Hans-Åke cmc1478

Hej, har fått kontakt med en norrman i Litauen som driver en renoveringsfirma som renoverar bilar, framför allt sportbilar: Porsche, 240Z, BMW, Pantera mm och även Mustanger. Jag behöver lämna bort bilen(inget garage, ingen tid, renoveringsbehov på Mustangen) och undrar om ngn har hört nåt positivt eller negativt om detta sätt? Jag behöver fixa rost, el, mekanik samt lack och planerar att göra en 95% renovering...inte showstandard men mycket bra standard... HÅ

Gjorde egna en mörk januarinatt.... HÅ

Varför? Kolla in videon................!!! http://www.youtube.com/watch?v=9fwVpNS41CY

Du vet, när man masserar skärmkanterna kan det behövas nåt som mjukar upp........

Med detta set är man fullt utrustad för en kväll i garaget!

Ok, det var det jag misstänkte..... Tack för infot

Har en 66 FB tillverkad i sept -65, kan nån säga om jag har orginalgeneratorn kvar, det är en Motorcraft med ett instansat nr på kransen: 65A E8SFBA B 10 8 C tack på förhand Hans-Åke

Det som är så mystiskt är att ett relä får startmotorn att tugga medan nästa relä inte funkar. Ingenting mer än byte av relä är gjort mellan gångerna. Reläet som funkade sprack, kan jag ha för hög spänning in i det eller saknas ngt motsånd på vägen någonstans Allt är ju så jäkla mystiskt, funkar ena dan - trasigt nästa.... Kan man mäta på startreläet om funktionen inuti är ok? Jag skulle vilja se om det gamla resp det senaste nya är trasiga eller om de faktiskt fungerar.....då kan jag ju fokusera på tändningslåset eller kablaget istället. HÅ

Åhhh - köpte nytt relä, nu är det likadant som med den gamla ursprungliga....dött. Har kollat startspärren, startmotorn, startnyckelströmbrytaren.......allt vad jag kan komma på........och vädret är kanon........vad är nästa steg? Hjälp emottages tacksamt ! HÅ

Hej, jag köpte ett nytt startrelä(repro) efter att ha kollat att startmotorn drog runt när jag förbikopplade det gamla relät. Monterade det i lördags morse, glad i hågen eftersom det var kanonväder för lite cruising, vred på startnyckeln och motorn hoppade igång - men startmotorn jobbade fortfarande..... slet ut startnyckeln men startmotorn fortsatte - av med pluspolen från batteriet och allt slockna - på med pluspolen igen och startmotorn går igång trots att nyckel inte ens sitter i........ska man säga att medelresultatet är ok: det ena är helt dött det andra är enbart på.... När jag kollar noggrannare på reläet har det spruckit i toppen och ramlat isär..... Jag hoppas nästa relä är bättre..... HÅ

Jag kollar det i morrn... HÅ

Hej, efter att bilen stått i 8 månader går det inte att starta motorn... Batteriet är nyladdat, lyset går att sätta på men inget hörs när jag vrider om startnyckeln. Jag har inte rört någonting under vintern så vad kan det vara? Tips mottages tacksamt.....vädret är ju kanon HÅ

Jag ser vårtecken nästan varje dag, en silverfärgad 05 mustang med vita stripes parkerar rätt ofta i Galleriangaraget. Men igår var den så jaäkla skitig, det svider i hjärtat när jag såg det... HÅ

Hej, är det någon som har photoshoppat och gjort egna vita mätartavlor till en -66 mustang. Helst om det är km-skala på hastighetsmätaren.... HÅ

Kanon, tack för bilderna det förklarar allt... HÅ

JAg har inte sett ngn som säljer sådant bleck, går det att tillverka själv? Ngn som har en skiss? HÅ

Hej, har en C4 med consol, ngn som vet hur indikatorlampan som sitter under växeldisplayen sitter fast på spaken, min har två bleck på lamphuset som jag inte hittar ngn plats att placera den på. Går naturligtvis att "fixa" fast den men vore kul att veta hur det "ska" vara. Det syns inget i mina shop manualer.... HÅ

Som du svarar på alla inlägg är det förlåtet att missa.... Tack för infot, då är det inga problem att ta bort kabeln helt och hållet alltså... HÅ

Den kommer från pluspolen på tändspolen och går mot kupen men slutar i luften innan brandväggen... HÅ

Njaae, jag tror att det är en ny kabel, det känns så, den är tunnare och mjukare, och den är bara avknipsad. Frågan är nog om det går att driva en varvräknare med den plus-signalen? HÅ

Hej, har en Mallory Unilite fördelare och en Blaster tändspole och när jag försökt reda upp röran med eltåtar i motorrummet hittar jag en tåt som går från plus-polen på tändspolen bort mot brandväggen men tar slut i luften innan dess, den är ihopprullad och skulle i full längd kunna räcka in i kupen till en ev. varvräknare. Frågan är bara: är det ett riktigt antagande att den ska kunna anslutas till en varvräknare och i så fall vilken typ, ett repro rally-pac?, eller ett nyare sorts instrument? HÅ

På väg i snömodden till spårvagnen för att åka till jobbet, helt plötsligt anar jag något bekant i ögonvrån, tittar upp mot Pressbyrån och ser fronten på en bil som står och väntar vid trafikljuset. En Mustang? Tvåtusenfemma? Neeej...njaa...joomenvisst. När det slår om till grönt hör man ett dovt muller och Mustangen jazzar lite i snön innan den får fäste, den är silvermetallic med två vita stripes över huv och tak och svart inredning. Jag tror till och med att den har sommardäcken på 17"....... Kan man få ett bättre vårtecken? HÅ

Tack, sökte runt men inte på skraplister.... HÅ

Hej, håller på att byta listerna i dörrarna som sitter mellan fönster och dörr, det är tight och jag undrar om nån har ngt smart tips hur man kan göra utan att bryta eller skrapa ngt. Tack på förhand. HÅ

Kan det vara en Fiat Topolino?