svensson82

Kanon då vet jag det också tack så mycket

Fick reda på att den var en 302 sb 1971+ det är kanon då är man säker på att det är en 302. tack för detta :-)

Hej någon som kan tyda vad dessa motor nummer betyder kul att vete ju.

Hej alla börjar med att önska alla god fortsättning. Har en del frågor som någon eller några har svar på. Fråga 1. Hur mycket ska man korta kardanaxel när man ska sätta i en tremec 3550 växellåda? Fråga 2. Vilka knutkors ska man ha till ovanstående bilen är en mustang coupe 1969 med 302 SB? Fråga 3. Vart kan man köpa Hurst växelspakar,knoppar här i Sverige ? Hoppas någon kan hjälpa mig

Ok värkar vare en hel vetenskap om växellådsoljor. Har tittat på alla möjliga trådar sägs olika hela tiden vilken man ska ha.

Okej var köper man den någonstans

Ok

Ok vart kan man köpa det någonstans ?

Hej funderar på att byta olja i min tremec låda skulle vilja veta villken olja man ska använda vilken är bäst ?

ok har köpt dom hos vp autoparts fick ingen beskrivning hur eller vart dom ska sitta. Ska kolla hur det ser ut där du menar kanske dom gammla sitter kvar.

Hej någon som vet var denna ska sitta styrklack fönsterhiss 69-70?

Så nu går bilen igen fick hjälp av en kompis att ställa tändningen

ok där det står TC

Har legat med stålborste och polerduk får inte fram någon 0:an står ATC B2 10 10 också vidare. när ettans kolv är i topp så står den på ATC kan det vara rätt?

Undrar bara en sak det djupa hacket som finns i svängningsdämparen är det så kallade 0 läget eller ? vilket är 0 läget

Någon som vet om det finns någon i skåne som är duktig på att ställa tändningen värkar var svårt eller det kanske bara jag som tycker det

Ok hur ska man då gå till vägar av med fördelaren?. Eller räcker att vrida den lite?. Vacum slangen sitter från klockan på fördelaren och vidare in till förgasaren på baksidan. Funderar om man skulle montera original fläkten igen och flytta el fläkten så att den kyler framifrån istället kanske inte behövs vet inte riktigt vad som är bäst.

Så nu funkar pärlan igen tack alla som skrivit och hjälpt mig. Men nu går den varm istället. Har sätt dit en en el fläkt istället tog bort org fläkte. Fläkten sitter på insidan kylare så att den suger kanske ska prova att flytta den så den sitter fram på kylaren istället så att det blåser. någon som har en annan ide är välkommet.

Snacka med en kompis han sa att man kunnde skruva ut tändstiftet och köra in en skruvmejsel för att se att kolven var uppe i rätt lägge. sen skulle man se om det är ett jack på fördelaren dit rotern ska peka ska man prova att göra så eller vad tycker ni ?

Ok ska nog ordna sig jobbar på vw verkstad finns många som är kunniga på det området tack för alla bra svar skit bra med detta forum

Ok ska prova detta tack för svaret

Kan någon hjälpa mig skulle byta o ring på fördelaren (axeln). gjorde detta och där efter startar inte motor den går igång men dör igen provat att vrida fördelaren. Har även byt tändspole men vill inte någon som vet om jag fått axeln fel eller något.

Snygg tjej nä jag menar bil ha ha:D

Ja inte roligt mitt var inte så illa men visst det var en och annan skarv här och där då har du lite jobb nu då ?

Hej skulle börja greja med mitt elsystem och säkrings box. Fick jag se att bläcken som håller säkringarna på plats var rostiga plus att en av dom var avrostade. Någon som vet eller har något tips hur man fixar detta ?