lah

Det jag upplever är väl att man blir sedd lite över axeln när man har en v6a och det är tråkigt tycker jag. Jag har nu haft min v6 cab aut i 6 år och gillar den fortfarande, tycker dock att man kan jämföra den ganska väl med 240/740/940 chassiteknik, men inget fel idet, lätt att förstå sej på o lätt att mecka. Vore dock kul med lite mer upplevd sammanhållning utan att motorn ska bestämma detta. Nog sagt om detta tycker jag! Trevlig fortsättning på resten av sommaren!

lite bredvid tråden kanske men kan inte låta bli Tycker det är tråkigt att läsa om dom problem en del verkar ha med att det finns Mustanger som "bara" har 6 cylindrar och som därför "kommer att vara mycket svårsålda framöver". Det är bara en prisfråga som allt annat. 210hk i ett 740/940 chassi (som det ju är) räcker o blir över på vintern. Känns som om vi som har v6or kanske ska starta en egen klubb?

Originalbatteri är 227x173x175 52Ah 500CCA Mitt nya är 245x175x175 62Ah 530CCA Passar perfekt i hållaren, lite bredare går att ha men inte högre/djupare.

Jag köpte ett på OK (artnr 275507) passar perfekt ocn nästan halva priset mot original hos Grufman.