Thomas302BOSS

Det är väl så att jag kanske är lite känslig nu när allt är nytt. Det var nog mest en jämförelse mellan lackat och folierat. Det folierade ger en mer hållbar känsla. Eftersom jag nu har både lackerat och folierat så kommer jag säkert med en bättre analys om ett tag.

Jag är riktigt nöjd med folieringen. Jag folierade inte allt svart utan lackade bakvingen shakern och jalusit. Märker genast att den mattsvarta lacken är väldigt känslig. Det lutar väl åt att jag kommer att foliera bakvingen också. Håller ni på med att lackera mattsvart så är foliering ett hett tips.

Äntligen klar efter ett digert vinterprojekt.

Nej Har ingen bra koll på detta. Detta med silikon var mer en erfarenhet efter mitt lackprojekt denna vinter.

Kan nog funka men tänk på att allt med silikon är lackerarnas värsta fiende.

Nu är det inte mycket kvar på vintern och vårens projekt. Jalusi, några gummilister och lite stripes kvar. Kommer förhoppningsvis att bli klar nästa vecka.

Kul Lasse. Fin bil och ett bra reportage.

Har samma erfarenhet. Bytte instrumentbräda Köpte Ford original. Perfekt passform.

Som sagt var nära nu. Bakruta, baklucka, vinge, shaker mm kvar. Sedan ska bilen förhoppningsvis vara redo för en tur upp till min barndomsby Olofsfors i Västerbotten. 120 mil tor. Där är det en bilträff den 18/6.

Tycker jag med. Den folie jag valt har samma matta färg som stripesen. Har fått intrycket att det ska vara mycket lättare att hålla snyggt. Den gamla lackeringen blev flammig och ful. Folieringen kan man ju lätt ta bort och göra om om man vill.

Det känns riktigt kul nu när sommarvärmen snart är här. Daschboard och framrutan är nu monterad. Snart klar med foliering och stripes sedan är det bara bakrutan, shaker och vingen kvar.

Nej Tyvärr Skickas från min iPhone via Tapatalk

Tack Det kommer väl bli så att allt som såg hyfsat ut tidigare kommer att se sunkigt ut med den nya lacken. Det ena ger det andra.

Det börjar närma sig. Nu ska instrumentpanelen och rutorna monteras. Sedan är det dags för foliering, stripes och förhoppningsvis sommarvärme.

Nu står den på lyften igen med dörrarna på plats. Som synes en hel del kvar att göra innan den får komma ut i vårvärmen. Skärmar motorhuv bagagelucka ruta fram/bak mm

Det närmar sig. Hämtade dom sista delarna. Jalusi vinge mm. Mattsvart. Skickas från min iPhone via Tapatalk

Jag rensade karossen så mycket som möjlig för att komma åt med förarbete och lack på ett bra sätt. Då blir det ju mängd olika delar som skall lackas. Det tar sin tid men det går så sakteliga framåt. Dörrarna är nog det som tagit mest tid Det mesta är klart nu. Bara jalusi och vinge kvar som ska lackas matt svart. Nu är det bara det roligaste kvar dvs skruva ihop bilen igen.

Imponerande. Vilket jättejobb du lägger ner. Blir kanonfin. Håller ju på lite själv så jag vet ju hur mycket jobb det är.

Har nu transporterat hem karossen som nu är lackad och klar. Nu är det bara resten kvar. Huv, bagagelucka och dörrar mm dvs allt som jag plockade bort för att komma åt, kolla rost, spackla, slipa och lacka på ett grundligt sätt. Har nu slipat rengjort förtennat och lagt på sligrund på dörrarna. Ett ganska stort jobb då dörrarna var ganska rostangripna i nedre kanten. Huv bagagelucka skärmar backspeglar mm väntar å sin tur. Har fått ganska många frågor angående slipgrund. Viktigt att förtenna eller spackla "vad man nu väljer" de stora skadorna först. Sedan har vi lagt på slipgrund som liknar en grov färg eller ett tunt spackel med en ton av svart färg. Denna ljusnar så fort man slipar. På ställen man inte kommer åt tex vid skador eller bucklor ljusnar det inte. För att detta ska fungera så slipar man för hand med klots. På bilden nedan har vi slipat mitt på dörren och där ser man ett ljusare område. Blir det mörka partier kvar där man slipat så beror det på att man inte kommit åt där. Då lägger man på ett nytt lager slipgrund där och slipar igen tills det blir bra. Detta förutsätter mindre skador. På karossen blev det sex lager på vissa ställen.

Några bilder till. Känns rätt kul nu när slutresultatet börjar skönjas efter allt jobb. Nu ska Mussen "karossen" fraktas hem och resterande delar dörrar mm lackeras. Har även varit i kontakt med folieringsfirman som kommer att foliera de svarta fälten och montera stripessatsen. Jag vet att de svarta fälten egentligen ska lackas men har valt att foliera istället. Min erfarenhet av de mattsvarta fält som satt på original var att det var väldigt svårt att hålla dom fräscha. Det ska tydligen vara mycket enklare med mattsvart folie.

Här kommer några bilder till. Karossen efter sista varvet med slipklotsen och den transparenta fästgrunden lagd. Karossen med originallacken Bright Gold Metallic och två lager med klarlack lagd. Kommande steg kommer att vara lackering av skärmar, huv, bagagelucka, dörrar samt de mattsvarta fälten och stripes.

En första bild lacken. Bright Gold Metallic. IMG]http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160129/dc4b20b6187d3722c047a92bac832cb7.jpg Skickas från min iPhone via Tapatalk

Oj vilket jobb detta var. Vet inte hur många varv med slipgrund vi lagt. Nu är vi förhoppningsvis inne på sista varvet. Både jag och lackeraren känner oss nöjda. Nästa steg blir att lägga på en häftgrund. sedan 2 varv med täckfärg och två varv med klarlack. Förhoppningsvis så sker detta kommande helg. Sedan är det bara resten kvar dvs skärmar, dörrar , huv, bagageutrymme och lucka. Hela bilen kommer att lackas i originalfärg. Tanken är att de mattsvarta fälten och stripes kommer att folieras. Det som känns riktigt bra är att nu vet jag att den är helt fri från rost och att det inte finns några dolda skador från bilens tidigare liv.

OK tack Skickas från min iPhone via Tapatalk