RobbeStockholm

Hej Tackar för förklaringen Med vänlig hälsning R

Sakta men säkert går det framåt

Perfekt tack :-) Med vänlig hälsning R

Okej, kan den flyttas ? Tas bort... Med vänlig hälsning R

Ja kan dessa tas bort ? Vet inte om de hängde ihop med AC:n eller nån form utav oljeluftuppsamlare. I det fall de måste vara kvar finns en annan lösning ? Med vänlig hälsning Roberto

Nu är vi på gång :-) Original rovan är ur .. Kommer att lägga ut den för försäljning senare om nån är intresserad , dock minus insuget annars komplett och orörd 2v variant Hoppas på att börja sätta ihop nya motorn kanske nästa helg. Budgeten har spräckts om inte med mycket , men va fan det kostar att ligga på topp En fundering kring headers, visst fanns det HI performance original gjutjärns limpor till dessa ? eller var det bara till 4v ?

Tackar, det blev Biltemas svarta bandage som lindades i kväll. Blev nästan som ett stort paket, körde lite korsstygn med ståltråd för att det inte ska röra på sig. Med vänlig hälsning R

Det blev en MSD Billet, 6 AL Box och Blaster 2 Tändspole som kan vara både liggandes eller stående :-) Med vänlig hälsning R

Ok, tänkte på att rören är rätt rostiga. Ska man ge sig på att ta bort rosten innan avagasbandaget eller ? Med vänlig hälsning R

Hej Nu åker snart motorn ur, jag har tagit ur Headers. Den ena var slarvigt lindad med ett bandage som föll i bitar så fort man petade på det. Det andra saknade bandage helt. Vilka alternativ finns ? Lämna in på coating ? jag har gjort det på ett avgas system till hojjen och det kostade en slant. Finns det nån egen färg som man kan blaska på som funkar likadant som coating ? Vilka avgasbandage funkar ? Är det dyraste som gäller ? När man lindar så är rören så tajta på vissa ställen att det inte går att linda varje rör för sig. Ska man linda allt som ett paket ? Med vänlig hälsning R

Tackar, jag tar nog bort kylarn och kör med avgasbandage på headers så får vi se :-)

När jag ändå är igång och frågar, så finns det en separat kylning till servostyrningen. Behövs det verkligen ? Känns overkill Med vänlig hälsning R

Den verkar dra rätt mkt kräm ? jag vet iofs inte hur mkt kontra de andra fläktarna som kanske levererar lika mkt. Skal kollas upp :-) Spalfläkten som ska vara värst levererar 4000 cfm på 22 Amp Lincon fläkten 4600 cfm Amp okänt , verkar dock vara svår att hitta på skroten. Med vänlig hälsning R

Tackar för utförliga svar, skall det vara sugande fläkt eller ? Kom just på att jag fick med en fläkt när jag köpte bilen ska kolla vad det är för nått :-) Med vänlig hälsning R

Tack för svar, jag ska spola igenom original kylaren så får vi se. Maskindisktablett rekommenderas har jag hört ? En hur regleras värmen i värmepaktet ? Känns som nån kopplat loss grejer tidigare .. Med vänlig hälsning R

Jag har garderat upp med 100amp tuff stuff performance, den gamla sjöng nog på sista versen. Angående fläkt är det 1 st eller 2 mindre som gäller ? Annan fråga, värmepaketet måste man ha det inkopplat ? jag kör ju bara på sommaren ? då kan man väl loopa från vatten pumpen in i blocket direkt ? Eller är det en dålig idé att ta bort ? Förövrigt fungerar inte värmen nu i alla fall. Med vänlig hälsning R

Kan jag behålla min original kylare i Mach 73 , den läcker inte och ser väl ok ut. Tänkte köra 2 st termostatstyrda elfläktar istället. Nya motor blir på ca 350-400 hk (hoppas jag ) I det fall man rekomenderar en alu kyl, är det 3 radigt som gäller ? Med vänlig hälsning R

Riktigt fett , det där skulle jag kunna tänka mig på min Mach 1a med :-)

Liten update: Blocket borrat 0.3 ser fint ut, nya fryspluggar , olje pluggar mm 2v toppar med 3 vinkelsjobb och lite polering Single groove ventiler , nya fjädrar mm Sealed Power flata kolvar borde ge 9.6.1 i komp om vi räknat rätt Pioneer sväningsdämpare Sealed Power pump och sump(standard) Flow Cooler vattenpump Alu timing cover Feel pro på alla packningar Clevite på alla lager ARP Bultar på vitala delar TCI Flexplatta Riktade orginalstakar, nya lager , ARP bultar Veven slipad 0.10 Standard oljetråg kromat External balansering Kommer börja kika lite på kammar var av det lider, har ännu inte bestämt mig för insug. Tror på ett Edelbrock AIR Gap Bilder kommer när allt är hemma :-) Med vänlig hälsning R

Funderar lite på 6AL Boxe, är det nått är nödvändigt ? Med vänlig hälsning R

Hej Vilken storlek skall man ta om man ska sätta in nya mätare ? tex VDO är det 4 tum i varvräknare och hastighetsmätare ? Med vänlig hälsning R

Kanske att det är ett race motorblock :-) är dock osäker . Med vänlig hälsning R

Tackar självklart menar jag MSD ..MDS det är väl stereogrejjer. Då får det kosta lite extra. Mvh R

Det skiljer ju lite i Pris på tex MDS och en del andra tillverkare. Funkar de andra eller är det endast MDS som gäller ? Bilen ska gå på gatan med trimmad 351c ca 370-400 Hp Vilka skulle ni välja ? Den bör väl ha vacuum anslutning. Med vänlig hälsning Roberto

Tackar, då vet jag.