Jump to content

lmob

Klubbmedlem
 Visa profil  Visa aktivitet

  • Inlägg

    151

  • Blev forummedlem

  • Senaste besök

  • Days Won

    2

 Content Type 

Inlägg postat av lmob

  1. Avgassystem

    in Mustang 2005-2014

    · Ändrade %s av %s (%s)
    Glömde meddelande

    Lite samma problem, har flowmaster axleback, låter lite för lite. Lite vasst ljud. Har kvar original dämpare,tänkte ta ur lite ull. Hur hörs det? Eller byta till raka rör med några böjar?

  2. För snabba blinkers

    in Mustang 2005-2014

    On 2014-09-28 at 23:59, MOS said:

    Svårt att säga på rak arm. Även om man kan identifiera vilken kabel som har att göra med just den blinkersen så behöver man nog se över hela konverteringen av SJB´n. Jag skickar dig ett pm.

    /MOS

    Detta är nog på min oxå. Blinkar snabbt på vänster, gammal tråd men när man hittar lösningen så skriv i forumstråden så är det lättare för oss efteråt.

  3. Kamaxel

    in Mustang 1964½-1973

    1 hour ago, Per Berglund said:

    Nej absolut inte men kombinationen högvolympum + tjock olja är inge bra
    Vrider det av oljepinnen som är ännu vanligare inser man kraften som tas om av drevet på fördelaren
    7PtO46j.thumb.jpg.f846cc8f2cc3121a63a2ab3fd3e76d0b.jpg


    Hellre att en motor läcker än tjock olja
    Läckage får man fixa

    Huuu, Det måste vart tjockolja i den... Så mkt skillnad kan det väl inte vara... Motorn är tät så det behövs ingen tjock för den saken men fick ju tips på olja med zink som det måste till... 

  4. Kamaxel

    in Mustang 1964½-1973

    Då har vi en orsak... Oljan, 20/50 till Classic motorer med xtra zink....Det är det jag blivit rekommenderad att använda. Skall man använda vanlig 10/40 men då får man ha i zink tillsats i oljan, är det bättre? 

    När jag tog ur fördelare så var det olja runt axeln mm. Kammen och lyftarna är inte ett endaste skav/slitage på.

    Oljepumpen är en melling m83 standard. Har två oljetrycksmätare, original och en vid filtret. Ligger alltid på runt 5 bar.. 

  5. Kamaxel

    in Mustang 1964½-1973

    Men jag måste utesluta varför detta hände... Motorn fick en enkel genomgång för tre år sedan. Med nya lager å ringar, oljepump mm. Har kört en del efter det, så bara bom så hände det.. Rullkam medför en hel del annat oxå eller?

  6. Kamaxel

    in Mustang 1964½-1973

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Hade ett missöde igår, fördelardrevet och kamaxeldrevet skar ihop fullständigt. Vet inte vad som hände och varför... Så det blir ny fördelare och ny kam. Men vad för kam skall man ha, har original idag vill ha lite vassare, 351w... Men ingen racehistoria. Vp autopart hade någon performance steg 2...fördelare kör jag nog samma modell av hei.. 

  12. Gummilist bagage

    in Mustang 1964½-1973

    3 timmar sedan, lmob said:

    Köpte en ny gummilist till min ht-70 från VP och den är ju fruktansvärt mkt mindre. Har min gamla suttit fel eller hur skall de limmas. 

    DSC_2420.JPG

    DSC_2419.JPG

    googlade en del, min list sitter nu på bilen inte luckan.... sitter den på luckan  passar den bättre..får lossa luckan och hoppas den går att få tillbaka igen..

  14. 351w med c4 vibrerar Converter??

    in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Shopping CartCheckout

    Part #PriceQtyTotal

    Summit Racing SUM-G115SFI - Summit Racing® SFI-Approved Flexplates

    Click here for more information about Summit Racing SUM-G115SFI - Summit Racing® SFI-Approved Flexplates

    Flexplate, 157-Tooth, External Engine Balance, 28 oz. Imbalance, SFI 29.1, Ford, Small Block, Each

    SUM-G115SFI

    Estimated Ship Date: Tomorrow

    $52.97

     
    Update

    $52.97

    Remove  
     

    TCI Auto 450600 - TCI Saturday Night Special Torque Converters

    Click here for more information about TCI Auto 450600 - TCI Saturday Night Special Torque Converters

    Torque Converter, Saturday Night Special, Ford, C-4, Each

    TCI-450600

    Estimated Ship Date: Tomorrow

    $334.97

     
    Update

    $334.97

    Remove  
     
    Part Subtotal$387.94
    detta hitta ja på summit, kan det funka den har 2000 i stall,http://www.tciauto.com/tc/c4-saturday-night-specialr-torque-converter-10-5-66-69html/ tror nog inte det kommer i en vassare kam i den i min ägo.  det står att till en smallblock hamnar stallet på 1600-1800 
    This chart is a guideline. Your stall speed MAY vary in your specific application. Expected Stall RPM

