trucker

Tjusigt

Spontant låter det som bränslebrist,kolla pump,ledningar,flåtörnivå,hur ser stiften ut

Lådan är ju enkel att gå igenom,är övertygad att du fixar detta själv.

Åker Toyo trippelåttor på min stressade 02,funkar helt ok.

Är det någon av er som öppnat boxarna?,eftersom det är en äldre box är dom ganska lätta att löda om. När dom ser ut så här typ från 00- så gäller det att ha tålamod

Så då skall den normalt "släppa" helt när man kliver av gas med 3an i ? Och förmodar att 2 ,1 så ska det finnas motorbroms. Det märkliga är ju att den går och växlar som den ska. Kickwire monteras så fort jag fått hem den,och vad jag förstår så ligger lådan mot "noll" utan rörelse på kickarmen. Vet att på min gamla volvo så kärvade kickwiren och då fick man dra den extra innan nästa växel gick i,

Hur är era C4or om ni åker 70km/h o släpper gasen helt frihjular bilen då?

Har en fundering ang detta,, Bilen är en -68 med 302 c4 allt renoverat av mig,bilen går kalas och lådan växlar fint och distinkt,men den motorbromsar även på högsta växeln.Det känns fel hur ska det vara.Kan även nämna att jag ej monterat kickdownwiren än men armen rör sig som den ska när man manövererar den manuellt.

Härligt ser fint ut

En fundering har nån provat att ställa ett mynt på eran ford någon gång,jag själv har ej gjort detta men kunde inte motstå på en bmw med M60 som jag meckade med häromdagen.

Original eller trä spelar ingen roll bara den blir större än den sportbåtsratt jag har idag

Japp vet att det ska sitta stripe,men inget jag gör på denna lack. Ang färgen så finns original kvar bla längs in i skuffen och Diamond är inte snygg så vid en ev omlack kommer jag behålla Acapulco. Någon som har en ratt till salu?

Har lagt upp en bild på min sida http://02garaget.com/mustang-68-martireport/

Hell yes visst har jag en Sprint Promotion B, fick marti nu men har bara kollat lite snabbt på luren. Blir till att skriva ut i morrn,,, nice nice

Håller med om att det ser skumt ut men det är ingen färgskillnad i verkligheten