Allt skrivet av Anders Lindström
-
Ny medlem 68 cabbe.
Välkommen till forumet, Göran! En bild eller två uppskattas alltid
-
bilder1966 cab
Jag hållet med Janne, Leif! Energibrist har du inte Ser fram emot att träffa både dig å bilen
-
89 Fox "summer daily driver"
Tack Leif för att du kollar pannbenet mitt! Men det är seriöst kul att gasa med foxen
-
89 Fox "summer daily driver"
Nu har jag bytt kopplingswire till en justerbar och ersatt orginaljusteringen av plast mot en rejäl "quadrant" i aluminium. Vilken skillnad det blev! Växlarna gå i perfekt å kopplingen känns inte längre svampig utan distinkt å rejäl. Blev en otroligt skön "go cart" känsla . En liten "skorv" på under 1 600 kg med 5 växlad manuell å v8 är en kul leksak
-
Janne provkör......Porsche igen!
Härligt Janne! Kul att få testa bilen på bana
-
E85 eller Bensin OCH E85?
Bra inlägg Tbird och kul att du har några års erfarenhet av e85 .
-
E85 eller Bensin OCH E85?
Håller absolut med, John Om man kör överladdat är det förmodligen ännu större vinster med byte till e85 men jag är rätt säker på att fördelarna blir rätt många även om man åker " naturally aspirated" .
-
351C shortblock, jag vill ha! OCH Long time no see, en monolog.
Det stämmer nog, Ove, att jag är "på" när det gäller e85 . Men min ända "hands on" erfarenhet av e85 är i dynokörning så motorrackaren ska in i bilen så jag kan samla mer erfarenheter. Jag har insprutning vilket kanske kan göra ev justeringar lättare? Jag håller med dig, trimma e kul
-
bilder1966 cab
"Han hade foten i en potta..." Hasse Alfredsson? Om den flygs hit så går det ju SKITfort att få den Leif
-
Cobra 2003 motor renovering plus annat
Jättekul tråd att följa! Keep up the good work
-
Cleveland termostat
Har ett svagt minne om att den fanns där. Termostaten passar å funkar så det borde väl vara rätt termostat? Jag har monterat oljekylare för motorolja å för automaten för senare behov och Clevelanden behöver definitivt inte dessa när motorn är original. Kylaren i 71-73 är kanske något större och anpassad att även klara bigblock?
-
Cleveland termostat
Jag köpte på Hansen. Dom hade både 80 och 90 graders termostater. Min gick åxå kall med 80 så jag kör med 90 nu och då blev det bättre arbetstemp på Clevelanden
-
Kenneth Altsjö Kungsbacka, nybliven ägare till en 1966 HT
Jättefin Musse!, Volvon var törstig men.... Vem är inte det en lördag? (sorry för nivån );?
-
Hjälp!!!!! Blir tokig
Bra tips Peter, tack för det!
-
Kenneth Altsjö Kungsbacka, nybliven ägare till en 1966 HT
Välkommen kenneth! En -70 164 ... Mycket Bil på den tiden, å snygga . Men en -66 ht! e finare .
-
Jocks Drift & Trackday 20. april 2013
Det ser sååå kul ut! Kan tänka mig att efter X antal varv så kommer hornen (... ja ja Leif )
-
Mach1 rullande projekt
Med orginal Clevelanden tar jag det lugnt å fint Leif . Men det kliar väldigt i pannan....
-
Hjälp!!!!! Blir tokig
Jag snurrade nog till det lite där... kolven ska vara i topp och insugsventilen stängt sist.. hmmm blev osäker. Visst stämmer detta, någon?
-
Hjälp!!!!! Blir tokig
Kanske fördelardrevet hamnade nån kugg fel? Om du vrider motorn till "övre dödläge" när bägge ventilerna på 1ans cylinder är stängda och avgasventilen stängde sist (annars kan man hamna 180 grader fel) så ska rotorn peka mot ettans tändkabel på fördelaren. Om den inte gör det får du lyfta upp den å försöka kugga in den så att det stämmer. Lättare att se var man är om man tar bort ventilkåpan. Lycka till!
-
Mach1 rullande projekt
"Vi har vår i luften.... var har ni er?" Idag drog jag igång Mach1an hos snälla grannen och tog en premiärtur! Nu ska jag besikta å sen blir det motorbyte.... /Anders
-
351C shortblock, jag vill ha! OCH Long time no see, en monolog.
Jag tänker köra på e85 men har inte fått i motorn i bilen än... . Det finns rätt mycket info om e85 på nätet. Här är en jag kollat lite på http://www.e85performance.net/forums/index.php Har man någorlunda fräscha ledningar samt en pump som klarar den något större bränslevolymen så ska det nog vara grönt (miljöbil ). Såg att det fanns en speciell e85 förgasare på Nitroz http://www.nitroz.se/NitrozAnnonsNY/viewad.aspx?adid=81112#toppen
-
bilder1966 cab
Alla bitar börja ju komma på plats . Jättekul Leif! Snart är du ute å njuter på sommarvägarna
-
351C shortblock, jag vill ha! OCH Long time no see, en monolog.
Du kanske skulle överväga e85? Tål mer kompression utan spikningar, tål högre tändning, kallare motor och 2-10% mer motoreffekt än med bensin. Ökar förvisso bränsleförbrukningen men det kanske man kan leva med? /Anders
-
Mustang 65 Turbo + väghållning
Grymt!
-
Ny Mustangägare Dalsland ! Linus Pyssysalo
Hej Linus å välkommen till forumet!