Jump to content
View in the app

A better way to browse. Learn more.

Forum - Classic Mustang Club Sweden

A full-screen app on your home screen with push notifications, badges and more.

To install this app on iOS and iPadOS
  1. Tap the Share icon in Safari
  2. Scroll the menu and tap Add to Home Screen.
  3. Tap Add in the top-right corner.
To install this app on Android
  1. Tap the 3-dot menu (⋮) in the top-right corner of the browser.
  2. Tap Add to Home screen or Install app.
  3. Confirm by tapping Install.

Anders Lindström

Medlemmar
  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

Allt skrivet av Anders Lindström

  1. Välkommen till forumet, Göran! En bild eller två uppskattas alltid
  2. Jag hållet med Janne, Leif! Energibrist har du inte Ser fram emot att träffa både dig å bilen
  3. Tack Leif för att du kollar pannbenet mitt! Men det är seriöst kul att gasa med foxen
  4. Nu har jag bytt kopplingswire till en justerbar och ersatt orginaljusteringen av plast mot en rejäl "quadrant" i aluminium. Vilken skillnad det blev! Växlarna gå i perfekt å kopplingen känns inte längre svampig utan distinkt å rejäl. Blev en otroligt skön "go cart" känsla . En liten "skorv" på under 1 600 kg med 5 växlad manuell å v8 är en kul leksak
  5. Härligt Janne! Kul att få testa bilen på bana
  6. Bra inlägg Tbird och kul att du har några års erfarenhet av e85 .
  7. Håller absolut med, John Om man kör överladdat är det förmodligen ännu större vinster med byte till e85 men jag är rätt säker på att fördelarna blir rätt många även om man åker " naturally aspirated" .
  8. Det stämmer nog, Ove, att jag är "på" när det gäller e85 . Men min ända "hands on" erfarenhet av e85 är i dynokörning så motorrackaren ska in i bilen så jag kan samla mer erfarenheter. Jag har insprutning vilket kanske kan göra ev justeringar lättare? Jag håller med dig, trimma e kul
  9. "Han hade foten i en potta..." Hasse Alfredsson? Om den flygs hit så går det ju SKITfort att få den Leif
  10. Jättekul tråd att följa! Keep up the good work
  11. Anders Lindström replied to ett inlägg i en tråd in Motorer
    Har ett svagt minne om att den fanns där. Termostaten passar å funkar så det borde väl vara rätt termostat? Jag har monterat oljekylare för motorolja å för automaten för senare behov och Clevelanden behöver definitivt inte dessa när motorn är original. Kylaren i 71-73 är kanske något större och anpassad att även klara bigblock?
  12. Anders Lindström replied to ett inlägg i en tråd in Motorer
    Jag köpte på Hansen. Dom hade både 80 och 90 graders termostater. Min gick åxå kall med 80 så jag kör med 90 nu och då blev det bättre arbetstemp på Clevelanden
  13. Jättefin Musse!, Volvon var törstig men.... Vem är inte det en lördag? (sorry för nivån );?
  14. Bra tips Peter, tack för det!
  15. Välkommen kenneth! En -70 164 ... Mycket Bil på den tiden, å snygga . Men en -66 ht! e finare .
  16. Det ser sååå kul ut! Kan tänka mig att efter X antal varv så kommer hornen (... ja ja Leif )
  17. Med orginal Clevelanden tar jag det lugnt å fint Leif . Men det kliar väldigt i pannan....
  18. Jag snurrade nog till det lite där... kolven ska vara i topp och insugsventilen stängt sist.. hmmm blev osäker. Visst stämmer detta, någon?
  19. Kanske fördelardrevet hamnade nån kugg fel? Om du vrider motorn till "övre dödläge" när bägge ventilerna på 1ans cylinder är stängda och avgasventilen stängde sist (annars kan man hamna 180 grader fel) så ska rotorn peka mot ettans tändkabel på fördelaren. Om den inte gör det får du lyfta upp den å försöka kugga in den så att det stämmer. Lättare att se var man är om man tar bort ventilkåpan. Lycka till!
  20. "Vi har vår i luften.... var har ni er?" Idag drog jag igång Mach1an hos snälla grannen och tog en premiärtur! Nu ska jag besikta å sen blir det motorbyte.... /Anders
  21. Jag tänker köra på e85 men har inte fått i motorn i bilen än... . Det finns rätt mycket info om e85 på nätet. Här är en jag kollat lite på http://www.e85performance.net/forums/index.php Har man någorlunda fräscha ledningar samt en pump som klarar den något större bränslevolymen så ska det nog vara grönt (miljöbil ). Såg att det fanns en speciell e85 förgasare på Nitroz http://www.nitroz.se/NitrozAnnonsNY/viewad.aspx?adid=81112#toppen
  22. Alla bitar börja ju komma på plats . Jättekul Leif! Snart är du ute å njuter på sommarvägarna
  23. Du kanske skulle överväga e85? Tål mer kompression utan spikningar, tål högre tändning, kallare motor och 2-10% mer motoreffekt än med bensin. Ökar förvisso bränsleförbrukningen men det kanske man kan leva med? /Anders

Configure browser push notifications

Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.