taxan

Du har pm..

ok, men 04 så sitter det tydligen en sensor istället för drev tyvärr..

Som jag har förstått så är denna dosa http://www.americanmuscle.com/ford-speedo-tool-9410.html det enda sättet att korrigera hastighetsmätaren vid byte av utväxling mm om man som jag inte kan använda någon form av tuner pga användning av kenne bell chip. Är det någon som har någon erfarenheter av denna dosa?? Om man läser på American Muscle så verkar den strula lika ofta som den fungerar..

ja är man inte mer rädd om bil och liv än så är det bara att köra på...

Tänk dig för innan du beställer ett system som låter för mycket, jag hade en corvette c4 innan mustangen och på den monterade jag ett system med "raka rör" efter katten. Det var ballt en vecka men sen var man less på skiten. Då jag besktigade corvetten så anmärkte han på ljudet men var snäll och släppte igenom den. 1: Har du otur blir det en jävla resonans i systemet och det är INTE roligt. 2: Det går inte att lyssna på stereon i normal volym. 3: Den låter även mer än den går vilket är lite mesigt tycker jag. Jag är nöjd med mitt system och det är ett magnaflow. Och ska du sen även byta utväxling så blir den nog än jävligare om du tar nått som låter mycket. Men var jag i dina skor skulle jag kirrat nya fälgar och däck först.

ok. detta problem är löst nu, man hade helt enkelt klippt av kabeln för positionsljuset så det var bara att skarva ihop den så fungerade det sen.

ja precis, får ringa imorgon på jobbet och kolla runt. säg till om du hittar nån.

ok det var tråkigt Nä du, jag vet ingen annan. Jag hade själv börjat fundera på om jag skulle leja bort det men det är ju rätt kört om inte SBT var nå sugen. Men du.. kanske sundsvalls custom o styling i njurunda tar på sig sådana jobb? Meca kanske?

Jaha ok. =) Jag köpte dom från en privatperson, utväxling samt shims o lagersats. Tror jag avvaktar med att montera nya lameller då den diffar än så länge iaf. SBT i granloholm är ju duktig, hör vad han vill ha för jobbet. ok, jag har monterat på nya sidospeglar (original) satt fula m3 speglar på innan. Köpt nya strålkastare (original) det satt tonade på innan som inte var i nått bra skick. dock inte monterat dessa än. Nytt rostfritt avgas från cat, (magnaflow/hansen racing) ankom igår så har inte monterat det än. Nya bromsarskivor samt belägg runt om, slitsade och försänkningsborrade från Bromsmannen. kom även dom igår så inte monterat det än. Utväxling 3,73, inte monterat som sagt. Shiftkit ska också monteras, väntar på svar från SBT ang det. Inletkit från kennebell skall monteras vilket innebär, större spjällhus,luftmassemätare och cai. Håller även på att spåna i en sct x3, väntar på svar från MP ang detta. Stereobyte och högtalarbyte har jag funderat på men det får ligga på is ett tag, om det går.. =)

Jaså, där ser man.. Vart jobbar du då? Jo jag insåg väl motvilligt att det förmodligen skulle bli för våldsamt med 4,10 så jag köpte 3,73, anlände idag men hann inte att hämta ut det. Jag kommer att demontera och montera så mycket jag kan själv, men shimsningen kommer jag att leja bort till någon som kan. Hur tänkte du göra själv då? Har du planerat några andra "mods" utöver utväxling? // Tommy

what? Nu får du nog förklara lite mer ingående vad det är du menar. Fattar nada, hehe

Behöver en handhållen tuner, vilken är det som gäller och vart köper man den? *Behöver kunna ställa om växlingstryck och växlingspunkter i lådan. *kalibrering vid byte av utväxling. *Ändra tillslagstemp på kylfläkten. *Läsa och ta bort felkoder. Ju mer man kan ändra desto bättre. [TABLE=class: rgMasterTable] [TR=class: rgRow] [/TR] [TR=class: rgAltRow] [/TR] [TR=class: rgRow] [/TR] [TR=class: rgAltRow] [/TR] [TR=class: rgRow] [/TR] [TR=class: rgAltRow] [/TR] [TR=class: rgRow] [/TR] [TR=class: rgAltRow] [/TR] [TR=class: rgRow] [/TR] [TR=class: rgAltRow] [/TR] [TR=class: rgRow] [/TR] [TR=class: rgAltRow] [/TR] [TR=class: rgRow] [/TR] [TR=class: rgAltRow] [/TR] [TR=class: rgRow] [/TR] [TR=class: rgAltRow] [/TR] [TR=class: rgRow] [/TR] [/TABLE]

Större spridare och så är det monterat en Boost a pump.

Ja det passar....

Hej. Jag ska till att köpa ny utväxling till min GT 04 med kenne bell kompressor med automatlåda. Jag har lite svårt att bestämma mig om jag ska köra 3,73 eller 4,10 men vill gärna dra åt 4,10 hållet. Jag åker mest inomstads och på 70 o 90 vägar. Sällan motorvägen men det händer så klart. Vad tror ni, skulle det fungera med 4,10 eller är 3,73 mer lagom? Nån här som kör 4,10 alt 3,73 med kompressor och vad tycker ni isf? Mvh Tommy

Det var inte originalspeglarna som jag ville ha bort utan fula M3 speglar som någon tidigare ägare monterat. Så nu sitter där originalspeglar och jag har inga planer på att lacka dom, tycker det ser bra ut när dom är svarta. flyter ihop bra med BOSS stripningen.

Tja. Jag har blivit erbjuden att köpa en Ford racing utväxling samt lager och skims som var tänkt att sitta på en -06 mustang en gång i tiden, passar den utväxlingen på min 04?

Lyckades få bort dom, problemet löst.

Jag har nu försökt ta bort gallret på den trekantiga utanpåliggande högtalaren som sitter på insida spegeln utan att lyckas. Känns som att jag är på väg att bryta sönder den. Men det ska gå att ta bort?

Jag har köpt nya speglar till bilen och nu undrar jag hur man får bort dom? Måste man ta bort hela dörrsidan för att kunna ta bort dom? Det sitter även en högtalare på insidan spegeln som man förmodligen måste bort med. Nån som vet hur man gör? Mvh Tommy

Vet inte vart det är enklast att montera den men på mina strålkastare är dom inborrad i blinkersdelen.

Ingen som vet?

Ok, ja det kunde man ju ge sig på att det är i sverige som flaskhalsen sitter.

Tack så mycket. Hur lång leveranstid brukar det vara?

Jag har skaffat nya strålkastare till bilen men är inte så sugen på att borra sönder dom för att sätta in en positionslampa. Såg när jag hade bort dom gamla lyktorna att det satt en dubbeltrådig blinkerslampa i. Är det så att den original fungerar som både positionsljus och blinkers? Och hur får man isåfall det att fungera på det sättet igen? Hittade nämligen en lampa som skulle eliminera positionsljusproblemet. http://www.blocket.se/vasternorrland/Amerikansk_diodlampa_blink_positionsljus_3157_39605303.htm?ca=4&w=3 Har inte rotat nått djupare i hur det är kopplat men tror ni att dom har bytt blinkersrelä för att få bort den funktionen? Nån som är kunnig och vet hur man "brukar" konvertera blinkers och på så vis vet hur man konverterar tillbaka? // Tommy