Peter L

Jag har ett par Steeda camber-plattor fram till fjäderbenstornen till salu. Dom funkade inte ihop med Öhlins coilovers. Fick sätta dit orginalet istället

Köpte en Sct4 tuner europamodell ifrån Sweden Mustang och programvara ifrån Lund Racing i USA. Dom säljer även en tuner som heter Ngage vilken jag tror är bättre. Throttlebody och Cold air intake bytte jag själv. Tar ca 2 timmar om man tar det lugnt

Det är en 2016.

Hej. Har gjort en motoroptimering samtidigt med byte till cold Air intake och throttlebody ifrån Gt 350. Har även bytt till 3" avgassystem. Bilen är så mycket roligare att köra nu. Gasresponsen är mycket snabbare samt att axet är bättre också. Uppskattar att ökningen är ca 40-50hk. På landsväg går det fortfarande att ligga på en förbrukning på 0,84l/mil, men den är bra törstig när man gasar.

Efter byte till öppet luftfilter samt Gt 350 87mm trottelhus drar min 2016 mindre om man inte gasar för mycket. Åkte till Nyköping i lagstadgad hastighet, då drog den 0,8 l/mil, det går att åka lite snålare om man vill. Åkte till Trelleborg 65 mil och höll mellan 140-160 hela vägen samt över 230 en stund när en BMW M3 skulle börja leka. Då drog den 1,07 l/milen Inte illa för en motor på 5 liter.

Hej. Jag köpte Afe catback ifrån Sweden mustang och har inte ångrat mig. Lite drone mellan 1500-2000 varv beroende på hur mycket man gasar. Låter lite mindre än Borla atak men låter lite mer än på videon här. https://www.youtube.com/watch?v=l9NxvHoZeoc

Körde ifrån Nyköping till Stockholm ca 110-120 km/tim drog 0,84L/m Inga accelerationer. I stan drar den ca 1,3-1,4 Kör man på lite drar den 1,9 eller mer

Hej. Har köpt en begagnad Musse 2016. Får inte hästen att lysa alls. Vet inte riktigt när den ska lysa heller, men antagligen när man har stängt av bilen och den övriga belysningen är tänd en stund.