ThomasFB

Supporter. Avatar så länge läget är akut

"Hjälp mej skrämma min 289:a!" Smyg dej nära inpå och vråla "JANGLING" för full hals.

Punkt nr. 10 är ett resultat av M$ enorma marknadsföringsmaskineri, och en stor del av journalisterna har hoppat på detta lämmeltåg. Programvaran lanseras med en enorm hype och eufori som pressen och annan media bygger upp. M$ har ju alltid kopierat idéer eller köpt upp dom. Har man en gång satt sej in i Apple OsX eller en bra Linux distro, byter man inte tillbaka. Dom verkliga innovationerna finns att hämta där. Okej, M$ är ett "bra" universalsystem, men har sina, inte så små, problem. Valet är fritt för var och en, men det kan vara skäl att ställa sej lite avvaktande till deras nya V***a.

Är personligen väldigt dåligt insatt i webvärlden, och kan inte (och vill inte/är inte intresserad) av alla trix och problem som förekommer. Blir dock med jämna mellanrum urförbannad på M$ programvara. Det är otroligt att så instabila system blivit världsledande. Skulle t.ex flygplan styras av Windose XP, skulle jag inte våga stiga in i ett plan, (om det nu skulle finnas ett enda plan kvar i luften??). Ej heller skulle jag köpa en bil som har M$ programvara.

Okej, så det verkar som andra också hade samma problem. Har inte stött på samma sak på andra webbplatser, så det måste vara ett problem på klubbens sida. "Optimized for IE, I suppose". Fy f**.

Japp, funkar om man går direkt. Även Cooliris scrollar. Nånting i scriptet på sidan, kanske. FF 1.x.x eller 2.x.x gjorde ingen skillnad. Tänker inte köra IE. Läcker som ett såll och funkar bara på WIN. En familjebekant som är ordentligt insatt i datavärlden bombade arvingarnas spelmaskin (XP+ IE) några minuter, sen hade han full kontroll över den. Jösses, som att plocka äpplen. Och då var senaste uppdateringarna installerade. Skall prova scroll på dom andra maskinerna i morgon. Scrollningen slutade funka nångång denna vecka, i samband med att "knapparnas" utseende i fältet till vänster ändrade.

Har Win2000+ FF, samt Linux+FF. Ingendera kombinationen scrollar. Mustanclubsweden är enda siten för mej som inte funkar normalt.

Dom har antagligen "optimerat" siten för Windowsanvändare... Eller?

Väldigt segt forum med Firefox. Scrollningen upp /ner med Logitechrulle funkar inte alls, utan man måste använda pilarna. Samma fenomen med M$ Windose, som med Linux. Började i samband med att navigeringsknapparna till vänster blev "uppdaterade".

Nix, den åker av åssa har jag SAAB-fälgar med 175/65/15 Koreadäck fram. Gissade väl det. Ställer du om hjulvinklarna också, eller blir det för jobbigt? Det finns ju dessa lättare hollow-tube hämmare för den late, så att man bara behöver lösa på ändarna istället för att ta bort hela hämmaren.

Kör du med krängningshämmare ikopplad på strippen?

Jo, jag noterade också 60 ft tiderna, dom sitter där dom skall, trots chassit. Det är en intressant uppsättning och verkar vara bra balans mellan grepp raktfram och kurvegenskaper. Har själv alltid undrat över bakaxelhoppet på Fox- modellerna, speciellt manualväxlade, men det kan tydligen avhjälpas genom att byta ut originalbitarna i bakvagnen. Bilen tycks kränga ganska häftigt över framhörnet, så det är kanske inte så megastyv fjädring framtill ändå, vilket hjälper till vid viktförskjutningen.

Hatten av. Hyfsat chassi, verkar funka bra med Koni. "Hoppar" bakaxeln alls, eller greppar den direkt?

En ordentlig repa i lacken från t.ex ett bältspänne kan vara resultatet av alltför ivriga individer. Familjemedlemmarna vet ändå att akta den gemensamma egendomen, men det gör inte mobben. Alla på detta forum kan föreställa sej vad som händer då man startar en tämligen frisk Bigblocks- V8 i en folkhop med fulla ungdomar...

SPOT ON !! Alla andra än bröstarvingar och hustru får se sej om efter en annan transport.

Bra

Försökte mej på ironi här.Borde ha frågat varför just DENNA typs spacer ger 10 hkr. mera på just DETTA insug. Har själv pulat ganska mycket med spacers, och har kommit till att 4-hålsvarianten inte alltid är den bästa.... Jag har också sett motorer som tappar både vrid och och effekt då man monterar spacer under en Holley. Sorry.

På vad grundar sej detta?

Går väldigt bra på en Roadrunner med Six-Pack.... Originalhuven väger inte många kilo.

Bakbromsarna har egentligen inte så stor betydelse för bromseffekten, och blir därför sällan så heta att dom skulle tappa stinget. Om man har för mycket bromseffekt bak, blir bilen farlig. Viktförskjutningen vid inbromsningen gör att bakbromsarna låser sej ganska lätt, och därför behöver man inte anlägga banden så hårt att det uppstår mycket friktionsvärme. Man kan plötsligt finna sej i århundradets sladd om man pular med bromsarnas balans utan att veta vad man gör. Skivor bak är okej och "cool"- faktorn är högre, om man vill ha dom, men är ingen nödvändighet om man bara åker på gatan.

Jag brukar testa utan huv, med en liten "flagga" monterad på sekundäraxlarna. Sen ut å vrålköra, så ser man bra hur spjällen öppnas, och kan då notera vilka ändringar skall göras. Mussen har mekanisk förgasare, som är lätt att justera, men i resten av arsenalen sitter det ett antal förgasare med vakuumportar.

Titta på kombinationen Toyota RAV4 skivor eller Nissan Maxima eller 300 - Audi A4 /A6 ok - Mustang 67-69 huvudcylinder för skivbroms samt en reducerventil från vilken aftermarket tillverkare som helst. Frambromsar vet jag inte annat än att Wilwood funkar bra.... Planera dock först, dubbelkolla sen, och mät upp bitarna och försäkra dej om att dom passar ditt ändamål.

Om du inte kör, utan bara gasar på stället, så öppnas inte sekundärportarna alls. Bara en anmärkning, men kanske du hade plaststripen så att du märkte det.

Om du har rätta bitarna passar dom bara på ett sätt. Flexplate har ett hål lite offset både mot vevaxeln och mot turbinen. Sen gäller det bara att svänga flexplattan rätt.... Fila inte i hålen, utan leta rätt läge.

Och sen blir det ofta balansproblem mellan fram och bak. Man behöver absolut en justerventil på bakre kretsen. Dessutom är det ingen idé att använda Volvo skivor bak, det finns skivor som passar direkt, utan modifieringar, samt ok som är lättare att passa in. Trummor bak räcker väldigt långt