RobbeStockholm

Det kom ett paket... Förhoppningsvis slipper bilen luta efter detta ingrepp ;-) Sen blir det 4 hjulsinställning och massage av framvagn

Om den inte är inkopplad kan man uppleva bra tomgång till en början , men luften måste ventileras ut med alla skadliga ämnen som bildas där inne. Packningar trycks sönder och det blir övertryck, så den måste mekaniskt vädras ut.

Den syns i bilden till höger :-)

Jag brukar köra med K&N finns säker andra enkla som är minst lika bra.

Luftfiltret räcker inte det med en tvätt bara och sedan olja in ?

Nice :-)

så här har jag kopplat

Från startrelät är det väl bara en grovpluskabel ner och så byglar man på startrelät på ministartern. Med vänlig hälsning R

Ev om lådan fungerar, visst kan man åka därifrån när man vill sen ?

Vit eller grön vill jag minnas, mät upp annars kan jag titta på jobbet imorgon

Det blir alltså andra bullar ;-)

Går inte den upp till styrstången med halvmåne som kontakt med massa stift ?

Ett långskott, ingen mjuk vacum slang som drar ihop sig vid mera vacum eller så ? Med vänlig hälsning R

Jag köpte mitt på Dalhems , det finns på endel styling butiker. Finns alu eller plast, jag valde plast honeycomb med största hålen. Med vänlig hälsning R

Idle speed :-)

Du är som vanligt klok Per :-) Det är nästan roligare att skruva en att åka ... man blir rastlös Får se om det dyker upp några roliga fälgar eller nått...

Lite uppdateringar Efter ha kört en sväng i helgen så mätte jag upp kompressionstrycket i motorn mest för kuriosa På mätaren så stod det 10.1 så man får väl vara nöjd. Stiftet var cremefärgat så standard bestyckningen verkar funka. AFR ligger på 12-13 enligt lambda så det borde vara bra. Mera info följer med mera tester :-) Prioriteringar.. hur skulle ni valt ? Ny fjädring fram och bak, nya gasdämpare finns redan installerat Holley sniper EFI Nya Bromsar Nya Däck och Fälgar

Var ute och tog premiär turen idag. Borgeson levererar vill jag lova, styrningen satt som en smäck :-) Motorn går fint, finns utrymme för justering så klart. Jag tänkte mest på bromsarna som alltid känts lite saggiga. På besiktningen skiljde det bara 0.1 så resultat av luftning mm vart ju bra. Oken är extremt små känns det som. Vilka options finns det om man ska få schysst bromsverkan ? Jag vill ju helst inte byta bromsservot mm. Eftersom det är 15 tums fälgar går det väl inte att ha för stora ok heller. Vad ska man upp i för klass för att få stopp på grejorna ? Hur meckigt bytet ? Måste massa lager bytas och pressas ut mm. Med vänlig hälsning R

Du kan kolla ström fram, samt koppla ström direkt på fläkten och se om den snurrar. Mät upp reglaget och motståndet.

Kolla på luftburken ev så ovanför fläktmotorn så kan motståndet sitta som reglerar hastigheten. Ev kan nån tråd gått av. Om det nu är en sån variant som har den typ utav motstånd :-)

Fanns det original i 73:an ? näe tydligen inte.. Om inte nån som byggt nått att sätta för det runda hålet innan luften åker ner i luftburken ? Med vänlig hälsning R

Jäkligt fränt :-)

Tackar, jo jag funderade på det ett tag. Emblemet håller dock grillnätet på plats och döljer liksom infästningen. Hade också fundering att sätta den på sidan i grillen först.

Höll på att vela fram och tillbaka med blinkersen, men det blev blinkers från en mini tillslut. Kommer förmodligen koppla in blink på sidomarkeringen också.

Lite rymdskepp över det hela ;-)