    Converter Series     		Advertised  
    Cam Duration         		Rear 
    Gear Ratio         		Engine 
    Characteristics         		SMALL 
    BLOCK     		BIG 
    BLOCK
    Street Rodder™ Stock to 260° Stock to 3.23 Smooth Idle, Stock Compression 1500-
    1700      		1700-
    1900 
    Saturday Night Special® Stock to 265°  Stock to 3.23  Smooth Idle, Stock Compression 1600-
    1800      		1800-
    2000 
    Breakaway® 265° to 280° 3.00 to 3.73  Fair Idle, Mild Modifications  2200-
    2400      		2400-
    2600 
    StreetFighter™ 280° to 300° 3.55 to 4.56  Rough Idle, Large Fuel System, 
    Raised Compression     		3000-
    3400      		3400-
    3600 
    Super StreetFighter™ 280° to 310°  3.73 to 4.88 Rough Idle, Large Fuel System, 
    Raised Compression, Top End Power     		3500-
    3800      		3800-
    4000 
    Ultimate StreetFighter™
          		290°+  3.73+  Up to 750 HP w/ Power Adders  3500+  3800+

  15. 351w med c4 vibrerar Converter??

    in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

    32 minuter sedan, lmob said:

    så för att komma till skott. då sitter det ca 2400 i nu? eller skall jag köra med 2000. fattar inte så mkt av detta. 

    på bulkpart står det inget om stallspeed på convertrarna men prisvärda är de ju...

    summit har lite mer info på sin sida. där har jag handlat förr.

    hittade en film på summit. där förklarar han en del, lite smartare blev man, foot break stall är lite lägre än flash stall. då är ju frågan 2400 eller 2000 på convertern.. Jag känner mig som en jobbig jäkel här.... :) 

    för högt stall så slirar den i landsvägsfart , kommer ej ihåg vilket varv den ligger på då. runt 2000 i 70 kanske har rätt stora däck så hastighetsmätaren visar 15% för mkt -lägre motorvarv...

  16. 351w med c4 vibrerar Converter??

    in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

    8 minuter sedan, Per Berglund said:

    Du har gjort en så kallad "Foot brake Stall" 
    En väldigt grov och inkorrekt sätt att ta reda på det.

    Det riktiga stall värdet eller det tillverkarna kallar för "Flash stall" är det som gäller när du stampar till på gasen och släpper bromsen....Det är det värdet man anger i annonser
    Varvet varvräknaren stannar upp på tillfälligt kallas för "flash stall" och är oftast högre än "foot brake stall"

    På en originalmotor finns ingen vits öka varvet eller välja en kraftigare turbin.

     

    så för att komma till skott. då sitter det ca 2400 i nu? eller skall jag köra med 2000. fattar inte så mkt av detta. 

    på bulkpart står det inget om stallspeed på convertrarna men prisvärda är de ju...

    summit har lite mer info på sin sida. där har jag handlat förr.

  17. 351w med c4 vibrerar Converter??

    in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

    · Ändrade %s av %s (%s)

    11 minuter sedan, Per Berglund said:

    Nix bilen behöver bara en original liknande turbin och finns ingen större nytta av nått vassare.
    Original finns ändå en uppsjö olika turbiner men runt 1600rpm ligger de på

    Så som jag provade med full broms och full gas, då hamnade jag på ca 2000rpm.är det stallspeed på den jag har ca då. Eller gå upp till 2400 verkar vanligare. Är det så kan jag beställa grejerna. Tidigare ägare sade den vibrera i alla år. 

  20. 351w med c4 vibrerar Converter??

    in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Finns ingen vikt på flexplattan, bara urborrat i ena sidan. 24 splines är det, 157 kugg. Men vilken stallspeed.... (Jag provade i höstas, full broms och gav full gas då kom han till ca 2000 rpm, är det stallspeed). Kan det vara flexplattan ändå... Bytar converter ändå. Men det blir ju inte mkt billigare med summit med tull å skit. Visst 1000 kr är 1000 kr. 

    DSC_2407.JPG

    DSC_2406.JPG

  25. 351w med c4 vibrerar Converter??

    in Teknik Växellådor, Däck, Fälgar, Bakaxlar, Bromsar

    · Ändrade %s av %s (%s)

    Hmm. Nej det är inte balanserat, bara slipad och kollad så den var rak, veven. Det skulle nog kanske vart invägt. Monterade det som det satt innan. Lätt å va efterklok, aldrig gjort sådant här förr... Hade ju inte vart mkt jobb att väga kolvar mm. Tycker det är konstigt att det bara kommer vid det varvet. Men det kanske är som med obalans i ett däck.. Flexplattan och svängdämparen tror jag ej det är då jag läst att det Vibrerar nått fruktansvärt.. Den var renoverad 1992 har jag fått kvitton på. Jag köpte den för två år Sedan.tar jag isär då byter jag flexplattan då där är lite småskav..

×
×
  • Create New...