätt från början:). Men nu är de på plats i alla fall (Högersidan krävde lite mer svets)

Nu ska väl inte föraren bli blöt om fötterna i alla fall.Äntligen:D

Det hade ju varit mer optimalt att göra så, Classe, tyvärr har jag redan svetsat dit underplåten men det är nåt att fundera på till högersidan. Tratten ska ju inte behöva vara så hög.

Tack, Micke då är jag inte helt fel ute vad det gäller konstruktionen. Har försökt leta både här och i Allfordmustang forum som jag är med i, men har inte hittat någon vettig förklaring, mer än att det är väldigt vanligt med rost här.

Jag ställde en fråga i teknikforumet om plenumet, men kan inte vänta på svar, så nu har jag höjt den nya plåten ca 6 mm i bakkant och mot mitten så nu hoppas jag att risken att vatten ska bli stående kvar minskar. Som sagt var vet inte om jag är ute och simmar när det gäller bakfallet men det här borde väl inte göra någon skada:p Nu ska det slipas lite innan röret monteras.

Inga bilder men hela elsystemet är urplockat och rattstången borta, det som fanns kvar av cabben i bakkanten är bortskruvat (endast en skruv gick av)

Jag har gått och blängt på mina luftintag några dagar nu. Jag är nog ute och simmar som vanligt, men det känns som att där dräneringsvattnet ska komma ut inte är lägsta punkten i det här området. Ni som har bytt de här delarna, ändrar ni nåt eller har ni svetsat dit plåtarna som de är gjorda eller har nån nåt förslag hur man kan hindra att vatten inte blir stående kvar?

Orginella och snygga högtalarlådor

Lite mer svetsjobb på gång. Nu väntar jag bara på besked om min donatorbil från USA

Instämmer med Micke mycket snyggt!

Känner igen ditt sista svar. Förutom musklerna är det mycket envishet som gäller även i mitt garage

Tack för kommentaren Micke, men jag tycker att allt jag gör tar alldeles för lång tid (tur man inte har ackord) Nu kommer projektet att sakta ner lite eftersom plåtarna som var med bilen är slut.

Härlig motor;)

4 mm dämpmatta borde väl göra lite nytta hoppas jag

En del slipjobb kvar, men härligt med tätt golv:D

Funkar den här?

Måste beundra din kämpaanda. Jag brukar bara räkna till 10 ett antal gånger sen går jag in när det krånglar. Kör hårt både du och jag blir nog färdiga nån gång:p

Tusen tack för ditt snabba svar, Johan. Nu har jag med lugnt samvete lagt igen bägge råtthålen

Nån vänlig själ som kan tala om för mig vad urtaget i vänster bak i förstärkningsboxen är till för? Tänkte lägga igen det, men undrar om det kan vara nån tanke bakom med ett hål som är öppet rakt ut????

Nästa golvplåt på plats. Höger bakre plåt tillkapad

Förberett för golvinläggning. Äntligen är första golvplåten på plats:D

Förberedd och påbörjad insvetsning

Här fick svetsen jobba lite mer under längre tid